В Стамбуле официально работает около 20 000 такси. В идеальном варианте вы садитесь в такси в том месте, где вам нужно, и оно кратчайшей дорогой доставляет вас в пункт назначения, после чего вы оплачиваете проделанный путь точно по счетчику. К сожалению, по такому сценарию поездка на стамбульском такси проходит нечасто.

История такси в Минске началась на год раньше, чем в Москве. А в 1950-х стоимость проезда на «элитном» автомобиле в столице БССР была на четверть выше, чем в столице СССР.  (Из книги «История АЗС в Беларуси», выпущенной сетью АЗС «А-100»). Сегодня в фокусе — первые минские такси и места их стоянок.

Такси  в Ереване это реальная конкуренция общественному транспорту представленным автобусами и троллейбусами ( в редких местах). Стоимость проезда в такси составляет 100 драм или 7,61 рублей за км, при чем таксиа едина для всех таксомоторов независимо от их принадлежности, первые 5 км 500 армянских драм.

Такси в Сингапуре мы воспользовались несколько раз и в принципе не пожалели: когда нужно сэкономить время и доехать до недоступного для метро места – оно очень даже помогало. Параллельно пообщались с несколькими таксистми и узнали много чего интересного. Не всегда ж вас баловать бесполезной информацией – сейчас я расскажу как устроено такси в Сингапуре.

В эти выходные мы совершили небольшую поездку по этому славному городу и неоднократно воспользовались там услугой такси.  Население — 337 тыс. человек .  Общее количество такси в городе примерно 1 500. Из них машин 700 принадлежит классическому таксиопарку времен Советского Союза. Машины в основном Волги и Жигули. Плафон и больше никаких опознавательных знаков

В последние годы их количество уменьшилось, хотя в некоторых городах конкуренция, наоборот, обострилась. По мнению экспертов, переизбыток такси в Берлине составляет около двух тысяч, а Гамбург, наоборот, приводят в качестве примера продуманного сокращения таксиопарка с помощью, в том числе, строгой политики выдачи лицензий.

В Нью-Йорке такси вместо статуи Свободы встречает эмигранта в Америке. Этот тамбур на пути в страну позволяет быстро и наверняка заработать первые живые деньги. Искус той же таксистской простоты: нигде нет столь элементарной зависимости между трудом и зарплатой. Конечно, это только арифметика бизнеса, нехитрые правила сложения, которые проходят в приготовительном классе американской мечты.

Традиционно люди окружают себя различными символами, чтобы идентифицировать какое-либо явление или событие. Именно поэтому мы всегда понимаем, что старичок с бородой и в красном костюме – это Дед Мороз, здание с полумесяцем на куполе – мечеть, а автомобильь с узором в виде шашек – такси.

В различных уголках планеты между представителями этой профессии много общего: их работа опасна и неспокойна, их подозревают в мошенничестве, откровенном надувательстве и обмане клиентов, обвиняют в незнании своего дела и в чрезмерной жажде наживы, как пишет турист ру.

Историки утверждают, что повозки, полностью аналогичные рикшам, были в моде в Париже в XVII—XVIII веках (встреча двух таких повозок изображена на комической картине художника Клода Жилло в 1707 году). Однако затем такие повозки быстро заменили экипажами с лошадьми. В Японии их появление относится к рубежу 1860-70-х гг, откуда рикши распространились в другие азиатские страны.

Если вы хотите поймать такси в Йоханнесбурге, вам не достаточно просто громко свистнуть или поднять руку.
Чтобы попасть в нужное вам место, необходимо знать язык условных жестов, и тогда ваша поездка будет приятной и необременительной.

Не каждому известно, что особая высота крыши английского такси объясняется британским правилом «человек в шляпе». Это означает, что сэр в головном уборе должен войти в салон не сгибаясь и не снимая цилиндр…
В начале ХХ века спрос на такси, например, в Париже......

Первая таксомоторная компания открылась в 1897 году на родине автомобиля — в Штутгарте.
Конные экипажи являлись непосредственными предшественниками таксомоторов

Иномарки с деревянными спицами, довоенные немецкие малолитражки и, наконец, отечественный автопром - желтые и серые «Волги» с черными шашечками. И хотя сегодня изменилась скорость и цена, функция осталась прежней. В любое время дня и ночи такси домчит, куда клиент захочет. Как преобразилось такси за 110 лет?

Black Cab (чёрный кэб) – такой же незыблемый символ старой
доброй Англии, как Биг Бен, красные двухэтажные автобусы и такие же красные гвардейцы в чёрных медвежьих папахах, манекенами застывшие у Букингэмского дворца...

В России история такси начиналась ровно сто лет назад. В Москве один из немногих тогда владельцев автомобильей разместил на крыше своего авто рекламный плакат с надписью «Извозчик. Такса по соглашению», что ознаменовало собой новый этап в развитии отечественной индустрии перевозок...

Пользуясь различными благами цивилизации, мы редко задумываемся о том, какой была бы наша жизнь без компьютеров, телефонов, телевизоров или автомобильей. Однако у каждого из этих изобретений есть предшественники, которые впоследствии и стали отправной точкой в дальнейшем развитии технического прогресса. Не является исключением и такси.

Франция по праву считается родиной такси. Первыми средствами для частного извоза были несколько конных экипажей, использовавшиеся в этих целях еще в 18 веке. Постоялый двор, где они размещались, находился недалеко от церкви св. Фиакра, откуда и пошло довольно необычное название первых в мире общественных экипажей...

Первый таксиопарк в Токио появился в 1912 году и состоял всего из 6 автомобильей. В то время для перевозки пассажиров в Японии использовались «Т-Форды». В основном такси работали в районе Токио, прилегающем к Центральному железнодорожному вокзалу...