В первой части нашего расследования мы довольно подробно описали особенности бизнеса такси "Бавария", за которым стоят коммерческие структуры "Мишель ОД" и "Фуриус Би", но одно обстоятельство заставило нас продолжить эту историю. Как и обещали, публикуем продолжение. Судя по всему, история эта завершится еще не скоро.
В сентябре 2016 года в Минске появилась новая служба такси. В череде многих подобных служб именно она выделялась использованием в своем парке BMW 5-й серии, что даже в масштабах столицы стало событием знаковым. Европейский уровень сервиса, строгий внешний вид водителя, неотъемлемая улыбка - возможно, именно этого не хватало клиентам. Все бы хорошо, но в публичное поле стали просачиваться сведения, что за внешним лоском кроется не совсем хорошая история: задержка зарплат сотрудникам, аресты автомобилей и имущества, а также еще много всего странного, в чем, собственно говоря, мы и попытались разобраться.
Не успела утихнуть, продолжиться и вновь утихнуть история про таксиста, который за поездку в десять километров взял с минчанки 63 рубля, как таксисты вновь удивили: во время движения водитель службы такси смотрел сериал.
ожалуй, нет более конфликтной сферы услуг, чем таксомоторные перевозки. Сколько существует этот вид деятельности, столько с обеих сторон сыплются взаимные претензии: одни хотят денег и уважения к своему труду, другие - получить качественную услугу за немалые, в общем-то, средства. Но что-то постоянно не сходится. По канонам современного маркетинга вроде как клиент всегда прав, однако перегибы случаются с обеих сторон. За что белорусы не любят таксистов, каких пассажиров перевозчики считают "недостойными" - в этом материале.
По факту обнаружения тела 35-летнего жителя Бреста с признаками смерти криминального характера возбуждено уголовное дело ч. 1 ст. 139 Уголовного кодекса Республики Беларусь. Об этом ZARYA.BY сообщила официальный представитель УСК по Брестской области Марина Дранькова
Сначала Александр Стаховский выставил минчанке внушительный счет за поездку в 10 километров, потом пообещал вернуть деньги, а недавно стало известно, что он обратился во Фрунзенское РУВД. Он просит найти клиентку, наказать за клевету и собирается обратиться в суд с иском о защите чести и достоинства.
В Беларуси готовятся изменения в Закон РБ "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках", сообщил депутат Палаты представителей Национального собрания Игорь Комаровский в эфире программы "Форум" на телеканале "Беларусь 1", сообщает БелТА.
Создатели нового гродненского такси «Выдатнае» обратились к национальным мотивам: автомобили оклеены узорами из вышиванок, а диспетчеры разговаривают на белорусском языке
Сбивший насмерть пешехода на переходе в Бресте таксист приговорен к трем годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Об этом со ссылкой на старшего прокурора отдела прокуратуры Брестской области Юлию Лебедеву сообщает БелТА.
Сейчас на минских стоянках такси большинство разговоров так или иначе сводятся к пресловутой поездке за 63 рубля. Одобряющих комментариев ни от кого из водителей мы не услышали, а вот негатива хватает. Многие таксисты просят: «Передайте, что не все такие, как Саша63, и не стоит обобщать». И хотя Транспортная инспекция, с сотрудниками которой корреспонденты Onliner.by отправились в рейд, проверяет техническое состояние, оформление автомобилей служб такси, включен ли счетчик, в порядке ли соответствующие документы (путевой лист, страховки, техосмотр и пр.), пока у всех на устах одна тема. Честные таксисты сами дают советы, как избежать переплаты и обмана со стороны недобросовестных коллег.
очему таксисты «заламывают» цену на перевозку, а потом возникают конфликтные ситуации с пассажирами, которые не хотят оплачивать поездку? На этот вопрос в эфире программы «Форум» на телеканале «Беларусь1» ответили представители Минтранса и Министерства по налогам и сборам Беларуси.
После установки приборов контроля легальная выручка некоторых таксистов выросла в 5 раз, сообщила сегодня на пресс-конференции начальник главного управления контроля подакцизных товаров, игорного бизнеса и электронных систем контроля реализации товаров Министерства по налогам и сборам Лариса Шибко, пишет БЕЛТА.
«Третий день люди шарахаются от таксистов, которые работают „от борта“. Мы, таксисты, ничего не зарабатываем». Такими словами встретили корреспондентов таксисты у ТЦ «Замок», где пару дней назад произошел скандал: водитель взял с минчанки 30 долларов за 10 километров поездки. AUTO.TUT.BY отправился по столичным точкам такси — вокзал, ТЦ «Замок» и улица Зыбицкая, чтобы выяснить, за какие суммы можно доехать «от борта» на расстояние в 10 километров.
Таксист из Барановичей обновил алкогольный антирекорд Брестской области. Мужчина «надышал» 4,35 промилле, сообщила AUTO.TUT.BY официальный представитель Барановичского ГОВД Ольга Сакута.
Служба такси Protaxi уже существует в Бресте, Гродно и Витебске. Но когда владельцы компании чуть больше года назад решили прийти в Могилев, то обнаружили, что им в городе совсем не рады.
— Говорят, в Беларуси есть все, кроме хорошего сервиса. Это наша страна, наш дом, и здесь нам захотелось создать что-то стоящее, — рассказывает tut.by директор компании Андрей Я. — Мы решили этот сервис создать, пусть даже речь идет о службе такси.
В Могилеве ребятам из Protaxi не все удалось поначалу, например, даже набрать команду водителей на первых порах было сложно.
— К нам просто никто не шел! Было от силы пятнадцать водителей. Говорили, у вас ничего не получится, езжайте уже в свой Брест и не высовывайтесь оттуда.
— Мы пришли на рынок с новыми автомобилями, с терминалами и таксометрами и сделали тарифы дешевле, чем у всех. Например, если обычно стоимость пяти километров была равна 7,5 рубля (75 тысяч до деноминации), то у нас это было 3 рубля (30 000 рублей до деноминации), — говорит Андрей. — Примерно первые шесть месяцев работы к нам в офис просто приходили таксисты из разных служб и требовали поднять тарифы до их уровня. Мы не согласились, потому что считаем, что у нас обоснованная цена. Для заказа такси мы используем мобильное приложение, которое экономит расходы. Хотя, конечно, у нас есть и диспетчеры, которые принимают звонки по старинке.
Но спустя полгода таких разговоров водители конкурентных служб такси перешли от слов к делу.
— Не проходило недели, чтобы водители не «привозили» угрозы, потом на наших автомобилях резали шины, разбивали зеркала. Люди просто боялись. В ход шли какие-то методы 90-х. Обстреливали машины из травматических пистолетов. Хорошо, что били только по стеклам и никого в машине не было. Воздействовали разными методами, а потом посыпались ложные звонки, когда водитель приезжал на заказ, а там никто его не ждал и водитель терял время. Понятно, что водителей такая обстановка напрягала — у многих семьи, дети.
Обращение в милицию немного охладило обстановку. И ситуация успокоилась.
— К нам начали приходить водители из других служб такси, мы смогли набрать команду, теперь водителей у нас даже больше, чем надо.
Казалось бы, все успокоилось и можно работать дальше. Но после новогодних праздников давление возобновилось — и конкуренты перешли от слов к делу.
— Все таксисты знают, что после Нового года и Рождества платежеспособность населения падает. Мы предложили своим пассажирам акцию «В будние дни 5 км за 2,5 рубля». Возможно, это и стало последней каплей. Ночью, 23 января 2017 года, директору нашего филиала разбили лобовое стекло, зеркала, сделаны вмятины на капоте и дверях. А потом нам начали угрожать физической расправой.
— Мы обратились в милицию с заявлением. Сейчас идет следствие. Понятно, что найти таких людей довольно сложно. Но уходить мы никуда не собираемся.
Напомним, что в ноябре уже писалось о перевозчике, которому тоже не обрадовались на рынке. Перевозчику не только резали шины и разбивали авто, но и жгли машины. Тогда у правоохранителей появились подозреваемые подозреваемые из числа конкурентов, было возбуждено два уголовных дела по факту умышленного уничтожения имущества. Однако виновные так и не были найдены, а перевозчик продолжает работать.
