Информационно-вычислительный центр Белстата, ЦТО |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
Информационно-вычислительный центр Белстата, ЦТО |
3.2.2010, 15:38
Сообщение
#1
|
|
Из: Менск, окраины Сообщений: 939 Регистрация: 11.3.2008 Спасибо сказали: раз |
Государственное предприятие «Информационно-вычислительный центр Белстата»
220070 г. Минск, пр. Партизанский, 12,a Городской: 367-33-39. Факс: 367-40-54 Велком: (029) 124-18-79 Сайт: http://ivcstat.by Оказываются услуги по: - вводу в эксплуатацию и фискализации таксометра; - подготовке документов для регистрации таксометра в ИМНС; - контролю за ходом эксплуатации таксометра; - всем видам технического обслуживания и ремонта таксометра; - установке средств контроля бюро на таксометр; - установке и опломбированию таксометра и таксометрового оборудования на автомобиль; - программированию тарифов. -------------------- Триста сёмы - хороший был позывной :)
|
|
|
3.2.2010, 15:38
Сообщение
#2
|
|
В такси: Пассажир В такси с: 10 Служба: 152 (когда-то) п/з: 111 Сообщений: 382 Регистрация: 5.12.2009 Спасибо сказали: 205 раз |
Цитата ИВЦ Белстата (Партизанский) Когда был старый директор(не помню как его величать, полненький такой) Было класное ЦТО!!!! Когда пришла (ну не будем выражаться) дама с темерязева, столо не ЦТО, а дырка в которую не известно по каким причинам, падают деньги из кармана таксистов!!! Вообще у меня было желание сообщить про них в соответствующие органы, но както жаловаться не учили! Такое ощущение что не они нам услугу оказывают, а мы на них работаем!!
-------------------- в споре рождается истина...
|
|
|
3.2.2010, 15:38
Сообщение
#3
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Цитата Когда пришла (ну не будем выражаться) дама с темерязева На данный момент эта дама в декретном отпуске. Цитата Такое ощущение что не они нам услугу оказывают, а мы на них работаем На ЦТО существенно изменился коллектив, и многие клиенты сменили свое негативное мнение об этом ЦТО в лучшую сторону. |
|
|
3.2.2010, 15:39
Сообщение
#4
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 47 Регистрация: 23.5.2009 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата Когда был старый директор(не помню как его величать, полненький такой) Было класное ЦТО!!!! Когда пришла (ну не будем выражаться) дама с темерязева, столо не ЦТО, а дырка в которую не известно по каким причинам, падают деньги из кармана таксистов!!! Вообще у меня было желание сообщить про них в соответствующие органы, но както жаловаться не учили! Такое ощущение что не они нам услугу оказывают, а мы на них работаем!! Да и вообще что за хрень придумали: абоненская плата в месяц? за что она? если как не преедь, за перебивку плати за распечатку плати за всё плати, тогда на хрена она нужна это абонент. плата? бабки дерут не зах!! Но шафранский за береб. тарифов бабки не дерет, хоть и на том спасибо! З.Ы. Короче надо к той теме, что Юрий про диспетчерскую мутит, и ЦТО замутить... |
|
|
3.2.2010, 15:39
Сообщение
#5
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Цитата Интересно а кто это придумал??? Монополисты на темерязева?? Где официальный документ??? А СТБ не является для Вас официальным документом? (номер СТБ смогу сообщить в понедельник) Цитата Кто захочет снять и продать таксометр, ЦТО обязано готовить пакет документов БЕСПЛАТНО! Дайте ссылку на нормативный документ, где это написано, и тогда мы будем поступать именно так. Цитата я человек не злопамятный, но хотел заявить про ваши прокрутки со счетчиками! Можно поподробнее про прокрутки? |
|
|
3.2.2010, 15:40
Сообщение
#6
|
|
В такси: Офисный работник В такси с: 12.03.2004 Авто: Дастер Служба: 135 Из: г.Минск Сообщений: 824 Регистрация: 7.4.2009 Спасибо сказали: 724 раза |
Цитата Вообще у меня было желание сообщить про них в соответствующие органы, но както жаловаться не учили! Такое ощущение что не они нам услугу оказывают, а мы на них работаем!! Не мутите воду,уважаемый.Самое нормальное ЦТО.А если Вы хотите ездить кажный месяц на разблокировку,да стоять под знаком, да по часу. И ещё; 3 выходных без счетчика, месяц без счетчика при годовом ТО, то прошу на Тимирязева. А здесь дали нам отдушину, так нужно охаять!! Что за люди??? |
|
|
3.2.2010, 15:40
Сообщение
#7
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Цитата Не мутите воду,уважаемый.Самое нормальное ЦТО Спасибо за лестные слова! Стараемся для народа. |
|
|
3.2.2010, 15:40
Сообщение
#8
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Цитата Да и вообще что за хрень придумали: абоненская плата в месяц? за что она? Согласно СТБ таксометр обязан ежемесячно проходить ТО-2, без проведения которого таксометр не имеет права эксплуатироваться. В это ТО входит контроль сохранности голограм, пломб, проверка эксплутационных параметров таксометра, внешний осмотр состояния таксометра и проводки к нему, и др. За это и платится абонентская плата. Другой вопрос, что фактически эти работы не производятся. А не производятся они ради того, чтобы таксисту было проще. Ведь очень не удобно если обнаружится в пятницу вечером, что таксометр заблокировался и необходимо ехать на ЦТО. |
|
|
3.2.2010, 19:28
Сообщение
#9
|
|
В такси: Перевозчик В такси с: 20.02.2010 За рулём с: 27.09.2006 Авто: Железная лошадка Служба: Армия тьмы Из: Минск Сообщений: 467 Регистрация: 14.9.2009 Спасибо сказали: 1384 раза |
Возник такой вопрос - купил сегодня плафон, на днях еду устанавливать таксометр - сказали приезжать вместе плафон и таксометром. Вот только провод от плафона длинной метр не больше, на рынке сказали что они(плафоны) все стандартные, теперь мучает вопрос может я должен докупить какие-нибудь "удлинители" или при установке сами добавят провода или что там есть?
-------------------- Кто ищет - тот всегда найдёт
|
|
|
4.2.2010, 9:41
Сообщение
#10
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Если устанавливать оборудование будете на нашем ЦТО, то никаких дополнительных проводов не понадобится.
|
|
|
4.2.2010, 9:52
Сообщение
#11
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
СПИСОК ОБОРУДОВАНИЯ, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ВОДИТЕЛЮ ПРИ УСТАНОВКЕ ТАКСОМЕТРА В случае установки таксометра БелТАКС: 1. Проводка к таксометру с индикатором тарифов. 2. Датчик скорости для таксометра БелТАКС (механический либо электронный взависимости от привода спидометра автомобиля) 3. Таксометр и паспорт к нему. В случае установки таксометра ТАЭ-3Ф: 1. Проводка для таксометра с блоком коммутации 2. Печатающее устройство 3. Датчик скорости для таксометра ТАЭ-3Ф (механический либо электронный взависимости от привода спидометра автомобиля) 4. Таксометр и паспорт к нему. Если у водителя нету плафона, ему просто выводятся провода для его подключения. После приобретения плафона подключить к нему два провода труда не составляет. Датчики скорости электронные к ТАЭ-3Ф можно приобрести у нас на месте(стоимость 50 000). Также есть механические датчики к некоторым автомобилям. |
|
|
11.3.2010, 16:07
Сообщение
#12
|
|
Из: Минск Сообщений: 8 Регистрация: 22.1.2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Бывает же такое! Додж неон - установить 3Ф! Тимирязева - мастера горемычные отказались, мол незнаюбт куда подключить сигнальный провод!!! что за мастера!!! На партизанском вопрос за 15 мин снят приятно что хоть гдето есть достойные мастера после которых переделывать ненадо Спасибо
-------------------- В моей старой голове две, от силы три мысли, но они временами поднимают такую возню, что кажется, их тысячи.
|
|
|
12.3.2010, 8:53
Сообщение
#13
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Тимирязева практически все американские машины отправляет на станцию на Куприянова. Там водитель за вывод импульсного провода раньше платил 300 000, теперь около 200 000. Потом возвращается на Тимирязева и платит за установку таксометра 80 000.
То ли на Тимирязева не знают, как америкосов делать, то ли откаты от Куприянова получают. У нас установка на такой автомобиль стоит от 80 до 120 тысяч, в зависимости от сложности. Приезжайте, будем рады помочь. P.S. К сожалению помочь можем только тем, чьи таксометры обслуживаются на нашем ЦТО. |
|
|
20.3.2010, 0:27
Сообщение
#14
|
|
В такси: Не принадлежу В такси с: Нет стажа Сообщений: 25 Регистрация: 5.3.2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Самое лучшее ЦТО-на партизанском.жаль что я не там.у нашего перевозщика там машины обслуживаютса.но я на тимирязьева.жалко что не на партизанском.
|
|
|
20.3.2010, 0:29
Сообщение
#15
|
|
Из: Минск Сообщений: 8 Регистрация: 22.1.2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Надо будет заехать. Есть вопрос к представителям Белстата. читая инфу про таксометры и поражаюсь - диапазон рабочих температур, °С – 10 … + 60 а что происходит с таксометром когда температура в салоне мешьше -10? пытался спросить у завода изготовителя но вопрос был проигнорирован может вы подскажите?
-------------------- В моей старой голове две, от силы три мысли, но они временами поднимают такую возню, что кажется, их тысячи.
|
|
|
30.3.2010, 10:50
Сообщение
#16
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Это скорее вопрос к разработчикам. То есть к "Альтернативным технологиям"
Опыт же показывает, что проблемы из-за мороза чаще возникают у печатающих устройств к ТАЭ-3Ф. Таксометры ведут себя более-менее адекватно. Да и редко у водителя на смене в салоне температура меньше -10. |
|
|
1.4.2010, 13:05
Сообщение
#17
|
|
В такси: Офисный работник В такси с: 12.03.2004 Авто: Дастер Служба: 135 Из: г.Минск Сообщений: 824 Регистрация: 7.4.2009 Спасибо сказали: 724 раза |
Цитата Тимирязева практически все американские машины отправляет на станцию на Куприянова Ну конешно!!!Мой Пыж отправили на Свердлова,а тама запросили 200 000.За 2 провода Их послал на....й.и Тимирязева заодно. Счас наслаждаюсь обчеством на Партизанском!! Горя не знаю |
|
|
1.4.2010, 22:43
Сообщение
#18
|
|
В такси: Не принадлежу В такси с: Нет стажа Из: Минск Сообщений: 57 Регистрация: 29.8.2008 Спасибо сказали: 2 раза |
Присоединяюсь... :+1:
-------------------- Стоит машина,
В машине — мужчина. На машине шашечки, А у мужчины — тапочки. <p> (Загадка про таксиста, который живёт в машине) |
|
|
14.4.2010, 12:25
Сообщение
#19
|
|
В такси: Работник ЦТО Из: Минск Сообщений: 85 Регистрация: 25.5.2009 Спасибо сказали: 143 раза |
Цитата То ли на Тимирязева не знают, как америкосов делать, то ли откаты от Куприянова получают я думаю дело здесь не в этом, скорей одна из многих причин в том, что выходной сигал движения на многих автомобилях американского производства более-менее свежих годов, да и не только, американского, не соответствует требованиям предъявляемым к нему(сигналу) и описанных в инструкции по эксплуатации таксометра. А именно сигнал этот не прямоугольной формы(меандр), а имеет синусоидальную форму, что требует более точной настройки преобразователя импульсов, на выходе получается большой характеристический коэффициент(требуется делитель) и, далеко не редки случаи, нестабильности счета при эксплуатации на переменных скоростях. На Куприянова же ставят усилитель сигнала и преобразовывают его форму в требуемую, отсюда и такая цена! Аналогично дела обстоят с теми автомобилями, информация о движении которых передается посредством цифрового сигнала(протоколы обмена данными, САN и иже с ними). Весь мир уже давно решил эту задачу, выделяя из протокола и преобразуя цифровой сигнал, в нам уже известный "прямоугольник" , для подключения доп.устройств, используя CAN адаптеры. Но цена одного такого устройства колеблется от 160-180$. Вы готовы его купить? И это помимо таксометра, датчика, плафона, рации ....? Не могу не обратить внимание, на такой немаловажный аспект, как ABS. Ведь зачастую, сигнал движения спидометр получает с одного либо с нескольких датчиков АВS, предварительно обработанных модулем ABS, а иногда и преобразованным в цифровой сигнал. В последнем случае используется либо адаптер, описанный выше, либо сигнал снимается непосредственно с колесного датчика ABS, если идти по этому способу, то мы получаем не что иное, как вмешательство в работу тормозной системы, последствия которого нельзя недооценивать. В этом случае, при подключении таксометра, проще переложить ответственность за возможные последствия на другого, в данном случае это Куприянова, которые якобы дают гарантию 1 год, с оформлением наряда. -------------------- Регулировщики регулярно регулировали регуляторы
|
|
|
15.4.2010, 8:48
Сообщение
#20
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
Цитата да и не только, американского, не соответствует требованиям предъявляемым к нему(сигналу) и описанных в инструкции по эксплуатации таксометра. А именно сигнал этот не прямоугольной формы(меандр), а имеет синусоидальную форму, что требует более точной настройки преобразователя импульсов, на выходе получается большой характеристический коэффициент(требуется делитель) и, далеко не редки случаи, нестабильности счета при эксплуатации на переменных скоростях. Задача датчика скорости электронного, а точнее преобразователя импульсов - как раз и заключается в том, чтобы преобразовывать форму сигнала идущего в автомобиле в меандр, который нужен для таксометра. И они с этим успешно справляются. Да, требуется точная регулировка датчика, если на его вход подается синусоида, но это не так уже и сложно. Да, таксометр считает не с нулевой скорости автомобиля, а где-то с 3-8км/ч, но это допустимо, поскольу таксометр, согласно СТБ, считает на скорости до 10 км/ч только простойные. По поводу того, что требуется делитель - он предусмотрен в электронном датчике, для этого необходимо перепаять перемычку. Опыт показывает, что в американских авто этот делитель не нужен, поскольку константа, при подаче сигнала с датчика коробки составляет от 38000 до 50000 единиц, при допустимых 65000 имп/км в таксометре ТАЭ-3Ф. Тем более, что на нашем ЦТО сигнал на американсикх авто берется не с датчика коробки, а в другом месте, где он имеет уже необходимую форму меандра. И тогда все поднятые вопросы автоматом снимаются. Таксометры считают отлично с нулевой скорости, разницы показаний на разных скоростях нету. По поводу автомобилей, где сигнал идет в цифровой форме, и для него необходимо ставить CAN-адаптер, что в наших реалиях не практикуется, а этот момент обходится тем, что сигнал берется с датчика ABS - полностью согласен, что не стоит брать на себя эту ответственность. Пускай за эти авто отвечает Куприянова. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:47 |