Такси и таксисты Беларуси
Такси и таксисты Беларуси

Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )

12 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Резина. Кто какую выбирает, Что можете посоветовать. Где купить
ЛисёноChik
сообщение 27.4.2011, 17:18
Сообщение #1

Иконка группы
Группа: Админ
Не обсуждается
Репутация:   250  

В такси: Не принадлежу
Авто: с5-муж

Сообщений: 8778
Регистрация: 7.2.2008
Спасибо сказали: 16235 раз
Вопрос резины, кажется мы ещё не обсуждалиwink.gif
Вот у меня тут наболело. Может кто знает, где можно взять в рассрочку лето 215/55/16. Что - то среднее между не дорогим и качественным, учитывая, что у меня висит кредит.

Кстати, кто какую резину выбирает?
Перейти в начало страницы
 
pittbul
сообщение 27.4.2011, 17:28
Сообщение #2

Иконка группы
Группа: Страж порядка
Нормальный пацаН
Репутация:   114  

В такси: Водитель
В такси с: 15.09.1983
За рулём с: 20.11.2000
Авто: Ёлка С5-III
Служба: Уже ни 135, ни Престиж п/з: Pit
Из: Минск-Сухарево
Сообщений: 2051
Регистрация: 18.1.2011
Спасибо сказали: 5254 раза
Цитата(ЛисёноChik @ 27.4.2011, 17:18) *
Вопрос резины, кажется мы ещё не обсуждалиwink.gif
Вот у меня тут наболело. Может кто знает, где можно взять в рассрочку лето 215/55/16. Что - то среднее между не дорогим и качественным, учитывая, что у меня висит кредит.

Кстати, кто какую резину выбирает?

Знаеш, Лесь, лично я пока выбираю зимнюю резину rolleyes.gif т.к. купить летнюю пока не придвидится.....жуть.... а по поводу летней в рассрочку-посмотри на www.mastershina.by draiver.gif


--------------------
Don't drink and drive. Take LSD and teleport.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Andrew_327
сообщение 27.4.2011, 23:25
Сообщение #3

***
Группа: Местный житель
Ветеран сайта
Репутация:   1  

В такси: Не принадлежу
В такси с: 12.09.2000
Авто: Opel Vectra C
Служба: завязал
Из: Минск
Сообщений: 136
Регистрация: 11.3.2008
Спасибо сказали: 98 раз
по соотношению цена/качество остановился на Amtel, езжу на нем уже лет 5, из российских пробовал еще Cordiant и Matador, 1-й - не стабильное качество, из 4х два умерли в первый же год из-за расслоения боковины, а два катаются уже 3й год. 2й - очень хорош до 14 радиуса включительно, если выше - при идеальном протекторе умирает корд, т.е. "булки", "восьмерка". А Amtel что 15й на мазде, что 16 на опеле, ведет себя достойно.

З.Ы. в прошлом году брал Amtel 205/55/16 за 95

З.З.Ы Леся, у знакомых вроде остался б/у комплект лета твоего размера с Омеги С, спрашивать?


--------------------
в прошлом 327, в далеком прошлом 58.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
ЛисёноChik
сообщение 28.4.2011, 1:14
Сообщение #4

Иконка группы
Группа: Админ
Не обсуждается
Репутация:   250  

В такси: Не принадлежу
Авто: с5-муж

Сообщений: 8778
Регистрация: 7.2.2008
Спасибо сказали: 16235 раз
Да!!!!!! Но в рассрочку... Буду обязательна и постараюсь отдать быстро
Перейти в начало страницы
 
Hitman
сообщение 28.4.2011, 9:31
Сообщение #5
Нет аватара
****
Группа: Местный житель
Писатель
Репутация:   5  

В такси: Не принадлежу
В такси с: 01.06.2005
За рулём с: 14.08.1997
Авто: Citroen Xantia
Служба: 107 (когда-то) п/з: 90,56
Из: Минск
Сообщений: 318
Регистрация: 28.9.2010
Спасибо сказали: 318 раз
Взял летний cordiant сomfort. Дорогу держит отлично ( пока по сухой пробовал только) немного шумновата, отбалансировалась идеально, только на одно колесо 20 грамм повесили груза( но там подозреваю немного диск кривоват, т.к. на зимней резине на него тоже больше повесили груза)
Перейти в начало страницы
 
Andrew_327
сообщение 29.4.2011, 13:04
Сообщение #6

***
Группа: Местный житель
Ветеран сайта
Репутация:   1  

В такси: Не принадлежу
В такси с: 12.09.2000
Авто: Opel Vectra C
Служба: завязал
Из: Минск
Сообщений: 136
Регистрация: 11.3.2008
Спасибо сказали: 98 раз
Леся, нету уже, продали...


--------------------
в прошлом 327, в далеком прошлом 58.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
the Stig
сообщение 29.4.2011, 16:37
Сообщение #7

*********
Группа: Местный житель
Космичесский разум
Репутация:   33  

В такси: Не принадлежу
Авто: Always different

Сообщений: 2578
Регистрация: 31.8.2009
Спасибо сказали: 3854 раза
скоро откроеццо моя конторка, к примеру хороший китай 225/45/17 стоит 105 долларов. самое дешевое предложение на шоп бае 135 .у.е.

http://shop.by/find/?page_id=1&page_si...t=price--number

если дадут куда прикрепить к форуму на постоянку организую скидку пользователям сайта.

Сообщение отредактировал marea - 29.4.2011, 16:38


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Олежка
сообщение 29.4.2011, 22:26
Сообщение #8

********
Группа: Местный житель

Репутация:   76  

В такси: Не принадлежу
Авто: Renault Laguna II

Из: Новинки )))
Сообщений: 2255
Регистрация: 13.11.2010
Спасибо сказали: 4827 раз
Цитата(marea @ 29.4.2011, 15:37) *
скоро откроеццо моя конторка, к примеру хороший китай 225/45/17 стоит 105 долларов. самое дешевое предложение на шоп бае 135 .у.е.

http://shop.by/find/?page_id=1&page_si...t=price--number

если дадут куда прикрепить к форуму на постоянку организую скидку пользователям сайта.

Ого , приятный ценник, я бэушку по такой цене брал пару лет назад. А что за китай такой ? Мне лето надо будет 225/50/17, но на крайняк и 45 пойдёт.


--------------------
Если трезво смотреть на вещи, невольно хочется выпить…


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
the Stig
сообщение 30.4.2011, 17:39
Сообщение #9

*********
Группа: Местный житель
Космичесский разум
Репутация:   33  

В такси: Не принадлежу
Авто: Always different

Сообщений: 2578
Регистрация: 31.8.2009
Спасибо сказали: 3854 раза
резина рапид, хороший рисунок, мягкая, с бортиком. вобщем как надо! жду разрешерия Леси и будем работать с таксист бай )
Перейти в начало страницы
 
КОКС
сообщение 1.5.2011, 7:53
Сообщение #10

**********
Группа: Местный житель
Не обсуждается
Репутация:   116  

В такси: Водитель
За рулём с: 02.02.1996

Сообщений: 5970
Регистрация: 17.12.2008
Спасибо сказали: 7578 раз
Какой китай..., "купляйце беларускае" D.gif
[Оффтоп! »]
Евгений_812 представь.... презерватив в булках D.gif


--------------------
дайте две...
Перейти в начало страницы
 
the Stig
сообщение 1.5.2011, 10:15
Сообщение #11

*********
Группа: Местный житель
Космичесский разум
Репутация:   33  

В такси: Не принадлежу
Авто: Always different

Сообщений: 2578
Регистрация: 31.8.2009
Спасибо сказали: 3854 раза
нет, износ такой же как и у всех. понятно если ехать 250 то тут с мишленом каким не сравнится, а для работы само то. у меня на 2х арендных машинах ездят и ничего.
Перейти в начало страницы
 
Нет
сообщение 2.5.2011, 16:07
Сообщение #12

******
Группа: Местный житель
Мега мозг
Репутация:   25  

В такси: Офисный работник
В такси с: 12.03.2004
Авто: Дастер
Служба: 135
Из: г.Минск
Сообщений: 824
Регистрация: 7.4.2009
Спасибо сказали: 724 раза
Китай по 100$ у меню отходил 3 зимы.Отличная резина,не буксует.Но Китай заводской,госконтора.На Жданах ее как Англичанку гнали,хотя на резине была "чина".
А мне нужна AMTEL PLANET T-301. 205\65 R15.Пара.Может есть у кого???
Перейти в начало страницы
 
the Stig
сообщение 2.5.2011, 17:16
Сообщение #13

*********
Группа: Местный житель
Космичесский разум
Репутация:   33  

В такси: Не принадлежу
Авто: Always different

Сообщений: 2578
Регистрация: 31.8.2009
Спасибо сказали: 3854 раза
Цитата(Нет @ 2.5.2011, 16:07) *
А мне нужна AMTEL PLANET T-301. 205\65 R15.Пара.Может есть у кого???


есть PACE 205/65R15 лето ессесно. 75 у.е.



Сообщение отредактировал marea - 2.5.2011, 17:17
Перейти в начало страницы
 
ЛисёноChik
сообщение 3.5.2011, 1:26
Сообщение #14

Иконка группы
Группа: Админ
Не обсуждается
Репутация:   250  

В такси: Не принадлежу
Авто: с5-муж

Сообщений: 8778
Регистрация: 7.2.2008
Спасибо сказали: 16235 раз
Цитата(marea @ 30.4.2011, 17:39) *
жду разрешерия Леси и будем работать с таксист бай )
Было в обсуждении.. Можешь завтра набрать Паше. Тему твою пока скрыли, т.к хотим видеть красивее... В общем всё через личку
Перейти в начало страницы
 
Нет
сообщение 4.5.2011, 21:07
Сообщение #15

******
Группа: Местный житель
Мега мозг
Репутация:   25  

В такси: Офисный работник
В такси с: 12.03.2004
Авто: Дастер
Служба: 135
Из: г.Минск
Сообщений: 824
Регистрация: 7.4.2009
Спасибо сказали: 724 раза
Спасиб!!!У мня есть 2 Амтела,нашел на балконе,прикупил еще 2 по 80$ и мне счастье.
Цитата(marea @ 2.5.2011, 17:16) *
есть PACE 205/65R15 лето ессесно. 75 у.е.

Хочу один рисунок,тем более это реально.
Перейти в начало страницы
 
Saaber
сообщение 5.5.2011, 8:34
Сообщение #16

******
Группа: Местный житель
Кто не с нами,тот против нас.....
Репутация:   13  

В такси: Не принадлежу
В такси с: 25.10.2009
Авто: Гранд Вояджер
Служба: Arhangels by п/з: Saaber
Из: Молодечно
Сообщений: 1038
Регистрация: 8.12.2010
Спасибо сказали: 1546 раз
Тема непростая, здесь выложен отредактированный вариант, в оригинале тема находиться здесь (содержит много ненорматива, если для Вас это неприемлемо - не читайте !)
http://www.saabclub.me/forum/showthread.php?t=16149
****
Покупаем летнюю резину

Дохрена торговал резиной, так что верьте наслово..

Чаво надо знать, но ни один продавец об этом не говорит.

То, че написано по бокам и что эта означает:

DOT – самая главное.
Важно: содержит в себе инфу о заводе, где резину сделали (первые символы, но нужен справочник, который я в онлайне не нашёл) и неделю и год выпуска (последние четыре или три цифери), понятно, типа 055 на конце – это пятая неделя 1995 года и понимаем что такая резина не вперлась нам по причине своей древности. Если 0505, то это уже пятая неделя 2005 года. Кстати, гарантийный срок складского хранения резины пять лет, и если вы факт даты ее выпуска при покупке проторговали, а патом фтыкнули, что она 1999 года выпуска, то можно требовать бабло взад, так как магазин резину старее пяти лет продавать ваще не имеет права.
Made in ….. ну и так понятно. Про нюансы по производителям будет позже.
Важно: TRADEWERE – индекс износа. Чем больше – тем дольше резина проходит.
TEMPERATURE – не парьтесь, для лета палюбому
А. TRACTION – индекс сцепления от А до С, где А самый неплохой, хотя все это весьма условно.
Типоразмер типа 205/55R16. Для каждой машины свой, но почти всегда есть недокументированные возможности впихнуть что-то другое. Еще существует в нем обозначение С и норма слойности, но это для грузовичков, а мы сейчас про легковухи пишем.
Индекс нагрузки (на одно колесо) и скорости типа 96W. Идет после типоразмера.

Часто задавали два вопроса:
А че это за точечки на бортах?
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже. Белая. На 180 от метки «L». Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» ( например на стальных дисках ). Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая. В Интырнете гуляет много херни, что типа эти точки обозначают качество резины. Например: белая точка – хорошая, красная – плохая. Это полная хрень!

А че это за полосочки на протекторе?
Складская маркировка. Резина лежит стопками. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.

Чта обязательно надо знать о производителях.

Michelin.
Очень высокая износоустойчивость. Высокий комфорт, и, как следствие, мягкий тонкий не очень надежный борт. Характеристики шин сильно зависят от завода изготовителя (иногда до незначительного отличия рисунка протектора). Обратите на это внимание при покупке, хотя бы на одной оси хорошо иметь резину с одного завода, чтобы избежать неравномерного износа. Например французкая и немецкая Energy 3A во многих типоразмерах имеют разный индекс скорости, соответственно разную жесткость состава протектора. Для спиди-гощикофф не рекомендую по причине сопливого борта даже у серии Pilot, да и цена космос. А вот вышеупомянутая Energy 3A, пожалуй, лучшая резина для комфортной спокойной езды. Pilotы же – это компромисс спортивности и комфорта. Как купе Мерседес – вроде и спортивная тачка, а по серьезному – ниразу не спорт.
Дочерние бренды типа Kleber сильно уступают по качеству, так что не ведитесь на развод, что Kleber тот же Michelin за меньшее бабло. Только деньги выкините.

Good Year.
Износоустойчивость средняя или низкая. Мягкий борт. Модели в большинстве своем удачные. Обратите внимание на невысокую износоустойчивость Hydra Grip, а то рекламой задолбали уже, народ ведь ведется. Vector 5 – единственная толковая всесезонка в мире ( хотя вообще любая всесезонка – ниачем по определению ). Серия F1 – великолепная резина из того же класса, что и серия Michelin Pilot с теми же недостатками, но износоустойчивость у F1 раза в два меньше. Ventura хороша, но шумная. Покупать желательно Германию, Турция и Словения однозначно ниже по качеству. С Японией и Индонезией можно запросто попасть на модели только для азиатского рынка, которые до кучи в трюм на корабле запихали. Порвешь, где потом брать, из Японии заказывать?

Bridgestone/Firestone.
Высочайшая надежность. Резина практически неубиваемая. Жесткая боковина, хорошая управляемость в поворотах, но жопотряска дикая соответственно. Спортивные модели не рекомендую, так как есть три конкурента, о которых ниже, с которыми вообще никто поспорить не сможет.
Внимание! GR80 – износ до лысой за один сезон! Нафиг такую резину при всех ее положительных качествах!
B650, B700 – неплохая резина, можно брать как гораздо более надежную альтернативу Michelin Energy 3A, хотя бридж ей во всем остальном немного уступает. Firestone F580 – отличная рабочая резина, суперзамена отечественной. Недорогая (175/70R13, для ВАЗов на 13” колесах около 1350-1400 рублей), очень надежная, высочайшее качество, благодаря хорошему грунтозацепу годиться для выездов на дачу, неплохо ведет себя на воде, ходит долго. Жестковата, шумновата, но после БЦ ощущается обратное. Firestone Firehawk TZ100 – подороже предыдущей, но и покомфортней. Сам на ней езжу.

Continental.
В основном пластмассовая резина. Стоит как Michelin и Dunlop, а и рядом не валялась ни по одной характеристике. Последнее время резко упало качество, которое они пытаются компенсировать покупкой тестов в «авторитетных автомобильных изданиях». Идет винтом раньше, чем изнашивается до конца. Балансируется хреновато (конечно, по сравнению с отечкой всё хорошо балансируется) Очень много жалоб. В данный момент фирма непонятно чем занимаеться, то на тестах накосячат, то откровенно слабые модели выпускают например СпортКонтакт3 - аццтой что по суху что по воде.

Fulda.
Серый ввоз, продается приемущественно на рынках и в интермагах. А вообще неплохая резина. Очень хорошее сочетание цена/качество в низкопрофильных вариантах. Брать можно, и даже нужно.

Yokohama.
Очень низкая износоустойчивость. В остальном – либо хорошо, либо отлично. A520 – отличная резина, одна из лучших спортивных моделей вообще, но только для сухой дороги. По дождю «подплывает» на легких машинах. A539 и раскрученная V102A (курсовая устойчивость у последней отвратительная) ей явно проигрывают. Любителям погонять, которые могут позволить себе менять резину каждый сезон рекомендую. Все модели, позиционируемые как высококомфортные не рекомендую, Michelin лучше.

Dunlop.
Хорошая резина, но дороговата. Основная особенность при выборе – страна изготовления. Германский ходит дольше, держит хуже, японский наоборот. Флагман модельного ряда для Европы SP9000E, протектор которого – дождевой протектор для гонок DTM. Насмотря на откркровенную спортивность выпускается не только в низкопрофильных вариантах, что приятно. И все бы хорошо, но на сцене появляется наш следующий участник.

Toyo Tires.
Культовая резина тюнингеров всего мира! Proxes T1S взорвала российский рынок низкопрофильной спортивной резины, прежде всего смешной ценой. А потом народ прочухал, что это такое на самом деле. Так воду не держит ни одна резина. Она очень лёгкая (статью про влияние неподрессоренных масс на поведение автомобиля оставим на потом). Она имеет весьма приличную для класса износоустойчивость. Коэффициент нагрузки выше, чем у остальных производителей. Ну шумит. Ну так как дорогу держит! Её не для комфорта покупают.
А теперь о плохом. Модель снята с производства. Всё выше перечисленное относится и к новой модели Proxes T1R, но стоит она дороже. Но все равно это лучшее сочетание цена/качество для спортивной резины. Всем любителям отличных ходовых качеств в ущерб комфорту рекомендую в обязательном порядке.

Pirelli.
Раскрученный континенталь. Точка. В дискуссиях на тему этой резины не участвую.
Т.к. сам давно езжу именно на пирелли добавлю след.: нормальная резина это Р6000 и PZero, по характ. машина идет гораздо собранней, но есть другой косяк , поведение становиться нервным - тока держала и буквально через 3 копейки срыв и такое-же моментальное зацепление - борт жесткий, уводы малые (но она реально мягкая, не так как гудъеар но гдето на уровне, если на пирелли валишь "на грани" то нужно уметь это делать, отплачивает тем что меньше стираецца чем мишлен или гудъеар, это плюс \получит добитый гудъеар Ф1 за один сезон невопрос, пирелли еще и 2-й сезон сносно протянет\) например континенталя, обладает жестким бортом, короче сделано на реальное жаркое лето, в остальных условиях сольет мишлену и данлопу....но дешевле т.к. распространенность Р6000 ооочень большая ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть ГОД, дубеет за 3-4 сезона тока в путь, потом превращаецца в ХЗ что /потом идут баяны "че за херь эта пирелли"/, PZero - как данлоп 9000 либо мишлен пилот, найти аналогично унреал\

Nokian.
Неплохая резина на очень слабых кордах. Грыжи – нормальное явление.

Gislaved.
Континенталь вид сбоку.

Barum, Tigar, Matador.
Отпрыски богатых родителей, до качества которых им ещё далеко. По цене – между отечкой и нормальным импортом. Лучше денег набрать на чё нибудь по приличнее. Например разница между Barum и Firestone 175/70 R13 в цене при покупке комплекта 200-250 рублей. Так и зачем Barum нужен?
Hankook, Kumho.
Дешево, сердито, и качественно. Намного лучше трёх уродов сверху. При отсутствии бабла – брать однозначно.

А вот если бабла нет… Остается отечка. Про нее опусы писать много чести. Так что по быстрому.

МШЗ (Таганка)
Нафик сразу. Говёней резины в мире нет адназначна!
ЯШЗ (Medved)
Сажа, а не резина.
БЦ (ВС, Белая Церковь)
Мы же деньги экономим? Ну так вот это резина для нас. Балансируется нормально, ходит очень долго, надежные корды.
Омск.
Помните, как выглядел Matador чуть выше ? В омском исполнении его брать можно, если найдете. Вот тут он уже своих денег стоит.
Амтел.
Нормально вполне. Особенно в белоцерковном исполнении.
Нижнекамск (Кама).
Среднее качество для нашей резины. Пожалуй не стоит.
Остальные заводы делают кер_пойми_чего с непонятными доисторическими протекторами.

А вообще, не пытайтесь в куче говна найти алмазы. Либо БЦ, либо Омск, либо Амтел. Про Каму-евро не знаю, но по протекторам – ниачем.

Я написал про основные торговые марки, представленные в европейской части России. Если писать про всю резину, которая существует, то выйдет листов 500, энциклопедия, а не практическое руководство–обзор, которое я задумал. Если чего ещё надо знать пишем ниже.

А теперь, купив резину, мы дружно яешем в шиномонтаж.
Если это не шиномонтаж магазана, в котором купили резину, то скорее всего все будет нормально. А вот если нет, да еще он типа бесплатный, то надо следить, и внимательно. Резину им надо сплавить палюбому. Для того, чтобы быть шиномонтажником, знать не надо ничего. Можно обезьяну научить. Поэтому и контролировать его просто.

Про точки на бортах из начала помните? Ну так вот, следите, чтобы он их совместил как надо. Я встречал монтажников, которые этого не знали.

Резину нам нацепили правильно и накачали. Теперь надо балансировать. На балансировочном станке есть экран, или два, которые после прокрутки колеса показывают цифери. Нам не надо ничего знать, кроме того, что в итоге после балансировки там должно быть 00:00. Также смотрим, как колесо крутиться на станке. Если восьмёркой – накер такую резину (или диск).

Колесо нам отбалансировали, сняли со станка, подбили грузики молоточком и отдали нам. Смотрим на грузики. На них проставлена масса. Суммируем массу грузиков по каждой стороне в отдельности. По Госту максимальная масса грузиков 60г:40г. Если больше – на законных основаниях посылаем продавца максимально далеко и требуем деньги взад (или поменять резину). Если этот момент успешно проторгован, то обмен будет только после экспертизы, что есть большой геморрой.

Финишная балансировка. Делается при установленном на машину колесе. Не нужна. С хорошей обычной балансировкой разгонялся до 210 – все в норме.

Накачка колес аргоном. Новомодная фича. Аргон меньше расширяется при нагреве, чем воздух, соответственно давление в шине стабильнее. У тебя денег много? Тогда пожалуйста.

Ну а теперь ставим новые колеса и едем катацца!

Ну вот, в общем, всё, что хотелось сказать. Удачного приобретения.

Часто на машине стоят колеса парми т.е. разные на ведущей и 2-й. осях
а кто нибудь обращал внимание на параметр treadwear на этих парах !? скорее всего нет

классич. ситуация, класная резина Kymho - дешево, истираемость просто одуренная, вроде всем устраивает, но т.к. ходит она не один сезон и даже не два шансу получить неустранимуй прокол растут с годами в геометрической прогрессии в итоге сидим и смотрим - нуна менять пару (одному колу пришел пушной), идем покупаем резину /жаба стонет, а что зробишь ???/
1. взять новъе (круто ездить бум долга, дорого на, от жабы удар по печени)
2. шукаем гут б\у "по именитее", хорошего года (вроде как все устраивает, но найти приемлемый вариант не так то просто - время идет, а машина ездиит ХЗ на чем, жаба сидид малчид /а #ули трещать нет резины - нет растрат, типо эканомим/)

кароче хер что купили, уиали нафик дамой думадь, считадь, такие вопросы с кандачка не решаюцца...
***
ннна, ля в один прекрасный момент вляпываемся в историю, повезло на - тока слегка пцарапали (либо ваще очк защемили а машин целый остался) жаба с'ука в угол забилась - пожарным багром не достанешь, транспарант над головой "иди покупай что хош, мне пофиг - убъемся нафик"
идем покупадь...купили...не совсем что хтели, но какойто компромис достигнут, вроде и протектор есть и булок нет и забалансировалась хорошо, а далее самое инт.
1.год посмотрели, нет !? готовътесь к папандосу, года 2 эт еще ничего 3 - уже на грани, 4 и более это ахтунг, разберем его. Ктонить сымал вак. шланги со своей машину ??? если да то все за редким искл. /если их не меняли/ реально деревянные - резина со временем дубеет, свойство ее стремяться к нулю, ездить на этом говне можно но и убицца тож не вопрос, Проявления: крайний случай это когда визуально видно что поверхностный слой на колесе начал трескацца, ахтунг 3 раза, в опу такую резину, в остальном ниче не видно, а на дабы определять "на ощупь" нужон невебетельский экспиренс, у вас он есть ???? - сомневаюсь, ежли вы резином не торговали и этот вопрос спецом не ковыряли то вы в попаде нихера вы не поймете, что можно сделать ?? а все реально просто - чисдуете в крупный магаз который торгует резином (думаете покупать бум !? хер будем ипать моск прадафцу и получать опыт - любимый жабец можед спать спокойно)
.....
(албанцкий сцуко жгед нп, все выстрадано на себе, таких оленей как был сам пруд пруди, эт щас "типа граматный" а раньше что было эт писец 3 раза, ща сижу и тихо #уею от собственной тупости, поэтому все буит ооошень эмоцианально)
прод. следуед , ждити

ро накачку аргоном ...
Цытато:
__________________________________________________ ____________________________
Накачка колес аргоном. Новомодная фича. Аргон меньше расширяется при нагреве, чем воздух, соответственно давление в шине стабильнее. У тебя денег дохуя? Тогда пожалуйста.
__________________________________________________ _____________________________

Накачка аргоном - чистой воды разводка.

Закон гей-люссака гласит:

http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/009/035.htm

что что изменение объёма данной массы газа при постоянном давлении прямо пропорционально изменению температуры газа. Причём без разницы, что это за газ, что водород, что кислород. что аргон, что ненасыщщеные пары воды. (насыщщеные стремяцца сконденсироваццо)

Ключевое слово "коэффициент теплового расширения газа" см. Гугль, яндекс...


--------------------
Ремонт движков и электрики.
Консультации биплатно!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
chlfallaway
сообщение 11.10.2011, 19:17
Сообщение #17
Нет аватара
*
Группа: Новичок
Разведчик
Репутация:   0  

В такси: Не принадлежу
За рулём с: 06.05.2005
Авто: vw passat b3

Сообщений: 4
Регистрация: 5.9.2011
Спасибо сказали: 1 раз
у меня зимняя на 14 ине помню какая но прирелли.
Перейти в начало страницы
 
valunya
сообщение 11.10.2011, 20:03
Сообщение #18

******
Группа: Местный житель
Мега мозг
Репутация:   19  

В такси: Перевозчик
В такси с: 22.10.2011
За рулём с: 09.06.1985
Авто: Мицубиси
Служба: ИП
Из: РБ
Сообщений: 857
Регистрация: 13.7.2011
Спасибо сказали: 1714 раза
Из всего, на чём приходилось ездить - предпочтение отдам 'Хенкок', далее идут 'Фулда' и 'Дунлуп'. Как то вот так.


--------------------
Ошибаюсь, обжегаюсь - иду дальше, улыбаюсь!
Главное ввязаться в драку, а там дальше видно будет! (Б. Наполеон)
Хочешь найти виновного во всех своих бедах - посмотри в зеркало.
Перейти в начало страницы
 
Votetotvot
сообщение 11.10.2011, 22:55
Сообщение #19

****
Группа: Местный житель
Писатель
Репутация:   9  

В такси: Не принадлежу
В такси с: Нет стажа

Сообщений: 321
Регистрация: 26.9.2009
Спасибо сказали: 496 раз
Цитата(Saabir9000 @ 5.5.2011, 9:34) *
Pirelli.
Раскрученный континенталь. Точка. В дискуссиях на тему этой резины не участвую.
Т.к. сам давно езжу именно на пирелли добавлю след.: нормальная резина это Р6000 и PZero, по характ. машина идет гораздо собранней, но есть другой косяк , поведение становиться нервным - тока держала и буквально через 3 копейки срыв и такое-же моментальное зацепление - борт жесткий, уводы малые (но она реально мягкая, не так как гудъеар но гдето на уровне, если на пирелли валишь "на грани" то нужно уметь это делать, отплачивает тем что меньше стираецца чем мишлен или гудъеар, это плюс \получит добитый гудъеар Ф1 за один сезон невопрос, пирелли еще и 2-й сезон сносно протянет\) например континенталя, обладает жестким бортом, короче сделано на реальное жаркое лето, в остальных условиях сольет мишлену и данлопу....но дешевле т.к. распространенность Р6000 ооочень большая ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть ГОД, дубеет за 3-4 сезона тока в путь, потом превращаецца в ХЗ что /потом идут баяны "че за херь эта пирелли"/, PZero - как данлоп 9000 либо мишлен пилот, найти аналогично унреал\


Интересно за что он так невзлюбил Пирелли ? ohmy.gif D.gif
Кстати про непредсказуемость в поведении вообще ничего не понял .Я такого не наблюдал .Видно у автора какие-то свои представления об управляемости ... На мой объективный взгляд резина дает очень даже конкретную картину происходящего . И оставляет водителю возможность контролировать каждый ее оборот . Никаких необъяснимых проскальзываний или наоборот приклеиваний . Даже в дождь все ровно. Хоть и тормозит не очень эффективно,при перпставках не лучшая(но и далеко не худшая) управляемость . Но на сухом асфальте эта резина определенно с уклоном на динамичную езду . Для такой ценовой категории это я бы даже сказал одна из самых спортивных моделей шин на рынке.Особенно если учесть что для многих разница даже в 20-25 долларов за штуку оказывается существенной при покупке полного комплекта .
Жесткая,но здесь эта жесткость объясняется функцией. В отличие от Амтел ,которую автор по умолчанию назвал нормальной . По всей видимости только из-за более низкой цены . А то,что она дубовая просто потому что ее состав оставляет желать лучшего,так об этом он почему-то не сказал ... И это при том,что эта резина способная убить управляемость даже хорошего автомобиля . Из-за того,что она вывешивает белый флаг уже на низких скоростях постоянно ощущаешь себя инвалидом что ли . Вот это во истину компромисс,где все необходимые качества(над сохранением которых борятся многие серьезные производители) отданы в жертву низкой цене .


--------------------
Природа делает свободными всех, пока каждый не отдаст свою свободу другому.
Перейти в начало страницы
 
tatarin0880
сообщение 12.10.2011, 0:18
Сообщение #20

******
Группа: Местный житель
Мега мозг
Репутация:   17  

В такси: Водитель
За рулём с: 08.11.2001

Сообщений: 1008
Регистрация: 6.12.2010
Спасибо сказали: 1710 раз
Цитата(Saabir9000 @ 5.5.2011, 8:34) *
Часто задавали два вопроса:
А че это за точечки на бортах?
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже. Белая. На 180 от метки «L». Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» ( например на стальных дисках ). Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая. В Интырнете гуляет много херни, что типа эти точки обозначают качество резины. Например: белая точка – хорошая, красная – плохая. Это полная хрень!

А че это за полосочки на протекторе?
Складская маркировка. Резина лежит стопками. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.


Объясните тупому, а зачем эти три точки(метки) вообще нужны, и зачем их нужно совмещать на диске?

Сообщение отредактировал Catmandoo - 12.10.2011, 0:26
Сообщение модератора:
Объясните мне, зачем цитировать такой большой пост? Отредактировал сообщение! Не увлекайтесь! Первое китайское устное!
Перейти в начало страницы
 

12 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:23