Такси и таксисты Беларуси
Такси и таксисты Беларуси

Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Honda Accord
ЛисёноChik
сообщение 10.3.2011, 1:37
Сообщение #1

Иконка группы
Группа: Админ
Не обсуждается
Репутация:   250  

В такси: Не принадлежу
Авто: с5-муж

Сообщений: 8778
Регистрация: 7.2.2008
Спасибо сказали: 16235 раз
Honda Accord - переднеприводный AWтомобиль с расположенным поперечно 1,6-литровым двигателем на платформе Civic. "Музыкальное" название Accord звучит в модельной гамме фирмы Honda уже 32 года. Судя по всему, Honda и впредь не собирается переименовывать Accord, дорожа заработанной этим именем репутацией.

Honda Accord 1.6 EX (SJ) (1979 - 1981 г.в.)Первый Accord, появившийся в мае 1976 года, поначалу был предложен публике только с кузовом хэтчбек — это был переднеприводный AWтомобиль с расположенным поперечно 1,6-литровым двигателем. Седан Accord увидел свет только год спустя. А универсал под фирменным названием Aerodeck был добавлен к хэтчбеку и седану только в 1985 году, на AWтомобилях третьего поколения. Кстати, Accord Coupe, который начал выпускаться в 1988 году, производится только на американском заводе в Огайо.

Honda Accord 1.6 EX (AC) (1983 - 1985 г.в.)Переднеприводный Accord 1,6 стоил несколько дороже соперников из стана Toyota и Nissan. Но за эти деньги покупатель получал хорошо оснащенный AWтомобиль. Рекламный слоган "список нашего стандартного оборудования начинается там, где он у других заканчивается", не был пустым. Модель потребляла всего 9 л/100 км пробега, а также устойчиво работала на этилированном бензине. Accord пользовался очень высоким спросом на рынке США, там занимал второе место по популярности среди импортных AWтомобилей. 1978 год в истории этой модели отмечен появлением 1,8-литрового двигателя, еще через год появляется AWтоматическая КП с повышающей передачей. В 1980-м году свет увидел миллионный Honda Accord!

Honda Accord 2.0 EX (CA5) (1987 - 1989 г.в.)В 1981-м появляется второе поколение Accord. Эти модели пользовались в США таким спросом, что дилеры продавали машины по завышенным ценам. С 1983 года модель стала выпускаться в американском штате Огайо - первый японский AWтомобиль американской сборки! После модернизации модель получила 1,8-литровый мотор с впрыском, круиз-контроль, ABS, устанавливаемый по заказу, АКП и систему поддержания дорожного просвета независимо от нагрузки. Машина также завоевала титул лучшего японского AWтомобиля в Европе. В 1983 году был проведен рестайлинг AWтомобилей второго поколения с АБС, 12-клапанными двигателями и AWтоматической КПП с эффективной блокировкой гидротрансформатора. Двигатели 1.8 литра имели систему распределенного впрыска PGM-FI с электронным управлением.

Honda Accord IV 1.8 (1990 - 1993 г.в.)1985 год - появление третьего, принципиально иного поколения Accord. На смену угловатому дизайну пришел модный "аэростиль" с клиновидным капотом, прячущимися фарами и приподнятым багажником. Появились стильные универсалы-купе Aerodeck. Полностью независимая подвеска как в спорткаре была построена на двойных поперечных рычагах. Дисковые тормоза на всех колесах и энергичные моторы - 1.8 и 2.0-литровые DOHC (мощность топового - 160 сил). Accord третьего поколения стал AWтомобилем года в Японии-85. С 1986 года Accord начинает выпускаться и в Канаде. А в 1988 году появился первый Accord Coupe американской сборки, который помимо всего прочего еще и реимпортировался в Японию.

Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V (1991 - 1993 г.в.)1989 год - четвертое поколение AWтомобилей Honda Accord, которое отличается более строгим дизайном. Модель вырывается в лидеры продаж в США и экспортируется в Европу. Самые дорогие версии комплектовались полноуправляемой схемой четырех колес (версия 4WS). Еще одно новшество - срабатывание подушек безопасности зависело от силы столкновения. В 1991 году в гамме появляется двигатель 2.2 DOHC. Accord начинают выпускать на Тайване и в Великобритании. Кроме того, появляется люкс-модификация на удлиненном шасси, с поперечным расположением двигателя и передним приводом - Honda Inspire/Saber, впервые представленная в сентябре 1989 года. В январе 1992 г. начался экспорт Honda Inspire/Saber в США, был установлен новый двигатель объемом 2,5 л, увеличена ширина кузова. Модель производится также и для США, где продается под маркой Acura TL.

Honda Accord V Coupe 2.2 i ES (1993 - 1998 г.в.)1993 год - пятое поколение Accord, которое в Японии завоевывает звание "Автомобиль года". В гамме моторов появляется 2.2 DOHC VTEC. Кроме седана выпускается 5-дверный универсал Aerodeck и 2-дверное купе. 1996 год, рестайлинг пятого поколения. Появились новые двигатели, предназначенные для американского рынка: бензиновый V6 объемом 2,7 л (173 л.с.) и дизельный TDI 2,0 л (105 л.с.). Топовый двигатель объемом 2,3 литра разгонял машину до 100 км/час за 8,8 сек., максимальная скорость - 216 км/час. Версии для японского рынка также имели название Ascot и Innova. Выпущено 9 млн. Accord всех поколений.

Honda Accord 2.2 i ES (CE1) (1993 - 1998 г.в.)1998 год - шестое поколение Accord. Новая модификация разработана японскими специалистами совместно с исследовательскими центрами в Великобритании и Германии. Этот Accord - наиболее глобальная модель компании, которая выпускалась в Японии, Англии, Малайзии и продавалась в 140 странах.

Honda Accord V CC7 2.2 i VTEC (1996 - 1998 г.в.)Автомобиль имел электроусилитель руля с изменяемым передаточным соотношением, многорычажные подвески. Более дорогие варианты получили самоблокирующийся передний дифференциал и противозаносную систему. Благодаря применению лазерной сварки кузов стал более прочным и жестким, к стандартным перемычкам-усилителям между опорами передних амортизаторов и моторным щитом добавилась V-образная поперечина в проеме багажного отсека.
Honda Accord VI Aerodeck 2.3 16V (1998 - 2001 г.в.)В салоне нового седана стало просторнее и тише, он был оборудован самой быстрой на то время системой прогрева. Модель имела две подушки безопасности, дверные укрепляющиеся балки, трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях, а также систему ABS, вентилируемые тормозные диски, AWтоматическую трансмиссию с возможностью ручного переключения. Через полгода после презентации седана последнего поколения на рынке появился хэтчбек - первый в D-классе.

Honda Accord VI Coupe 3.0 V6 24V (1998 - 2002 г.в.)С технической точки зрения седан и хэтчбек практически идентичны и производились на заводе в Свиндоне (Англия). Как и седан, хэтчбек оснащался четырехцилиндровыми моторами. Помимо седана в Европе продавались и универсал Accord Wagon, а в США и купе Accord EX Coupe, выпускавшееся на заводе в Огайо. Помимо двухлитрового мотора на Accord EX V6 Coupe устанавливается трехлитровый двигатель V6 мощностью 200 л. с.

Honda Accord VI 2.3 16V (2001 - 2002 г.в.)Кроме того, в гамме появился и настоящий оборотень - Accord Type R с 2-литровым R4 мощностью 212 л.с. Алюминиевые гильзы цилиндров были армированы композитным волокном по технологии "Формулы-1", скоростные показатели на то время лучшие в классе: разгон до сотни - 7 сек., максимальная скорость 230 км/ч.
Honda Accord VII Coupe 2.4 16V (2002 - 2006 г.в.)Honda Accord седьмого поколения предоставляет своим владельцам превосходное сочетание комфортного салона, изысканного дизайна и впечатляющих динамических характеристик. Он позиционируется как AWтомобиль для представителей среднего класса, имеющих склонность к активному образу жизни, и полностью удовлетворяет потребности этой категории людей. Оставаясь внушительным и удобным, под задним бампером Accord многозначительно скрывает две выхлопные трубы.
Honda Accord VII 2.2 TD (2003 - 2006 г.в.)Модельный ряд Accord достаточно широк, как для седанов, так и для универсалов предлагаются 2- и 2,4-литровые бензиновые двигатели мощностью от 155 до 190 л.с. Автомобили оснащаются 5- и 6-скоростными механическими коробками передач, а также 5-ступенчатыми AWтоматическими, предусматривающими полноценный ручной режим.

Honda Accord VII Aerodeck 2.0 i-VTEC 16V (2003 - 2008 г.в.)Комфорт в салоне обеспечивают такие компоненты базовой комплектации, как двухзонный климат-контроль, аудиосистема и датчик дождя. Мощный двигатель тщательно шумоизолирован. Удобное водительское кресло и регулировки руля по высоте и по вылету, а также управление CD-проигрывателем и климат-контролем с помощью кнопок, расположенных на рулевом колесе, делают управление этим AWтомобилем очень удобным. Объем багажника, составляющий 450 литров, позволяет использовать его для перевозки достаточно крупных предметов.
Honda Accord VII Sedan 2.4L I4 (2006 - 2007 г.в.)Accord предназначен для безопасной езды в спортивном стиле по хорошему покрытию, оснащен системами ABS, VSA и EBD, а также системой ACC, помогающей поддерживать на постоянном уровне расстояние до AWтомобиля, следующего впереди. Удобный и стильный, долговечный и динамичный, как многие японские AWтомобили, Honda Accord на сегодняшнем рынке представляет собой наиболее качественное предложение по разумной цене.

Honda Accord VII Coupe 2.4L I4 (2006 - 2007 г.в.)Во многих странах Acсord не раз признавался AWтомобилем года, получил приз "Золотое колесо" в Германии, побил рекорд по продажам среди всех типов AWтомобилей в Соединенных Штатах. Сейчас этот по-настоящему всемирный AWтомобиль выпускается в Японии, США, Канаде, Мексике, Великобритании и на Тайване, сборка из машинокомплектов японского производства налажена в некоторых странах третьего мира, например, в Новой Зеландии и Венесуэле.

С самого начала Honda стремилась превратить Accord во "всемирный AWтомобиль". И небезуспешно — сейчас эти машины выпускаются в Японии, США, Канаде, Мексике, Великобритании и на Тайване. Вдобавок сборка Аккордов из Машино комплектов японского производства налажена в некоторых странах третьего мира, например в Новой Зеландии и Венесуэле.

Около двух третей всех AWтомобилей Honda Accord производится и продается на обоих американских континентах. При этом Аккорды, продающиеся в Японии, Европе, Азии и Америке — это четыре совершенно разных AWтомобиля! Они отличаются не только внешне — формой оптики и кузовных деталей, — но и размерами кузова. Так, например, Accord для рынков Азии и Америки на 200 мм длиннее своего европейского тезки и имеет версию с трехлитровым двигателем V6.

Источник:
http://www.gde-honda.ru/model/honda-accord


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
andrymikhalov
сообщение 30.7.2019, 16:19
Сообщение #2

*
Группа: Новичок
Разведчик
Репутация:   0  

В такси: Водитель

Из: Минск
Сообщений: 7
Регистрация: 5.7.2019
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(Karabasik @ 10.3.2011, 1:37) *
Honda Accord - переднеприводный AWтомобиль с расположенным поперечно 1,6-литровым двигателем на платформе Civic. "Музыкальное" название Accord звучит в модельной гамме фирмы Honda уже 32 года. Судя по всему, Honda и впредь не собирается переименовывать Accord, дорожа заработанной этим именем репутацией.

Honda Accord 1.6 EX (SJ) (1979 - 1981 г.в.)Первый Accord, появившийся в мае 1976 года, поначалу был предложен публике только с кузовом хэтчбек — это был переднеприводный AWтомобиль с расположенным поперечно 1,6-литровым двигателем. Седан Accord увидел свет только год спустя. А универсал под фирменным названием Aerodeck был добавлен к хэтчбеку и седану только в 1985 году, на AWтомобилях третьего поколения. Кстати, Accord Coupe, который начал выпускаться в 1988 году, производится только на американском заводе в Огайо.

Honda Accord 1.6 EX (AC) (1983 - 1985 г.в.)Переднеприводный Accord 1,6 стоил несколько дороже соперников из стана Toyota и Nissan. Но за эти деньги покупатель получал хорошо оснащенный AWтомобиль. Рекламный слоган "список нашего стандартного оборудования начинается там, где он у других заканчивается", не был пустым. Модель потребляла всего 9 л/100 км пробега, а также устойчиво работала на этилированном бензине. Accord пользовался очень высоким спросом на рынке США, там занимал второе место по популярности среди импортных AWтомобилей. 1978 год в истории этой модели отмечен появлением 1,8-литрового двигателя, еще через год появляется AWтоматическая КП с повышающей передачей. В 1980-м году свет увидел миллионный Honda Accord!

Honda Accord 2.0 EX (CA5) (1987 - 1989 г.в.)В 1981-м появляется второе поколение Accord. Эти модели пользовались в США таким спросом, что дилеры продавали машины по завышенным ценам. С 1983 года модель стала выпускаться в американском штате Огайо - первый японский AWтомобиль американской сборки! После модернизации модель получила 1,8-литровый мотор с впрыском, круиз-контроль, ABS, устанавливаемый по заказу, АКП и систему поддержания дорожного просвета независимо от нагрузки. Машина также завоевала титул лучшего японского AWтомобиля в Европе. В 1983 году был проведен рестайлинг AWтомобилей второго поколения с АБС, 12-клапанными двигателями и AWтоматической КПП с эффективной блокировкой гидротрансформатора. Двигатели 1.8 литра имели систему распределенного впрыска PGM-FI с электронным управлением.

Honda Accord IV 1.8 (1990 - 1993 г.в.)1985 год - появление третьего, принципиально иного поколения Accord. На смену угловатому дизайну пришел модный "аэростиль" с клиновидным капотом, прячущимися фарами и приподнятым багажником. Появились стильные универсалы-купе Aerodeck. Полностью независимая подвеска как в спорткаре была построена на двойных поперечных рычагах. Дисковые тормоза на всех колесах и энергичные моторы - 1.8 и 2.0-литровые DOHC (мощность топового - 160 сил). Accord третьего поколения стал AWтомобилем года в Японии-85. С 1986 года Accord начинает выпускаться и в Канаде. А в 1988 году появился первый Accord Coupe американской сборки, который помимо всего прочего еще и реимпортировался в Японию.

Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V (1991 - 1993 г.в.)1989 год - четвертое поколение AWтомобилей Honda Accord, которое отличается более строгим дизайном. Модель вырывается в лидеры продаж в США и экспортируется в Европу. Самые дорогие версии комплектовались полноуправляемой схемой четырех колес (версия 4WS). Еще одно новшество - срабатывание подушек безопасности зависело от силы столкновения. В 1991 году в гамме появляется двигатель 2.2 DOHC. Accord начинают выпускать на Тайване и в Великобритании. Кроме того, появляется люкс-модификация на удлиненном шасси, с поперечным расположением двигателя и передним приводом - Honda Inspire/Saber, впервые представленная в сентябре 1989 года. В январе 1992 г. начался экспорт Honda Inspire/Saber в США, был установлен новый двигатель объемом 2,5 л, увеличена ширина кузова. Модель производится также и для США, где продается под маркой Acura TL.

Honda Accord V Coupe 2.2 i ES (1993 - 1998 г.в.)1993 год - пятое поколение Accord, которое в Японии завоевывает звание "Автомобиль года". В гамме моторов появляется 2.2 DOHC VTEC. Кроме седана выпускается 5-дверный универсал Aerodeck и 2-дверное купе. 1996 год, рестайлинг пятого поколения. Появились новые двигатели, предназначенные для американского рынка: бензиновый V6 объемом 2,7 л (173 л.с.) и дизельный TDI 2,0 л (105 л.с.). Топовый двигатель объемом 2,3 литра разгонял машину до 100 км/час за 8,8 сек., максимальная скорость - 216 км/час. Версии для японского рынка также имели название Ascot и Innova. Выпущено 9 млн. Accord всех поколений.

Honda Accord 2.2 i ES (CE1) (1993 - 1998 г.в.)1998 год - шестое поколение Accord. Новая модификация разработана японскими специалистами совместно с исследовательскими центрами в Великобритании и Германии. Этот Accord - наиболее глобальная модель компании, которая выпускалась в Японии, Англии, Малайзии и продавалась в 140 странах.

Honda Accord V CC7 2.2 i VTEC (1996 - 1998 г.в.)Автомобиль имел электроусилитель руля с изменяемым передаточным соотношением, многорычажные подвески. Более дорогие варианты получили самоблокирующийся передний дифференциал и противозаносную систему. Благодаря применению лазерной сварки кузов стал более прочным и жестким, к стандартным перемычкам-усилителям между опорами передних амортизаторов и моторным щитом добавилась V-образная поперечина в проеме багажного отсека.
Honda Accord VI Aerodeck 2.3 16V (1998 - 2001 г.в.)В салоне нового седана стало просторнее и тише, он был оборудован самой быстрой на то время системой прогрева. Модель имела две подушки безопасности, дверные укрепляющиеся балки, трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях, а также систему ABS, вентилируемые тормозные диски, AWтоматическую трансмиссию с возможностью ручного переключения. Через полгода после презентации седана последнего поколения на рынке появился хэтчбек - первый в D-классе.

Honda Accord VI Coupe 3.0 V6 24V (1998 - 2002 г.в.)С технической точки зрения седан и хэтчбек практически идентичны и производились на заводе в Свиндоне (Англия). Как и седан, хэтчбек оснащался четырехцилиндровыми моторами. Помимо седана в Европе продавались и универсал Accord Wagon, а в США и купе Accord EX Coupe, выпускавшееся на заводе в Огайо. Помимо двухлитрового мотора на Accord EX V6 Coupe устанавливается трехлитровый двигатель V6 мощностью 200 л. с.

Honda Accord VI 2.3 16V (2001 - 2002 г.в.)Кроме того, в гамме появился и настоящий оборотень - Accord Type R с 2-литровым R4 мощностью 212 л.с. Алюминиевые гильзы цилиндров были армированы композитным волокном по технологии "Формулы-1", скоростные показатели на то время лучшие в классе: разгон до сотни - 7 сек., максимальная скорость 230 км/ч.
Honda Accord VII Coupe 2.4 16V (2002 - 2006 г.в.)Honda Accord седьмого поколения предоставляет своим владельцам превосходное сочетание комфортного салона, изысканного дизайна и впечатляющих динамических характеристик. Он позиционируется как AWтомобиль для представителей среднего класса, имеющих склонность к активному образу жизни, и полностью удовлетворяет потребности этой категории людей. Оставаясь внушительным и удобным, под задним бампером Accord многозначительно скрывает две выхлопные трубы.
Honda Accord VII 2.2 TD (2003 - 2006 г.в.)Модельный ряд Accord достаточно широк, как для седанов, так и для универсалов предлагаются 2- и 2,4-литровые бензиновые двигатели мощностью от 155 до 190 л.с. Автомобили оснащаются 5- и 6-скоростными механическими коробками передач, а также 5-ступенчатыми AWтоматическими, предусматривающими полноценный ручной режим.

Honda Accord VII Aerodeck 2.0 i-VTEC 16V (2003 - 2008 г.в.)Комфорт в салоне обеспечивают такие компоненты базовой комплектации, как двухзонный климат-контроль, аудиосистема и датчик дождя. Мощный двигатель тщательно шумоизолирован. Удобное водительское кресло и регулировки руля по высоте и по вылету, а также управление CD-проигрывателем и климат-контролем с помощью кнопок, расположенных на рулевом колесе, делают управление этим AWтомобилем очень удобным. Объем багажника, составляющий 450 литров, позволяет использовать его для перевозки достаточно крупных предметов.
Honda Accord VII Sedan 2.4L I4 (2006 - 2007 г.в.)Accord предназначен для безопасной езды в спортивном стиле по хорошему покрытию, оснащен системами ABS, VSA и EBD, а также системой ACC, помогающей поддерживать на постоянном уровне расстояние до AWтомобиля, следующего впереди. Удобный и стильный, долговечный и динамичный, как многие японские AWтомобили, Honda Accord на сегодняшнем рынке представляет собой наиболее качественное предложение по разумной цене.

Honda Accord VII Coupe 2.4L I4 (2006 - 2007 г.в.)Во многих странах Acсord не раз признавался AWтомобилем года, получил приз "Золотое колесо" в Германии, побил рекорд по продажам среди всех типов AWтомобилей в Соединенных Штатах. Сейчас этот по-настоящему всемирный AWтомобиль выпускается в Японии, США, Канаде, Мексике, Великобритании и на Тайване, сборка из машинокомплектов японского производства налажена в некоторых странах третьего мира, например, в Новой Зеландии и Венесуэле.

С самого начала Honda стремилась превратить Accord во "всемирный AWтомобиль". И небезуспешно — сейчас эти машины выпускаются в Японии, США, Канаде, Мексике, Великобритании и на Тайване. Вдобавок сборка Аккордов из Машино комплектов японского производства налажена в некоторых странах третьего мира, например в Новой Зеландии и Венесуэле.

Около двух третей всех AWтомобилей Honda Accord производится и продается на обоих американских континентах. При этом Аккорды, продающиеся в Японии, Европе, Азии и Америке — это четыре совершенно разных AWтомобиля! Они отличаются не только внешне — формой оптики и кузовных деталей, — но и размерами кузова. Так, например, Accord для рынков Азии и Америки на 200 мм длиннее своего европейского тезки и имеет версию с трехлитровым двигателем V6.

Источник:
http://www.gde-honda.ru/model/honda-accord

Хороший авто, жаль что шумка там на уровне жестянки ((
Перейти в начало страницы
 

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.9.2019, 12:26