КАК ВЫГОДНЕЕ РАБОТАТЬ? В ВЫХОДНЫЕ ИЛИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ?, Знаю многих людей которые не работают каждый день в такси |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
КАК ВЫГОДНЕЕ РАБОТАТЬ? В ВЫХОДНЫЕ ИЛИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ?, Знаю многих людей которые не работают каждый день в такси |
25.10.2016, 23:36
Сообщение
#61
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.08.2014 За рулём с: 05.05.2013 Авто: Cla Служба: Своя п/з: 1 Сообщений: 310 Регистрация: 15.10.2016 Спасибо сказали: 104 раза |
|
|
|
26.10.2016, 3:09
Сообщение
#62
|
|
В такси: Руководитель Авто: Range Rover Сообщений: 356 Регистрация: 6.10.2016 Спасибо сказали: 307 раз |
А что он имеет?) Если бы имел, то ты бы знала Смейтесь,а когда после прохождения врача механика смену не откроют,на магаз за пивком а не на работу. А без ДС работать не умеем? Не выпустила ДС, поехал от борта, от этого лишь лучше себе сделаешь. Чувствую убегут матерые и ответственные водители в другие ДС, наберут на их место молодую гвардию касарщиков с превышением тарифа и дальше авторитет будет стремиться к нулю. Обидно, досадно, но ладно, хорошая ДС была когда-то. Сообщение отредактировал AcademeG - 26.10.2016, 3:09 |
|
|
26.10.2016, 10:08
Сообщение
#63
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
Это не информационные услуги, а диспетчерские. Есть такой вид деятельности. У водителей меньше будет время простоя между заказами с тем же самым количеством заказов и соответственно больше времени для отдыха. А разница между информационными и диспетчерскими? Диспетчер передает водителю информацию, что он еще делает? По ОКЭД диспетчерские вообще входили, а может еще и входят, в подкласс "деятельность терминалов", осуществляют вспомогательную деятельность сухопутному транспорту. У водителей меньше будет время простоя между заказами с тем же самым количеством заказов и соответственно больше времени для отдыха. Почему время простоя будет меньше? Водителей все равно еще наберут. Количество заказов не увеличится. А время для отдыха вообще сомнительно. Водитель не сможет заработать за 8 часов необходимую ему сумму, поедет фильтровать, а не всем это дано. Да и за эти 8 часов, пролеты будут вычтены из рабочего времени? А технические перерывы? Если бы имел, то ты бы знала Может у него оффшоры на Панаме, а вы тут думаете... |
|
|
26.10.2016, 10:35
Сообщение
#64
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
Давайте не будет уходить от наших реалий
|
|
|
26.10.2016, 10:40
Сообщение
#65
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.02.2009 Авто: Рено Из: Минск Сообщений: 2144 Регистрация: 17.5.2010 Спасибо сказали: 5135 раз |
|
|
|
26.10.2016, 11:13
Сообщение
#66
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
|
|
|
26.10.2016, 11:19
Сообщение
#67
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.02.2009 Авто: Рено Из: Минск Сообщений: 2144 Регистрация: 17.5.2010 Спасибо сказали: 5135 раз |
|
|
|
26.10.2016, 16:41
Сообщение
#68
|
|
В такси: Руководитель Авто: Range Rover Сообщений: 356 Регистрация: 6.10.2016 Спасибо сказали: 307 раз |
|
|
|
26.10.2016, 16:58
Сообщение
#69
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
Может будем боать во внимаение разговор про ДС и такси Минска, а не про неизвестные оффшоры? Так я и говорю о ДС Минска. Жил был директор дс, заработал денюжку, создал оффшорную компанию и свалил тихонечко из белбизнеса) и никто этого знать не будет, ну да это не по теме. Главное, работать, работать, работать и еще раз работать))) |
|
|
26.10.2016, 18:09
Сообщение
#70
|
|
В такси: Руководитель Авто: Range Rover Сообщений: 356 Регистрация: 6.10.2016 Спасибо сказали: 307 раз |
Так я и говорю о ДС Минска. Жил был директор дс, заработал денюжку, создал оффшорную компанию и свалил тихонечко из белбизнеса) и никто этого знать не будет, ну да это не по теме. Главное, работать, работать, работать и еще раз работать))) Пытаемся свинтить с темы? Разговор про бизнес Корнея и бизнес Радкевича. Корней ушел не в то русло, поимел крах 158. Старые водители могут много рассказать про всю историю 158 и как все развивалось в сторону дна. |
|
|
26.10.2016, 18:20
Сообщение
#71
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
|
|
|
26.10.2016, 18:36
Сообщение
#72
|
|
В такси: Руководитель Авто: Range Rover Сообщений: 356 Регистрация: 6.10.2016 Спасибо сказали: 307 раз |
Пытаемся не флудить. Здесь разговор как выгоднее работать, скорее всего простым таксистам. Как выгоднее работать Радкевичу не мне судить) А любые бизнесмены, не пожелавшие подстроится под меняющиеся реалии обречены. Окей, мой выбор - если работать в такси, значит работать ТОЛЬКО в такси. Остальные варианты обречены на неудачу. |
|
|
26.10.2016, 18:53
Сообщение
#73
|
|
В такси: Водитель В такси с: 02.02.2011 За рулём с: 12.03.2005 Сообщений: 1128 Регистрация: 3.3.2016 Спасибо сказали: 660 раз |
если работать в такси, значит работать ТОЛЬКО в такси. Остальные варианты обречены на неудачу Да ладно)) ваш выбор понятен, но так ли обречены на неудачу те, кто совмещает основную работу с такси? |
|
|
26.10.2016, 19:21
Сообщение
#74
|
|
В такси: Руководитель Авто: Range Rover Сообщений: 356 Регистрация: 6.10.2016 Спасибо сказали: 307 раз |
Да ладно)) ваш выбор понятен, но так ли обречены на неудачу те, кто совмещает основную работу с такси? С большей долей уверенности могу сказать, что сказочных "Косарей" от такого режима они не заработали(это относится к тем, кто работает с пн-пт и в такси на 3 дня). Исключение те, у кого посменный режим на основной работе. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 12:47 |