Трансмиссия. Автомат или механника?, Кто что предпочитает |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
Трансмиссия. Автомат или механника?, Кто что предпочитает |
29.9.2011, 12:19
Сообщение
#21
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 25.12.1992 Авто: крайслер Служба: 184 Из: минск Сообщений: 489 Регистрация: 29.1.2010 Спасибо сказали: 694 раза |
я только за АКПП!
КОКС я учился на УАЗике с двойным выжимом и перегазовкой ,но всёравно хочется побольше комфорта -------------------- если вы называете свою страну Белоруссия - то вы малообразованный белоруссиянин
|
|
|
29.9.2011, 13:47
Сообщение
#22
|
|
В такси: Водитель Из: Брест Сообщений: 401 Регистрация: 19.7.2008 Спасибо сказали: 425 раз |
Я за механику. По двум причинам: 1. Я работаю только по ночам, поэтому никаких пробок нет. 2. Ремонт. И все таки он гораздо дешевле чем ремонт автомата. Сейчас за 150 у.е. можно найти БэУшную коробку в идеале. А двухмассовый маховик можно поменять и одномассовый. И это удовольствие выйдет около 300 у.е.
-------------------- К черту деньги- ищите карту! ©Слепой Пью
Ford Eskort*83 - VW transporter*85 - Audi 100*89 - BMW 730 E32*94 - Daewoo Nubira*98 - Opel Astra*02(продан хорошим людям) сейчас MB Sprinter*96 *BREST FOREVER* |
|
|
29.9.2011, 13:48
Сообщение
#23
|
|
В такси: Не принадлежу В такси с: 01.03.2009 За рулём с: 31.12.2006 Авто: Ишак Служба: в поиске Из: Минск Сообщений: 1489 Регистрация: 6.5.2009 Спасибо сказали: 3212 раза |
Автомат и только автомат и никаких пистолетов =) ездил на америкосе с автоматом совсем не уставал даже днем мог работать не нервничая сейчас механика днем ездить не хочется только ночью просто надоедает дергать палку, а что до ремонтов так и черт с ними, накоплю денех куплю себе карину е бензиновую на автомате если конечно найду живой экземпляр.
-------------------- Сервера IBM, HP, DELL. а также компьютерные сети, видео наблюдение под ключ
|
|
|
29.9.2011, 14:10
Сообщение
#24
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.09.1996 За рулём с: 03.03.1990 Из: Телявив Сообщений: 355 Регистрация: 26.8.2010 Спасибо сказали: 524 раза |
Лично езжу на механике, но питаю слабость к автомату. Не так устаешь. Не зря же говорят : "Машина с АКПП-Машина для ленивых"(с).
-------------------- Не выбирайте жену, с которой можно жить. Женитесь на той, без которой жить нельзя.(с)
|
|
|
29.9.2011, 14:20
Сообщение
#25
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 25.12.1992 Авто: крайслер Служба: 184 Из: минск Сообщений: 489 Регистрация: 29.1.2010 Спасибо сказали: 694 раза |
вопрос
кто ремонтировал АКПП? кто ремонтировал МКПП? -------------------- если вы называете свою страну Белоруссия - то вы малообразованный белоруссиянин
|
|
|
29.9.2011, 15:45
Сообщение
#26
|
|
В такси: Водитель Из: Брест Сообщений: 401 Регистрация: 19.7.2008 Спасибо сказали: 425 раз |
Отчет по обслуживанию МКПП:на 150 000 км.
Масло (оригинал GM)- 18 $ Втулка кулисы - 3 $ Итого-21(двадцать один) $ -------------------- К черту деньги- ищите карту! ©Слепой Пью
Ford Eskort*83 - VW transporter*85 - Audi 100*89 - BMW 730 E32*94 - Daewoo Nubira*98 - Opel Astra*02(продан хорошим людям) сейчас MB Sprinter*96 *BREST FOREVER* |
|
|
29.9.2011, 16:32
Сообщение
#27
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 25.12.1992 Авто: крайслер Служба: 184 Из: минск Сообщений: 489 Регистрация: 29.1.2010 Спасибо сказали: 694 раза |
Я ремонтировал МКПП и менял сцепление на AR 146 1.9 JTD. По итогу - замена подшипника первичного вала - Подшипник $45 Снять - поставить $80 Замена сцепления Корзина, выжимной, диск, двухмассовый маховик (все LUK) - $320 и маховик $590. Снять - поставить $80. Замена рабочего и вспомогательного цилиндров сцепления - цилиндры LPR $28 и $37, работа по замене - $50 Итого затраты на 200 000 км по механической коробке составили $1230, приплюсуем 3 замены масла, итого общая сумма составила 1300 долларов США. Теперь у меня хомяк с автоматической трансмиссией 4 HP18 (пр-во ZF). Трансмиссия вышла из строя в июне этого года и были произведены следующие работы - Дефектация, замена 4-х пакетов фрикционов, установка полного ремкомплекта (фильтры, прокладки, резинки), замена статора, снятие, промывка и настройка клапанов в гидроблоке. Фактически, от старого коробаса остался только корпус. Учитывая полную замену ATF через 1000 км после капремонта, удовольствие мне обошлось в $800. Ресурс коробки при своевременном обслуживании и бережном отношении около 500 000 км. Замена ATF каждые 30 000 км. Стоимость замены с материалами $30. Однако, нужно учитывать, что есть различные модели автоматических и механических трансмиссий. Выбирать нужно каждую конкретную модель учитывая все факторы. К примеру - насколько хороши механические коробасы на бензиновых AR, настолько же говеные автоматы на Renault Laguna и Scenic.... вот и ответ на вопрос! А если еще взять в расчет что на автомат попадаеш реже чем на сцепление.........и самый главный плюс КОМФОРТ -------------------- если вы называете свою страну Белоруссия - то вы малообразованный белоруссиянин
|
|
|
29.9.2011, 22:00
Сообщение
#28
|
|
В такси: Перевозчик В такси с: 22.10.2011 За рулём с: 09.06.1985 Авто: Мицубиси Служба: ИП Из: РБ Сообщений: 857 Регистрация: 13.7.2011 Спасибо сказали: 1714 раза |
Полицейский разварот на АКП
Более подробно Как сбереч каробку передач Ну и по частям 1- часть 2-часть 3-часть 4-часть К сожалению остальные 3 части на ютубе не нашел -------------------- Ошибаюсь, обжегаюсь - иду дальше, улыбаюсь!
Главное ввязаться в драку, а там дальше видно будет! (Б. Наполеон) Хочешь найти виновного во всех своих бедах - посмотри в зеркало. |
|
|
29.9.2011, 22:17
Сообщение
#29
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 12.05.1994 Из: Минск Сообщений: 4903 Регистрация: 25.5.2011 Спасибо сказали: 12661 раз |
Может и летом нормально на автомате,хотя развороты в во дворах узеньких моё мнение лучше на механике. Ну а про зиму вообще молчу. Там даже на ролике показано какой радиус разворота на автомате. Сам неоднократно помогал вытолкать машины с автоматом из дворовой территрии зимой после снега,бояться калеи. Чуть в поперёк и в попе.
Ну а воообщееее каждый сам должен решить и определиться сам,а тем более попробывав данный тип мафынки с автоматом в развотох и управляемости. -------------------- Неуловимый Заяц !
|
|
|
29.9.2011, 22:20
Сообщение
#30
|
|
В такси: Офисный работник Служба: App Из: Минск Сообщений: 4591 Регистрация: 7.4.2010 Спасибо сказали: 12124 раза |
Сам неоднократно помогал вытолкать машины с автоматом из дворовой территрии зимой после снега,бояться калеи. Чуть в поперёк и в попе. зиму нормально отработал, не разу птьфу-птьфу не застрял. у меня 2-я машина на автомате(была раньше Ауди-80)-проблем нет. ставь хорошую резину и вперед! -------------------- ... таксисты, так сказать, люди ненадежные. Им нельзя доверять! (с) Оксана Касперчик
|
|
|
29.9.2011, 22:20
Сообщение
#31
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 12.05.1994 Из: Минск Сообщений: 4903 Регистрация: 25.5.2011 Спасибо сказали: 12661 раз |
Я высказал своё мнение. Не буду кого-то переубиждать, каждому своё. На данный момент у мня автомат и отлично работает (переключения можно зафиксировать только по тахометру, ни рывочка, ни толчка), а накатом как идёт!!! Вы встречали когда-нибудь такую каробочку? Вот и оно - каробка каробке рознь. Ну а поповоду "застрял зимой "-всё дело опыта, если будет интерес могу выложить обучающее видео о вождении с АКПП! С автоматом можно проделывать все те же действия что и механикой! Сколько лет ,в смысле сезонов зимних на автомате ? -------------------- Неуловимый Заяц !
|
|
|
29.9.2011, 22:32
Сообщение
#32
|
|
В такси: Офисный работник Служба: App Из: Минск Сообщений: 4591 Регистрация: 7.4.2010 Спасибо сказали: 12124 раза |
Сколько лет ,в смысле сезонов зимних на автомате ? если вопрос ко мне, то 3, четвертый не за горами) -------------------- ... таксисты, так сказать, люди ненадежные. Им нельзя доверять! (с) Оксана Касперчик
Спасибо сказали: |
|
|
30.9.2011, 21:53
Сообщение
#33
|
|
В такси: Не принадлежу п/з: Сообщений: 2493 Регистрация: 20.4.2011 Спасибо сказали: 3910 раз |
Может и летом нормально на автомате,хотя развороты в во дворах узеньких моё мнение лучше на механике. Ну а про зиму вообще молчу. Там даже на ролике показано какой радиус разворота на автомате. Сам неоднократно помогал вытолкать машины с автоматом из дворовой территрии зимой после снега,бояться калеи. Чуть в поперёк и в попе. Ну а воообщееее каждый сам должен решить и определиться сам,а тем более попробывав данный тип мафынки с автоматом в развотох и управляемости. И в чем разница? |
|
|
1.10.2011, 2:21
Сообщение
#34
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 08.11.2001 Сообщений: 1008 Регистрация: 6.12.2010 Спасибо сказали: 1710 раз |
Была у меня МЛ-ка 320. Развернуло меня зимой поперек колеи и пипец, 3 часа вырваной жизни и нервов, после этого стараюсь искать вариант с механикой. Контроль машины с помощью сцепления меня устраивает больше, хотя автомат - это комфорт в поездках.
|
|
|
7.10.2011, 23:28
Сообщение
#35
|
|
В такси: Офисный работник В такси с: 01.08.2002 За рулём с: 06.06.2009 Из: Vitebsk city Сообщений: 20 Регистрация: 1.10.2011 Спасибо сказали: 64 раза |
механика. С АКПП левая нога и атрофироваться может.
|
|
|
Dell*MauriXX* |
8.10.2011, 4:33
Сообщение
#36
|
Гости |
зато правая рука свободна)))))
|
|
|
8.10.2011, 8:00
Сообщение
#37
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: корчЬ. Из: Рио-Дэ-Шэбанэйро Сообщений: 2843 Регистрация: 13.4.2008 Спасибо сказали: 7351 раз |
механика. С АКПП левая нога и атрофироваться может. Контроль машины с помощью сцепления меня устраивает больше Есть такая штука как стиральная машина ... так вот кого нибудь пугает мысль что при стирке в автомате руки и ноги атрофируются ? или может кто то желая получить полный контроль над процессом руками стирает ? А никто не замечал что при стирке в автомате ещё и электроэнергия расходуется ? то есть в ручную гораздо экономичнее стирать ... Да ещё и за ремонт и обслуживание машинки платить придётся ... так что дорогие консерваторы будте последовательны - на х все излишества ... и новости тоже не из интернета а берестяными грамотами из рук в руки от дома к дому .... |
|
|
8.10.2011, 11:40
Сообщение
#38
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 08.11.2001 Сообщений: 1008 Регистрация: 6.12.2010 Спасибо сказали: 1710 раз |
Есть такая штука как стиральная машина ... так вот кого нибудь пугает мысль что при стирке в автомате руки и ноги атрофируются ? или может кто то желая получить полный контроль над процессом руками стирает ? А никто не замечал что при стирке в автомате ещё и электроэнергия расходуется ? то есть в ручную гораздо экономичнее стирать ... Да ещё и за ремонт и обслуживание машинки платить придётся ... так что дорогие консерваторы будте последовательны - на х все излишества ... и новости тоже не из интернета а берестяными грамотами из рук в руки от дома к дому .... АГА, многие на стиральных машинах, автоматических, на работу по гололеду ездють |
|
|
8.10.2011, 12:17
Сообщение
#39
|
|
В такси: Водитель В такси с: 27.07.2007 За рулём с: 06.04.2000 Из: минск Сообщений: 264 Регистрация: 3.8.2010 Спасибо сказали: 328 раз |
Автомата у меня не разу небыло,но когда ездил на чужих сложилось впечатление что я неполностью контролирую движение,может надо привыкнуть.а зимой по гололеду,снегу я непредстовляю как ездить.немогу судить что лучше,но сегодня я за механику
|
|
|
8.10.2011, 13:10
Сообщение
#40
|
|
В такси: Офисный работник В такси с: 01.08.2002 За рулём с: 06.06.2009 Из: Vitebsk city Сообщений: 20 Регистрация: 1.10.2011 Спасибо сказали: 64 раза |
зато правая рука свободна))))) пусть она лучше занята будет, дабы шальные мысли в голову не лезли |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 11:14 |