Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум _ Минск _ Обращение к руководителям служб такси.
Автор: Евгений_812 3.3.2011, 14:35
В связи с очередным подорожанием топлива прошу вас рассмотреть вопрос об изменении тарифов в сторону их увеличения пропорционально росту тарифов ЖКХ, стоимости основных продуктов и стоимости топлива.
.
Автор: Karabasik 26.5.2011, 2:44
_____Обращение к диспетчерским службам г. Минска!!!_____ Если кто-то из диспетчерских всё же читает наш форум, прошу очень хорошо задуматься над демпингом тарифом и о рабской доле водителя. Давайте жить дружно и выкарабкиваться вместе. Подумайте о том, что если водители и дальше будут находиться в таких условиях работы, они один за другим уйдут на борт. Нет водителей - нет заказов - нет диспетчерской. Поверьте, народ за неделю привыкнет ловить такси, или идти на стоянку. Водителю уже давно нечего терять. А в такой ситуации он не только не потеряет, но ещё и выиграет. Уважаемые диспетчерские! Помните, что водители могут прожить без вас, я не угрожаю, я констатирую факты. КОНЕЧНО, ВОДИТЕЛЮ С ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ГОРАЗДО УДОБНЕЙ, НО В НАШЕ ВРЕМЯ ПРИ ТАКИХ ТАРИФАХ ГОРАЗДО ВЫГОДНЕЕ БЕЗ НЕЁ. Давайте объединим усилия и выровняем тариф до максимально приемлемого. Чтобы водитель имел право работать свои положенные десять часов и содержать автомобиль в хоршем состоянии!!! ____________________________________________________________________ Не стоит дружить против водителей. иначе водители начнут дружить против диспетчерских  |
Автор: КОКС 23.7.2011, 3:21
Вот например заправки отметили моё день рождения (21 июля) поднятием стоимости на бензин и солярку(вернее диз.топливо...(это поправка для умных...))... на 3 процента..., а вот диспетчерские(ая) что то затупили(ла)... и тариф на эти 3 процента нифига не подняли(ла)..., видать не уважають мну... 
Автор: sasha7777 13.8.2011, 6:37
спасибо
Автор: Andrey198325 19.10.2011, 9:12
По ходу диспетчерские нас не слышат, или .. не хотят слышать.. (
Не уважают.. совсем не уважают..считают быдлом, которое должно только безропотно приносить $$$$$$$$
Автор: oldspice 19.12.2011, 10:08
По ходу уже разговор не о 3%... и даже не о 30%... а уже ближе к 300%...
Не уважают.. совсем не уважают..считают быдлом, которое должно только безропотно приносить $$$$$$$$
Оффтоп, конечно, но мы сами-то себя уважаем? (вопрос риторический)
Автор: vitya1900 3.3.2012, 16:05
Снова актуален вопрос о поднятии тарифа. Кто за?
Автор: Struk86 3.3.2012, 16:12
ну так в чем проблема??? собираешь своих коллег с алмаза, например через ваш чудочат, едете дружненько на офис и заявляете, либо ты, уважаемый Виктор, поднимаешь тариф, либо мы отказываемся работать!!! все, вопрос решен! как тебе такой вариант? попробуй, может и соберешь человек 20-30 из более чем тысячи работающих в алмазе.
Автор: vitya1900 3.3.2012, 16:24
Лучше ничего не писать, чем писать и быть оплеваным...
Автор: Struk86 3.3.2012, 16:54
дружище, ни в коем случае не хотел тебя обидеть. все за, чтоб тариф подняли! только как это сделать??? я считаю, что я написал единственный, правильный и верный вариант. ИМХО, по другому никак.
Автор: prapor 3.3.2012, 17:24
с таким количеством работы эти бы тарифы остались!
Автор: prapor 3.3.2012, 18:14
а разве мы это не проходили?
Автор: Pitman 12.3.2012, 15:17
Откапал тут публикацию Интерфакса от марта месяца 2011 года.
В Беларуси подорожал бензин.
Цены на бензин и дизельное топливо на автозаправках Беларуси выросли в ночь на 3 марта на 4,5-10,4%.
Литр бензина А80 подорожал до Br2400 (на 6,6%, ранее стоил Br2250),
АИ92 – до Br3000 (на 4,5%, было Br2870),
АИ95 – до Br3400 (на 4,9%, ранее стоил Br3240).
Сильнее всего выросла цена дизельного топлива - с Br2580 до Br2850 за литр (на 10,4%).
Слухи о повышении цен на бензин и дизтопливо активно обсуждались в последние дни, однако корреспондентам портала www.interfax.by 2 марта не удалось получить их официального подтверждения.
В ночь на 3 марта ряд автозаправок закрылись на некоторое время "в связи с инвентаризацией".
В последний раз цены на топливо повышались в мае 2010 года.
Дата: 03.03.2011
Источник: http://www.interfax.by/article/1088403
Таким образом получается следующая картина:
Автор: ivankoff 4.4.2012, 22:15
завтра дорожает общественный транспорт,услуги жкх уже подорожали на 13 процентов,также подорожало топливо,мясо,перевозчики подняли план,подорожали норма часы на сто и много чего еще другого. уважаемое руководство вас эта информация ни накакие мысли не наводит? если нет то попробую подсказать-пора бы тарифчики поднять !!!
Автор: hazard 4.4.2012, 23:45
Ага, так они разбежались и подняли.... Эх....
Автор: ivankoff 4.4.2012, 23:49
ну если не намекать,просить,требовать- нужное подчеркнуть. то точно не подымут
Автор: КОКС 5.4.2012, 0:15
ЭТА ПЕСТТНЯ ХОРОША, НАЧИНАЙ С НАЧАЛА...
И так постоянно и так всегда... , сколько уже раз поднимался этот вопрос на этом сайте..... 
P.S. Непонятно мне только одно..., почему налоговые в стороне от этого вопросса..., этоже налоги..., придавили **** диспетчерским..., поставили перед фактом о повышении тарифа в 2 раза... и налога хапнули в 3 раза больше..., мда..., не ту страну назвали Гондурасом......... ...
PP.S. А и по теме..., чего к этим диспетчерским обращаться..., у них свой бизнесс..., у таксиста свой... (ну как то так...)...
Автор: sanches723 5.4.2012, 0:43
мне кажется не подымут. а зачем им это делать? водители уйдут? так новые прибегут. вон в алмаз очередь две недели. а сколько ещё молодых сидят и ждут - скорей бы правам два года исполнилось, сразу пойду в такси! такси это ж круто- катаешься себе, касарик баксау налегке зарабатываешь, каждый день девочки тебя домой приглашают ну и т.д. так что работать будет кому, а ДСим главное что-денюжки. и не забывайте что у палки два конца-поднимут тариф, могут поднять и абонентскую.
Автор: KipishStar 5.4.2012, 17:09
Даже если поднятие трифа приведет к увеличению абонентской- все- равено кго нужно поднимать. все дорожает, ремонт машины и квартплата и т д. Так и так диспетчера завтра захотят зарплату выше.
Поднять можно не стоимость км, а посадку сделать 15 000, и простойные не мешало бы поднять, хотя бы 50 000. Минимальный отрезок сократить до 2 км. все таки лучше будет. а уж потом, через месяц и км поднимать.
Автор: Оливка 6.4.2012, 13:28
Автор: loginigol 6.4.2012, 14:33
Товарищ модератор, я вообще-то ни с кем не спорил .
Ну а если предложение взять ответственность на самих себя вы воспринимаете в штыки, то грошь цена всем вашим дискуссиям на тему улучшения ситуации .
Я не предлагал вам уйти на борт . Я черным по белому написал ,если вы считаете что ДС не отрабатывает свою абонентскую плату ,то вы имеете полное право потребовать более адекватных условий сотрудничества . И требовать нужно не на страницах интернет сайта(не важно читают его руководители служб или нет),а лично .
Если вы настолько немощны,что не способны приехать на офис и высказать свою просьбу-пожелание-требование своему партнеру,с которым у вас заключен договор ,то это ваша ЛИЧНАЯ вина . Не руководителя службы ,а ВАША вина . Если вы этого не понимаете и понимать не хотите, то опять же так и на пишите "НАС НЕ УСТРАИВАЕТ ТО ЧТО ВИНОВАТЫ МЫ, МЫ ХОТИТМ ЧТОБЫ ВИНОВАТЫМ БЫЛ КТО-то ДРУГОЙ" . И не пудрите людям мозги . И нечего меня стирать,за якобы флуд . Я не флужу,а в отличие от ваших нытиков пишу по существу . А то что вам не нравится сама сущность возникшей проблемы, то это опять таки ваша личная вина .
Автор: Механик 6.4.2012, 14:41
Никто тебя не стирал, и предупреждения вижу не выносили. Просто попросили не сваливать все в одну кучу, каждая тема обсуждаеться в конкретной ветке. Неужели это трудно понять?
Автор: hazard 6.4.2012, 14:50
loginigol
Оффтоп! »]Автор: Sadam 14.4.2012, 8:00
Поднять можно не стоимость км, а посадку сделать 20 000, и простойные не мешало бы поднять, хотя бы 60 000. Минимальный отрезок сократить до 2 км. все таки лучше будет. а уж потом, через месяц и км поднимать.
Считаю, что абсолютно правильным поднятие тарифов. А вот с абонентской платой, считаю, что нужно подождать. На данный момент в 135 стало много машин, а заказами всех обеспечить диспетчерская не может. Но это мое мнение.
Автор: STeak 24.5.2012, 11:00
Уважаемые Руководители, Хозяева, Учередители служб столичного такси предлагаю Вам совершенно бесплатно способ борьбы с 7788:
1. Снизьте абонентскую
2. Для сбежавших от такси Алмаза сделайте первый месяц бесплатно ну или 10% от стоимости (это я про 135 потому как с новыми серверами симки с позвыными можно выдавать почти до бесконечноти если не ошибаюсь до 10 тыс. штук)
3. Ни в коем случае не понижайте тариф (от вас сбегут ваши же водители в Алмаз или на борт (придумано не мной а взято из разговоров на стоянках с коллегами))
если так то готов неделю отдежурить с ТРАНСПАРАНТОМ перед входом в диспетчерскую 7788 предлагая и рассказывая коллегам о Ваших добрых намеренниях.
И очень прошу не повторяйте тех же ошибок что и при борьбе с 158 очень не хочется еще глубже залезть в ОПУ.
Очень надеюсь на Ваше благоразумие
Автор: ЛПВ 24.5.2012, 14:11
посадку сделать 15000, а минимальный отрезок в 3км убрать вообще, км в 3600 пока оставить.
Автор: ЛПВ 24.5.2012, 14:40
ты походу с алмаза и пришёл в нармальное такси
Автор: vaniaia 24.5.2012, 23:12
igo, а что не так сказал лпв, посадка 15 000, 3600 км, итого абонирование с его предложения (в 3 км) 25800; вроде ничего такого, чтобы посылать его в алмаз
Автор: ivankoff 1.8.2012, 14:35
может все таки пора уже ну хотя бы 4000?не?ну очень хочется.
Автор: КОКС 1.8.2012, 16:45
может все таки пора уже ну хотя бы 6000?не?ну очень хочется.
Автор: DimaSS 1.8.2012, 17:23
кто больше? дело не в тарифе, а в количестве машин и минимальной поездке, было бы в 135 1000 машин и работы валом, согласен с лпв
Автор: ivankoff 1.8.2012, 20:17
дараги мой сябр працы мне и так хватает иной раз покурить некогда а еслиб мне больше работы надо было бы я б в стеклорез пошел по слухам они вообще не стоят. но вот денег нехватает. и уменьшение машин мне не поможет а вот увелечения тарифа было б самый раз
Автор: КОКС 2.8.2012, 5:59
повторюсь немного..., пака такси не станет личным кошельком прези#ента..., тол\ку не будет..., а нах ему геморой, китайцы круче..., у них узкие глаза и как кто то думает видят они меньше...
пысы..., а тариф просто тупо надо один раз рассчитать и к какой нибудь жидкой хер.е привязать... 
Автор: Rick148 6.8.2012, 0:20
а вы не очкуйте тариф поднимать, во первых пузиков все заказы физически не вывезет, а во вторых быстрее их корчи развалятся ;) да и их водилы не выдержат так возить...
Автор: Митя 6.8.2012, 1:56
+100500
Автор: andrez 6.8.2012, 4:32
Золотые слова)))"Рики" Бенедиктович ©
Автор: Pitman 6.8.2012, 7:26
С 1 августа поднялась цена на акциз всех видов топлива на 10%. Можно смело готовиться к удорожанию. У меня сейчас с кондеем расход 13,2 - по нынешним тарифам работа за булочку + износ авто. 100 км по 3100 за км = 310.000 - 13х6650 = 10$ чистыми. А если учесть, что на 100 км порой убьёшь 5-6 часов, то ну его нахер вообще либо работу либо тарифы...
Цена на топливо за год поднимались уже раз 20, тарифы на услуги такси изменились на 300 рублей. Это смешно в соотношении! Вероятно руководители служб думают нормальным, что им строительство домов оплачивают... Я сейчас 23.000 заплатил за крышу, 17 за окна, 7500 за воду, 7 тысяч за канализацию.... Как жить? Запасы то не вечны....
Автор: vitalii64 31.1.2013, 23:03
Люди.........!
ответьте мне бестолковому, кто есть наши диспетчерские? Такие как 161,184,107,....... И прочие.
Это перевозчики, или посредники?
Автор: erik 31.1.2013, 23:37
vitalii64, посредники между клиентом и водителем.
Автор: vitalii64 1.2.2013, 13:29
И что, это нормально, когда посредник диктует условия?, или я что то не так мыслю?
Автор: EGOOR70 1.2.2013, 13:42
это просто отдельный бизнес..., взял звоночек от пассажира о том что надо такси и передал его водителю за абонентскую плату...
По закону он ничего не диктует..., просто в ихнем бизнесе они понапридумывали себе кучу внутренних законов... (как и в любом другом бизнесе...) и при не выполнении ихних требований они просто расторгают договор...
Автор: GLIST 1.2.2013, 13:57
посредник предлагает работать по его РЕКОМЕНДУЕМОМУ тарифу! не нравится- не работай!
Автор: dym_ok 1.2.2013, 14:33
Если бы у посредника было своих хотя бы машин 100 на балансе, то и рекомендуемые тарифы были бы другими, а сейчас каждый бомж может завтра открыть ДС и "рекомендовать" свои заниженные тарифы, оторванные от реальности.
Автор: GLIST 1.2.2013, 14:38
Так а что мешает Вам, например, открыть ДС если все так просто???
Если Вы не имеете понятия сколько стоит РЕКЛАМА, оборудование и софт, не позорьтесь с такими заявлениями!
Автор: bocman 1003 1.2.2013, 14:48
Если Вы не имеете понятия сколько стоит РЕКЛАМА, оборудование и софт, не позорьтесь с такими заявлениями!
расскажите нам сколько все это стоит! с уважением!
Автор: dym_ok 1.2.2013, 14:52
Если Вы не имеете понятия сколько стоит РЕКЛАМА, оборудование и софт, не позорьтесь с такими заявлениями!
В каких документах написано, что для ОТКРЫТИЯ ДС требуются такие то затраты на рекламу, такое то оборудование и т.д.?
Автор: vitalii64 1.2.2013, 15:50
Ну, все. Понеслось, да только не в том направлении.
Давайте лучшее попробуем хотя бы мы, водители договориться об одном едином тарифе, если столь умные люди, которым хватило ума открыть диспетчерские службы не могут найти общий язык. А потом все будет видно. Кто есть кто. Начнется здоровая конкуренция, и вы увидите кто есть кто.
Вы даже и не догадываетесь, как некоторые боятся этого единого тарифа.
Автор: Vitaly189 1.2.2013, 17:30
А что В Минских службах нет своих машин,или просто Чупов.Если есть,то уже не посредники,когда берут тебя под свои документы,или на свою машину водилой.Здесь,наверное,смешанное понятие перевозчика и посредника.Для ипэшников они посредники,для остальных-перевозчики.Или я неправильно понимаю определение перевозчик?
Автор: erik 1.2.2013, 18:33
Такая ситуация сложилась. Поломать ее на сегодня попросту невозможно. Проблема не в тарифах а в ломанувшихся в такси ТЫСЯЧАХ. Если произойдет чудо, и минское такси избавится от проходимцев (которые "подрабатывают", пришли перекантоваться и т.д. проходя МИМО такси), то останется тысячи 3 автомобилей. Даже по 5000 за км можно будет спокойно работать. Для этого нужно будет оптимизировать работу диспетчеров. А к тарифу в 8000 за км (или $1) можно приходить через пару тройку лет с еще более жесткими требованиями к водителям и автомобилям.
Автор: vitalii64 1.2.2013, 20:02
ЭТА ПЕСТТНЯ ХОРОША, НАЧИНАЙ С НАЧАЛА... И так постоянно и так всегда... , сколько уже раз поднимался этот вопрос на этом сайте.....
P.S. Непонятно мне только одно..., почему налоговые в стороне от этого вопросса..., этоже налоги..., придавили **** диспетчерским..., поставили перед фактом о повышении тарифа в 2 раза... и налога хапнули в 3 раза больше..., мда..., не ту страну назвали Гондурасом......... ...
PP.S. А и по теме..., чего к этим диспетчерским обращаться..., у них свой бизнесс..., у таксиста свой... (ну как то так...)...
А мне так кажется, что налоговая имеет только то что покажет фирма посредник для оплаты своих налогов.
И от наших тарифов это ни каким боком не зависит.
Вот чем больше нас дураков будет им нести деньги, тем больше они будут заниматься ерундой.
Автор: erik 1.2.2013, 20:15
И от наших тарифов это ни каким боком не зависит.
Вот чем больше нас дураков будет им нести деньги, тем больше они будут заниматься ерундой.
Честно говоря, ДОСТАЛИ эти правильные слова с 2008 года. Есть что предложить по теме? Или только пару камешков раскидать по сторонам можете?
Автор: Professional 3.2.2013, 3:12
А у меня созрел вопрос: почему бы ВАМ, руководители служб, не перевести войну и бодание тарифов на ступень выше: пусть в 135 вместо 4900 будет 7900, а у нас вместо 4000 будет 7000! И бадайтесь себе дальше, вам то какая разница? А нам ещё КАКАЯ!!!! Зато все будут довольны. Почему, когда нам объявляют цену на топливо, таможенные пошлины, всевозможные акцизы: у нас никто ничего не спрашивает, а мы должны комуто угождать, что бы каким то быдликам было за недорого в 3 ночи домой доехать.
Да! И если, кто там, точно не помню, Исполком или Минтранс, не доволен качеством оказываемых услуг такси в часы пик: так вперёд: у нас есть 161, гостаксопарк, закупайте новый подв. состав и по графику заполняйте город в час пик, заодно хоть тариф рентабельный посчитаете.....
Автор: 161 denis 3.2.2013, 3:36
Да! И если, кто там, точно не помню, Исполком или Минтранс, не доволен качеством оказываемых услуг такси в часы пик: так вперёд: у нас есть 161, гостаксопарк, закупайте новый подв. состав и по графику заполняйте город в час пик, заодно хоть тариф рентабельный посчитаете.....
Что то напомнило витюшку и команду-сначало сделайте вы а потом и мы подтянемся.
Автор: ВИНТ 3.2.2013, 5:47
Да! И если, кто там, точно не помню, Исполком или Минтранс, не доволен качеством оказываемых услуг такси в часы пик: так вперёд: у нас есть 161, гостаксопарк, закупайте новый подв. состав и по графику заполняйте город в час пик, заодно хоть тариф рентабельный посчитаете.....
мне тоже интересно, как что так 135. почему 152,155,156 и 184 не поднимут тариф выше чем у нас. а мы и подтянемся за вами.
Автор: заяц 3.2.2013, 5:52
Да потому что бояться опять таки демпинга со стороны алмаза! Вспомни Виталий как 158 подняло тариф. количество заказов снизилось,а служба не так развита как остальные.
Где теперь 158? в каком практически месте ???
Автор: Karabasik 3.2.2013, 11:02
Жалко не 158... по крайней мере там водятелов Корней дрюкал за тариф, а нелегалов там не было... хех...
Автор: заяц 3.2.2013, 11:35
Да Леська,действительно поработав в 158 могу сказать однозначно, многому научился.
Автор: ВИНТ 3.2.2013, 15:58
Где теперь 158? в каком практически месте ???
почему 135 не боится, а другие все время смотрят? я уже писал в другой ветке, ВИНОЙ ВСЕМУ ПУЗИКОВ. ведь все ждали от него поднятия тарифа вслед за 181,107 и 135, а другие дс думали вот алмаз подниммт и мы сделаем праздник своим водителям. но витя ложил на всех, итог, более менее тариф у трех служб а где остальные.
Автор: igo1202 3.2.2013, 17:20
Витя на всех ложил , но его водители подерживают и спросите у любого алмазовца хотят ли они увеличения тарифа ? Только не надо говорить что там работают зеленые юнцы которые не умеют считать деньги. Надо признать что в 135, 107, 181, работы нет , и если в ближайшее время руководство этих дс ничего не предпримет , то Витя очень легко наберет в 252 еще 2000 машин , тогда чесаться будет уже поздно.
Автор: erik 3.2.2013, 17:21
Руководство предпринимает. Набирает новые машины. Есть какой то другой путь?)))
Автор: Олежка 3.2.2013, 17:27
... и это самый верный путь
Автор: erik 3.2.2013, 17:28
Предложи другой)))
Автор: Олежка 3.2.2013, 17:29
смысл набирать машины ? если и так работы не хватает
Автор: erik 3.2.2013, 17:30
Тогда их наберет 7788 и все остальные пойдут по миру. Вот и весь смысл. Приток желаюшчых срубиць касар не уменьшается, а растет с каждым днем.
Автор: Олежка 3.2.2013, 17:34
это понятно , но для начала водителей работой надо обеспечить , а потом всё остальное.
Ну а если серьёзно , то я уже никакого пути выхода из сложившейся ситуации в такси не вижу. ИМХО. Но могу ошибаться , время покажет...
Автор: erik 3.2.2013, 17:37
Так ведь в том и фокус. Владелец ДС - бизнесмен. К нему обращаются люди с предложением - "Возьмите, пожалуйста, мои деньги!" Они (люди) не спрашивают - а сколько Вы гарантируете заказов и какую обеспеченность работой в принципе. Смысл работы ДС не в обеспечении заказами, а в ПЕРЕДАЧЕ заказа от клиента водителю. В этом они выполняют договор на 100%. Просто бизнес, ничего личного.
Автор: EGOOR70 3.2.2013, 17:38
а какая разница по какому телефону в г. Минске вызывать такси..., пускай он будет хоть 7788..., что бы наши любимые пассажиры не путались в таком колличестве циферок как сейчас..., попробуй с пьяну сообрази какие цифры тыркать..., а тут на те ..., всегда на слуху..., 7788 и пробросим...
Автор: igo1202 3.2.2013, 17:38
Ну а если серьёзно , то я уже никакого пути выхода из сложившейся ситуации в такси не вижу. ИМХО. Но могу ошибаться , время покажет...
Все это уже было , следующим шагом будет снижение тарифов , но случится это после того как водители побегут туда где есть работа .
Автор: erik 3.2.2013, 17:40
Было, и будет. Без сомнения. Тариф снижать 135 не будет. Но и поднимать без участия остальных тоже не станет. По сегодняшней платежеспособности населения тариф 135-ой службы вполне адекватен. Проблема не в тарифе, а в нищете населения и количестве автомобилей. Но плодит "сабирацелей касарэй" не диспетчерская.
Автор: igo1202 3.2.2013, 18:05
Ну а кто же их плодит ? И отсутствие работы сейчас в 135 на прямую связанно с поднятием тарифов только двумя службами , слишком большая разница в тарифах . А снижать тариф прийдется иначе останутся без машин . Не много найдется народу платить 800000 за работу от борта.
Автор: erik 3.2.2013, 18:10
Пока очереди стоят в диспетчерские, так, что Ваши рассуждения - мыльный пузырь. Тариф снижать НЕ БУДУТ. 135 как минимум.
Начал Витя. Открыл ящик Пандоры. Если 135 остановится в наборе водителей - погибнем. А вообще, слышу только плач и никакого конструктива.
Все это уже было (с).
Автор: Almer 3.2.2013, 18:14
большинство водителей 135 работают там из-за тарифа! а хотел бы я работать по "ливерному" тарифу пошел бы в алмаз!))
снижение тарифа не вариант!
агрессивная реклама поможет вернуть какой-то процент пассажиров, которые вызывают то ,что вспомнят и на слуху! но на нее нужно тратить $$$$ ,а это не всегда приятно)))
Автор: ivankoff 3.2.2013, 18:17
Всё будет хорошо.русское радио
Автор: vitalii64 3.2.2013, 18:23
Олежка, да ты че?
Их доход от нашего количества.....
А ты крутись как можешь.
Автор: Олежка 3.2.2013, 18:26
Их доход от нашего количества.....
А ты крутись как можешь.
ну так и да...
но содержимое в их карманах увеличивается пропорционально кол-ву недовольных водителей
Автор: vitalii64 3.2.2013, 18:45
Что бы вы не говорили про тарифы
А 135 до сих пор в моих глазах имеет большой плюс в том, что не кидается с тарифами вниз, как делают другие службы.
Все мы не без греха.....
Наверное некоторые помнят тариф 1560 когда юра с корнем что то не поделили в ресторане и начали душить друг друга тарифами. Блиииин боевые действия устроили на горбу водителей.
И что?
На собрании 135 приехала старшая и сказала, тариф снижать не будем.
Ходя нашлись паникеры среди таксистов, которые кричали что работы не будет........
И что? Спокойно пережили. Как работали так и работали. Ничего не потеряли. А толькополучили плюс от населения.
Так как было все реально и понятно.
Отчаялся так называемый ливер и быдло. Водители не пытались на....... пассажиров, только приезжие спрашивали недоумевая,а это как если к подъезду то по рублю,а если пассажир сам подошёл, то по полтора?
Однако водители всех остальных служб что делали? Да занимались игрой в лохотрон, кто кого. Или водитель пассажира, или пассажир на конфликт.
Автор: igo1202 3.2.2013, 19:05
Начал Витя. Открыл ящик Пандоры. Если 135 остановится в наборе водителей - погибнем. А вообще, слышу только плач и никакого конструктива.
Все это уже было (с).
Вот блин , и тут Йорик все , про все знает, а остальные рассуждения мыльный пузырь . Вы что с Радкевичем пиво по вечерам пьете что-ли ? А на счет конструктива , так за такую абонентскую об этом должны думать люди которые эти деньги получают. И... про отсутствие работы это не плач , это факт.
А 135 до сих пор в моих глазах имеет большой плюс в том, что не кидается с тарифами вниз, как делают другие службы.
Все мы не без греха.....
Наверное некоторые помнят тариф 1560 когда юра с корнем что то не поделили в ресторане и начали душить друг друга тарифами. Блиииин боевые действия устроили на горбу водителей.
И что?
На собрании 135 приехала старшая и сказала, тариф снижать не будем.
Ходя нашлись паникеры среди таксистов, которые кричали что работы не будет........
И что? Спокойно пережили. Как работали так и работали. Ничего не потеряли. А толькополучили плюс от населения.
Так как было все реально и понятно.
Отчаялся так называемый ливер и быдло. Водители не пытались на....... пассажиров, только приезжие спрашивали недоумевая,а это как если к подъезду то по рублю,а если пассажир сам подошёл, то по полтора?
Однако водители всех остальных служб что делали? Да занимались игрой в лохотрон, кто кого. Или водитель пассажира, или пассажир на конфликт.
Уважаемый ! Вы вообще про что рассказываете ? 135 тогда скинула тариф до 1100 , перед этим потеряв почти 1/3 водителей . А Корнеев тогда набрал из водителей 135 почти 2 канала . Если не в курсе помолчите . Теперь ситуация почти такая же , только с Витей , и у Вити не 300 машин которые были у Корнеева , а больше 2000 .
Автор: erik 3.2.2013, 19:10
igo1202, знаю, что ничего не знаю. Пиво не пью. Кто Вам лично что то должен - к нему и обращайтесь, чего на форуме сопли пускать? Знаете, как исправить ситуацию? Нет? Что то делаете? Нет. Тогда работать, солнце еще высоко.
Автор: dimas 80 3.2.2013, 19:13
Если не поможет минтранс квотированием автомобилей такси на город, то всё так и будет-перетягивание одеяла... К примеру: попался водитель пупкин из "алмаза" ,к примеру, его отстраняют от обслуживания с д\с (естественно под письмо из контролирующего органа т.и или налоговой), а вместо него естественно дают квоту другой д\с, т.е. в амазе -1 машина, а в другой +1 машина. Так выживать будут сильнейшие, с лучшим качеством обслуживания,НО НИКАК НЕ ДЕШЁВЫМ ТАРИФОМ. И работы я думаю будет хватать всем.
может конечно кто-то подправит, немного не получилось собрать мыслю...
Автор: erik 3.2.2013, 19:21
dimas 80, в обозримом будущем квотирования не будет ни под каким соусом. Напротив, власти нашли работу такси неудовлетворительной. В часы пик машин, по их мнению, не хватает. Значит, не хватает в принципе. Набор будет продолжаться.
Автор: KovoBanGo 3.2.2013, 19:31
| При дальнейшем флуде начну раздачу предупреждений |
Автор: Олежка 3.2.2013, 21:15
Оффтоп! »]Автор: Shakespeare 9.2.2013, 11:24
Ухожу в алмаз.
Автор: Олежка 9.2.2013, 11:29
наверно не ты один...
Автор: Вайд 9.2.2013, 11:33
Вот цирк, из 7788 идут в 135
А из 135 в 7788 
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 12:04
Цирк (от лат. circus — круг) — вид зрелищного искусства, по законам которого строится развлекательное представление. Также цирком называется и само специальное здание для проведения этих представлений.
Ездили по 4200 мне хватало а по 4900 мало парадокс
Жадность — неумеренное желание владения или потребления
Депре́ссия (от лат. deprimo — «давить», «подавить») — это психическое расстройство, характеризующееся «депрессивной триадой»: снижением настроения и утратой способности переживать радость (ангедония), нарушениями мышления (негативные суждения, пессимистический взгляд на происходящее и т. д.), двигательной заторможенностью. При депрессии снижена самооценка, наблюдается потеря интереса к жизни и привычной деятельности. В некоторых случаях человек, страдающий ею, может начать злоупотреблять алкоголем или иными психотропными веществами.
Автор: Вайд 9.2.2013, 12:06
Сино́нимы — слова одной части речи, различные по звучанию и написанию (ср. омонимы), но имеющие одинаковое или очень близкое лексическое значение
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 12:06
У господина Радкевича жадность у меня депрессия несправедливо
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 13:32
По поводу конструктивных предложений: акционерное такси, только ИП, с самого начала ограничивается количество автомобилей (я думаю до 1000), общим голосованием выбирается директор с фиксированной зарплатой, обсуждается тариф, устанавливается достойная зарплата диспетчерам и т.д., обсуждается вопрос по ежемесячным платежам,рекламе и графику работ. Пишется устав, где указываются пункты, на основании которых работает служба (насчет отстранения от работы, исключения из акционерного общества и т.д.). Все автомобили оснащаются регистраторами и терминалами, перевозка пассажиров только по таксометру, бухгалтерия полностью открыта для любого акционера.
Даже если первоначально наберется только 300 авто при стартовом взносе 300-500 у.е. при хорошем руководителе дело должно пойти.
Если грамотно подойти к делу не жалеть денег на зарплату диспетчерам, директору, бухгалтеру все будет ок.
Написал, а сейчас думаю, что для г. Минска это не реально. Хотя может и найдется человек 500 полностью адекватных, справедливых и честных людей.
Утопия. Томас Мор
Чё спим?
Автор: ivankoff 9.2.2013, 13:49
Уууу. Понеслось. Вот ничего не меняется . Людей жизнь не учит. Всегда найдутся и#иоты которые побегут требовать снижения тарифа бо ранней же было добра. Вспоминается 2009. Хорошо было по 4200.? Ну так вон на% из службы и вперед в 7788 или куда душе угодно. Посмотрю как вы там касары косить будете
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 13:52
Автор: pittbul 9.2.2013, 13:52
Жестко, Ваня, но я с тобой полностью согласен!
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 14:04
Оффтоп! »]Автор: ivankoff 9.2.2013, 14:09
Правда жизни. Я помню когда в 156 работал к директору каждый день бегали страждущие чтоб тариф снизили. И мы снизили до 900 р за км. И теперь два вопроса где сейчас 156? И где те радующие за снижения тарифа??? И те и другие в жопы. 156 продали а водители окончательно добили машины и многие закончили свою карьеру таксиста ни с чем. Да и я держусь так сказать из за любви к профессии. Хотя чувствую жена скоро заберет ключи от машины и пойду я работать по специальности. Ну эта не беда ведь на мое место придут три других таксиста которым пофиг что надо чтоб что то собрать 300 км проехать надо. Круговорот грана в природе.
Автор: DVGenius 9.2.2013, 14:11
Даже если первоначально наберется только 300 авто при стартовом взносе 300-500 у.е. при хорошем руководителе дело должно пойти.
Если грамотно подойти к делу не жалеть денег на зарплату диспетчерам, директору, бухгалтеру все будет ок.
Написал, а сейчас думаю, что для г. Минска это не реально. Хотя может и найдется человек 500 полностью адекватных, справедливых и честных людей.
Утопия. Томас Мор
Чё спим?
Сама идея не нова, даже была попытка предварительных набросков, но дальше слов: «хорошая идея» - дело не сдвинулось. Причина – морально поддержать, это всегда пожалуйста, а в остальном – когда найдёшь деньги и сделаешь, мы с тобой, а пока посмотрим. Нет, были пару человек, готовых и поучаствовать материально, но с парой человек это не реально сделать.
Может, что и изменилось, хотя не очень в это вериться.
У такой формы работы огромное количество плюсов, которое можно расписать и донести буквально до каждого участника проекта. Но как собрать, хотя бы минимальное количество участников?
По поводу акционерного общества – этот пункт может быть самой большой проблемой, так как с этой формой собственности большой гемор. Хотя вариантов работы целая куча.
Главный вопрос как собрать участников проекта, потому как если воспользоваться финансами сторонних инвесторов, то о многом можно забыть, за очень короткое время, такая служба станет ровно такой же, как и все.
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 14:25
Друже человек 20 энтузиастов сайт короче волка ноги кормят
Автор: AZAZELLO123 9.2.2013, 14:59
Может, что и изменилось, хотя не очень в это вериться.
У такой формы работы огромное количество плюсов, которое можно расписать и донести буквально до каждого участника проекта. Но как собрать, хотя бы минимальное количество участников?
По поводу акционерного общества – этот пункт может быть самой большой проблемой, так как с этой формой собственности большой гемор. Хотя вариантов работы целая куча.
Главный вопрос как собрать участников проекта, потому как если воспользоваться финансами сторонних инвесторов, то о многом можно забыть, за очень короткое время, такая служба станет ровно такой же, как и все.
прогорит дело)))
гондураство поможет---с белых зарплат белый налог,
все имеют голос---значит голоса не имеет никто((((
я то за меня можешь записать!
Автор: erik 9.2.2013, 15:11
А зачем кричать об этом на форуме? Как минимум непродуктивно. Попробуете в алмазе, не понравится (может быть), пойдете в 135 назад (как вариант). Стыдно будет... Я бы сдал симку на месяц и попробовал. Молча.
Автор: Shakespeare 9.2.2013, 15:18
Зачем кричать а я брат не кричу
Автор: erik 9.2.2013, 15:23
Вы мне не брат, это раз, а во вторых - форум читает сотни людей. Вы, ИМЕННО, громко заявили об этом. Ну, дело Ваше....
Автор: erik 9.2.2013, 16:01
Вчера разговаривал с Олегом Александровичем. Значит так...
Состоялась встреча руководителей (или поверенных руководителей) некоторых ведущих ДС с высокопоставленным чиновником из министерства. Выводы и планы на ближайшее будущее такие:
Приостановить выдачу лицензий.
Квотировать количество автомобилей в г. Минске на каком то определенном уровне. Это сложная задача, т.к. вход в такси фиксируется, а выход - нет. Ориентировочно в Минске около 7000 таксомоторов, но точное количество никто не может указать.
Усилить борьбу с нелегальными перевозчиками. За последние несколько лет было составлено почти 5000 (!!!) первичных административок за нелегальный извоз. Первичных, прошу заметить. Сколько всего нелегалов - одному богу известно. Скорей всего, полномочиями проверки легальности перевозчика наделят ГАИ. Есть элементы такси? Нет лицензии, путевого, таксометра - протокол и штраф.
Провести переаттестацию водителей. Каким образом, пока непонятно. Но, если выдача лицензий сильно сократится, или прекратится на время совсем, то Академтранс останется без изрядного куска денег. В случае переаттестации и Академтрансу будет финансирование и можно будет сделать качественную выборку водителей. На ХОТЬ КАКОМ то уровне.
Скорей всего будет введена нижняя планка тарифа.
Пока вот такие планы. И они, безусловно, радуют.
Автор: Столица 135 9.2.2013, 20:37
Жадный это тот, кто: не платит налогов с получаемых денег ( например берет наличными деньгами с таксиcтов) не платит зарплат диспетчерам и не оформляет их на работу официально, не осуществляет платежи в ФСЗН откуда сотрудники получают оплату больничных и пособий, не платит отпускных и не выплачивает премии и не дарит сотрудникам подарки к праздникам . И, наконец, жадный не занимается благотворительностью по отношению к сиротам и больным.
Идите в Алмаз, если считаете что там лучше, Пузиков не жадный.
Автор: ivankoff 9.2.2013, 20:53
Жуй вы всё предплечье. Буду каждую минуту писать. Всех с др
Млять вот вроде набухал этих модеров. А они всё равно порядок при выше всего. На ногах не стоят а сообщения млять удаляют.
Автор: marcheles 9.2.2013, 20:57
Может, что и изменилось, хотя не очень в это вериться.
У такой формы работы огромное количество плюсов, которое можно расписать и донести буквально до каждого участника проекта. Но как собрать, хотя бы минимальное количество участников?
По поводу акционерного общества – этот пункт может быть самой большой проблемой, так как с этой формой собственности большой гемор. Хотя вариантов работы целая куча.
Главный вопрос как собрать участников проекта, потому как если воспользоваться финансами сторонних инвесторов, то о многом можно забыть, за очень короткое время, такая служба станет ровно такой же, как и все.
.....идея хороша..тут главное начать.....кто проводит запись в команду к кому обращятся...
Автор: bocman 1003 9.2.2013, 21:24
Идите в Алмаз, если считаете что там лучше, Пузиков не жадный.
негоже опускаться представителю уважаемой службы до
уровня -САМ ДУРАК!. время расставит все по местам, как уже бывало не один раз!
Автор: DVGenius 9.2.2013, 21:36
Думаю, что с начало надо определить интересующихся и чтоб интересующиеся сами договорились о встрече, там и определили целесообразность, там же и набросали план действий.
Например во флудилке можно начать разговоры, там и будет видно сколько желающих.
Автор: PITRO 9.2.2013, 21:46
Состоялась встреча руководителей (или поверенных руководителей) некоторых ведущих ДС с высокопоставленным чиновником из министерства. Выводы и планы на ближайшее будущее такие:
Приостановить выдачу лицензий.
Квотировать количество автомобилей в г. Минске на каком то определенном уровне. Это сложная задача, т.к. вход в такси фиксируется, а выход - нет. Ориентировочно в Минске около 7000 таксомоторов, но точное количество никто не может указать.
Усилить борьбу с нелегальными перевозчиками. За последние несколько лет было составлено почти 5000 (!!!) первичных административок за нелегальный извоз. Первичных, прошу заметить. Сколько всего нелегалов - одному богу известно. Скорей всего, полномочиями проверки легальности перевозчика наделят ГАИ. Есть элементы такси? Нет лицензии, путевого, таксометра - протокол и штраф.
Провести переаттестацию водителей. Каким образом, пока непонятно. Но, если выдача лицензий сильно сократится, или прекратится на время совсем, то Академтранс останется без изрядного куска денег. В случае переаттестации и Академтрансу будет финансирование и можно будет сделать качественную выборку водителей. На ХОТЬ КАКОМ то уровне.
Скорей всего будет введена нижняя планка тарифа.
Пока вот такие планы. И они, безусловно, радуют.
Например во флудилке можно начать разговоры, там и будет видно сколько желающих.
для создания такой структуры можно пожертвовать и "первоначальными взносами" и повозить для начала по 4...
Автор: EGOOR70 9.2.2013, 21:55
не по 4..., а расчитать и по сколько получится..., по тому и возить..., начинать дело с лохотрона как то не прикольно..., есть уже хреновые примеры...
Автор: DVGenius 9.2.2013, 22:01
для создания такой структуры можно пожертвовать и "первоначальными взносами" и повозить для начала по 4...
Главное финансы, остальное дело техники. Это лишь издали страшно, а так, всё реально.
Автор: PITRO 9.2.2013, 22:05
лохотрон - это обман - начинать с обмана нельзя...
но я вожу по 4 и ничего, пока живу...
ради такой идеи можно еще потерпеть...
машина ж новая )))) пока выдержит )))
финансы конечно важно, но и правильный менеджмент не меньшего стоит...
эти финансы можно в три счета профукать...
допустим новая реклама 135 полный отстой в плане привлечения клиента...
сразу видно, что рекламу таксисты делали...
денег пожалели на рекламное агентство?
Автор: MaRtin 9.2.2013, 23:21
А из 135 в 7788
А вам какое дело???
если Вы не имеете ни какого отношение к такси (кроме пассажира)то не нужно советоватовть.
Почему нельзя девушку на площади трахать--------- советчики за......... канают
Автор: Struk86 9.2.2013, 23:46
лохотрон - это обман - начинать с обмана нельзя...
но я вожу по 4 и ничего, пока живу...
ради такой идеи можно еще потерпеть...
машина ж новая )))) пока выдержит )))
не совсем верно...
финансы конечно важно, но и правильный менеджмент не меньшего стоит...
эти финансы можно в три счета профукать...
допустим новая реклама 135 полный отстой в плане привлечения клиента...
сразу видно, что рекламу таксисты делали...
денег пожалели на рекламное агентство?
+1 за то, что реклама ниочем.
Специально для Евгения допишу слово, ИМхО.
И кстати, я через 2 месяца буду дипломированым менеджером если что)))
Автор: erik 9.2.2013, 23:52
Тихонечко накакать не нужно ни ума ни силы воли. Сами что предложите, а Питро?
уровня -САМ ДУРАК!. время расставит все по местам, как уже бывало не один раз!
Зря. Очень точный и деликатный ответ.
Автор: alexirll 9.2.2013, 23:59
А что это даст, если ЧУП перевозчик под одну лицензию может набрать хоть тысячу машин..
Автор: erik 10.2.2013, 0:01
сразу видно, что рекламу таксисты делали...
денег пожалели на рекламное агентство?
Провели опрос фокус групп, оценили релевантность рекламы? Что за заявления? Я, Питро, считал Вас разумным человеком, жаль, что ошибался.
А в какие ДС они пойдут, если набор тоже приостановлен договоренностью? От борта стоять будут?
Автор: Struk86 10.2.2013, 0:08
А в какие ДС они пойдут, если набор тоже приостановлен договоренностью? От борта стоять будут?
Евгений, скажи плиз, а договоренность с Витей имеется? Просто он на все ваши (не лично ваши) договорености клал с высокой колокольни. А 252 до 2000 машин еще ой как далеко.
Автор: erik 10.2.2013, 0:10
Да, имеется. Витя против решений министерства не попрет. И так рыльце в пушку...
Хотя... Лично я не имею ТОЧНЫХ данных по договоренностям. Только общие. Если буду знать что то точнее, скрывать не стану. А вопросы задайте своим руководителям служб. Я такой же таксист, как и все вы.
Автор: PITRO 10.2.2013, 0:31
"фокус-шпокус и релевантность" в 252 будут оценивать...
Автор: PITRO 10.2.2013, 10:30
Сообщение модератора:
10 % каким образом это относится к обращению
Автор: marcheles 10.2.2013, 10:47
Например во флудилке можно начать разговоры, там и будет видно сколько желающих.
....да хотя б человек пять,десять и делобы сдвинулось с мертвой точки.....у меня такая идея давно в голове сидит только на основе товарещества....
...а то и вдваем начать.....потом народ он такой он подтянется......
Автор: Pavlontij 10.2.2013, 10:47
Все мы тут гордые и жадные, кто-то меньше, кто-то больше...а Петю не трожь)))
Автор: bocman 1003 10.2.2013, 11:31
Зря. Очень точный и деликатный ответ.
если б не назывались адреса и фамилии, то тогда да-ответ
можно назвать деликатным.
в этом случае эмоции взяли верх!
Автор: dimas 80 10.2.2013, 12:55
А как вам:... "Нам нравится когда на нас ездят".... Это ж хто ж до такого додумался!?
Автор: erik 10.2.2013, 16:39
Понятие "игра слов" Вам известно? Или все настолько "чотка и буквАльна", что шаг вправо - влево расстрел?
Автор: Vitaly189 10.2.2013, 16:42
"Игра слов"-это хорошо.Но играть то нужно за свою команду.Здесь,по моему мнению,забили гол в собственные ворота.
Автор: MAk 12.2.2013, 12:00
Всем полезно будет прочесть это: http://biznes.delfi.lv/bizopinion/article.php?id=42051982&categoryID=37448565
Автор: КОКС 12.2.2013, 12:24
Оффтоп! »]
Автор: dimas 80 13.2.2013, 10:35
Уважаемые руководители службы 135,подскажите пожалуйста, как так может быть: Некрасова 114-это сельхозпосёлок,а Карастояновой 32 (ресторан "Яблоко") это бульвар... Они находятся на одной стороне дороги, и въезд к Некрасова 114 именно с улицы Карастояновой? А также остановка общ. транспорта в сторону ул. Московской, ТЦ "Столица", то это "Вокзал", то "Юбилейка"...
Автор: Pavlontij 15.2.2013, 0:32
Яблоко всегда было - бул...по крайней мере на моей памяти...
Автор: 406 15.2.2013, 1:24
таки да...хм. Сколько работаю, ниразу на это не обращал внимания. Яблоко - бульвар. бизнец-центр - сельхоз. Наблюдательеый))
Автор: Harm 5.3.2013, 22:12
Как-то очень-ууж много стало всяких банеров-шманеров с рекламой "135"... Сегодня мельком увидел, что даже когда дочька(6,5 лет) играла где-то в "Игры для девочек"(я имею ввиду инет)... Даже там, на самом видном месте - "жбанер" "135"... Руководство 7788 ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!...УБЕДИТЕЛЬНАЯ просьба...
P.S. и надо все-таки внести больше конкретики в заказы "на время"... Ну накипело, самом деле... Куда еще КРИЧАТЬ?... С дозари в койот (утрирую) "на время"- это перебор... Крик души...
Автор: Professional 18.6.2013, 1:04
А мне вот интересно услышать мнения руководителей ДС, ведь, если новый закон не отменят(хотя ещё не подписали), можно все, без исключения, ДС сворачивать! И как тут мягко или не мягко не говори: многие потеряют свой бизнес: от водителей, до начальников ДС и фирм перевозчиков! И все как то тихо(спокойно) сидят и ждут, никаких попыток, разговоров, действий(это лучше всего). И вряд ли потому, что никому не говорят....
Или все на самом деле на авось надеются, вроде ж не глупые, взрослые люди, вон, в Витебске, два рынка забастовку устроили, как вы думаете: трудно им было всем в одно время собраться? не труднее, чем, по тем же каналам отдачи заказов, также огранизовать водителей, работающих с вами! нужно легально, с разрешением? так в чем вопрос? два действующих профсоюза на это, ни один, я думаю, не откажет!
Так долго еще отсиживаться будите??? или как раз самое время поговорить с народом, с теми, кто является вашими теперешними и потенциально в будущем клиентами(я не про пассажиров, это наши клиенты)!
Что? нужно объяснять: что лучше не подписать, чем добиваться отмен, аннулирований!
Ответы принимаю и в ЛС.
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 2:03
Да похрену ДС.Мы что твари безсловесные?Или у всех затмила очи жажда наживы?!!Что ждем то?Может пора уже организоваться,а не просто гавкать друг на друга?!!!
Хотите перемен?! Боритесь!!!!
Отсидеться не получится!!!
Игорь,на...рать на профсоюзы,и ДС,поднимаем эту тему- сами.Никто нам не поможет!Только сами себе!
Я готов!
Ну и где же лидеры?С рассуждениями о хомячках и о иных формах существования?Кто станет за правду?Или только пи....деть горазды???
Мат использован умышленно!Извините.
Автор: Dionik 18.6.2013, 11:29
Или все на самом деле на авось надеются, вроде ж не глупые, взрослые люди, вон, в Витебске, два рынка забастовку устроили, как вы думаете: трудно им было всем в одно время собраться? не труднее, чем, по тем же каналам отдачи заказов, также огранизовать водителей, работающих с вами! нужно легально, с разрешением? так в чем вопрос? два действующих профсоюза на это, ни один, я думаю, не откажет!
Так долго еще отсиживаться будите??? или как раз самое время поговорить с народом, с теми, кто является вашими теперешними и потенциально в будущем клиентами(я не про пассажиров, это наши клиенты)!
Что? нужно объяснять: что лучше не подписать, чем добиваться отмен, аннулирований!
Ответы принимаю и в ЛС.
Игорь, не могу сказать за все ДС, но со 135 мы работаем очень плотно, и во многом (помощь с логическом написании писем, предложений от ДС и т.д.) сотрудничаем. По поводу забастовки, я более чем уверен, что выйдут только 10 % остальные будут работать....
Автор: Professional 18.6.2013, 12:13
Смотря как всем об этом сообщать, за какой срок до.., и в каком кол. ДС??? Я думаю 50-70 % водителей могут на один день всю эту затею поддержать! НО: без руководителей конечно мы это не сдвинем и 10% не наберём! А так, я считаю, все даже реально!!!
Время еще есть, СМИ можно на такое подключить, тем более, если санкцию получить!
Автор: STeak 18.6.2013, 12:25
cxStudent, готов забить с пятницы до воскресенья на работухоть каждую неделю
Автор: Professional 18.6.2013, 13:09
Мое мнение: будет эффективнее любой будний день, ведь результат должны ощутить работающие люди, которые будут обделены свободными машинами, ощутят неудобства перед, во время и после работы, что способствует возможности жалоб, а в выходные: не вызвали такси для гостей, на дискотеку, на пляж: потратили лишние 1-2 часа, не так страшно, все равно выходной!!!
P.S. Я даже согласен в этот день стоять на стоянке, но никого не возить! А если таких как я на стоянке будет 50, и на каждой стоянке, думаете СМИ на это внимание не обратит??? 50 человек успеют, каждому желающему, объяснить почему никто никуда сегодня не поедет: итого, по примерным расчетом, в теме про стоянки, их чуть более 100 офф. и не офф. т.е. нужно около 4000 таксистов, что и сост. 50-70 % только служб: ВСЕ ОСУЩЕСТВИМО, нужна только помощь, не зря же в этой теме пишем.
Что уже забыли как дальнобои пару лет назад по кольцу стояли???
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 13:57
Если определимся окончательно,готов продвигать идею в Бресте.
Да и не мешало бы остальным городам подключиться,вроде как активно обсуждали эту тему.
Но,судя по количеству спасибо,народ не хочет что либо менять.
А по поводу стоянок идея не плохая.По две три машины на каждую,чтобы не было возможности у хитросделанных срубить касары под шумок.Я думаю что это вполне осуществимо.
Автор: virgis 18.6.2013, 14:28
Да и не мешало бы остальным городам подключиться,вроде как активно обсуждали эту тему.
Но,судя по количеству спасибо,народ не хочет что либо менять.
А по поводу стоянок идея не плохая.По две три машины на каждую,чтобы не было возможности у хитросделанных срубить касары под шумок.Я думаю что это вполне осуществимо.
Виталя я за потому как лично я могу остаться без работы а покупать ихнее чудо ...............!ну продолжения ты знаешь
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 14:37
Виргис,я думаю в Бресте найдутся люди неравнодушные.
Вот только нужно определиться с тем,что хочем добиться.Пока у всех цели разные.
Лично я не против введения восьмилетки,но нужно оставить выбор какую машину брать.Все же вкладывать деньги придётся нам!
Автор: virgis 18.6.2013, 14:40
Вот только нужно определиться с тем,что хочем добиться.Пока у всех цели разные.
Виталя цели у всех более менние одни и те-же просто каждый их толкует по своему
Автор: блондин 18.6.2013, 15:16
руководители ДС никогда не пойдут на забастовку, лучше с принятием 7-милетки потерять бизнес или большую часть прибыли ,чем потерять свободу!!!
ни один профсаюз в РБ никогда не организует забастовку, так как не те профсоюзы и не та страна!!!!
на некрасова в возле яблока продаются новые зазы (дэу ланос) в базавой комплектации стоит 8 с мелочью и очень выгодный лизинг на 1,5 года!!!
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 15:23
Так в том то и дело,что в новом указе право устанавливать марку и цвет авто отдали местным органам власти!
Блондин,почитайте новости.Почему то в Гродно забастовку считают реальной и осуществимой.Они бастуют по сути каких то ограничений.У нас же,собираются отнять работу.Иначе назвать я ЭТО не могу.И мы это молчаливо проглотим?
Автор: блондин 18.6.2013, 16:27
Блондин,почитайте новости.Почему то в Гродно забастовку считают реальной и осуществимой.Они бастуют по сути каких то ограничений.У нас же,собираются отнять работу.Иначе назвать я ЭТО не могу.И мы это молчаливо проглотим?
в гродно предприниматели работают бок о бок ,на одном рынке и я не думаю что кто-то тянет клиента от соседней полатки к своей! имхо .таксисты не те люди которые готовы бороться за друг друга. имхо оди будут боставать а другие тройной ценник заряжать. и никто работу не собирается отнять ,просто просят купить авто не старше 7 лет.не хочешь покупать не работай ,вакансий валом.
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 16:32
Уважаемый Блондин,ознакомьтесь все же с указом в соответствующей ветке,хотя бы для того чтобы не писать чушь.Без обид.
Автор: блондин 18.6.2013, 16:55
ок ! почитаю, чуть позже
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 21:13
Так а что,всем всё равно? Ждете когда все примут за вас?Да вы не уксусы,а просто ...лени!
Автор: Vitaly189 18.6.2013, 22:21
Пит и меня эти реплики настораживают.К чему бы это?Может просто желание пробудить хоть какие нибудь чувства и эмоции?
Хочешь бань!Я говорю то что чувствую!
Автор: vadi1984 7.7.2013, 19:22
Хочешь бань!Я говорю то что чувствую!
Автор: AZAZELLO123 7.7.2013, 19:24
это как обычно из оперы не читал,но знаю!-)
вначале почитай!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: scorpionus 14.7.2013, 21:44
ни один профсаюз в РБ никогда не организует забастовку, так как не те профсоюзы и не та страна!!!!
на некрасова в возле яблока продаются новые зазы (дэу ланос) в базавой комплектации стоит 8 с мелочью и очень выгодный лизинг на 1,5 года!!!
А зачем организовывать и выводить людей на забастовку? Гораздо проще по договоренности просто не выехать самим таксистам работать. За это никто никуда не посадит. Зачем лезть на рожон, если все можно сделать тихо и культурно? Зачем призывать руководителей ДС и их службы к забастовке?
Если таксоны не поедут работать и тупо не будут брать заказы, то какие услуги ДС сможет предоставить клиенту, кроме платного разговора с дисом?
Автор: блондин 15.7.2013, 1:30
Если таксоны не поедут работать и тупо не будут брать заказы, то какие услуги ДС сможет предоставить клиенту, кроме платного разговора с дисом?
как ты объединишь всех таксистов???информационная поддержка откуда?
Автор: Vitaly189 15.7.2013, 2:07
Да организовывать никого не надо.К 1 марта(вступление в силу последней версии указа) и так большинство подадут на отпуск или нулевые декларации.И я не буду исключением,т.к. не хочу вкладывать 15(примерно) косых в то что через месяц-два отменится(возможно).Если все будет стабильно и понятно(нонсенс в нашем государстве),начну предпринимать какие-то действия.
Автор: lsd255 15.7.2013, 8:54
Однозначно нужно в будни!!! В выходные нехватку такси перекроют нелегалы и грош цена будет такой забастовке...... В самом лучшем раскладе нужно чтобы поддержали ДС и не принимали в этот день заказы.... Вот такие совместные действия качнут общественнось и дадут свой резонанс....
Автор: Вайд 15.7.2013, 9:16
какая нафиг забастовка. вы не поедете - витя поедет
Автор: lsd255 15.7.2013, 10:38
Ну тут заинтересованы все... И витя... Если ты конечно не витя))))
Автор: marcheles 15.7.2013, 11:42
...и я поеду.......
Автор: КОКС 15.7.2013, 13:45
забастовщики блиннн...
сейчас возьму и лукашэнке стукану...
Автор: Олежка 15.7.2013, 19:52
сейчас возьму и лукашэнке стукану...
Кокс , смеятся в данной ситуации будет либо поллный по**ист , либо идиот . Надеюсь , что большинство из нас к таким не относится.Я бы лично для "блага дела" и неделю дома посидел ... хотя уверен , что забастовка особых результатов не принесёт (т.к. большинство будет рубить капусту), но всё же заставит чинушей в будущем притормозить со своими новыми проектами и указами , лишь только по тому , что они увидят , что всё же есть несогласные и недовольные. Вот только просто заплатить налоги и тупо не выехать работать - полный бред (чинуши ток посмеются над нами) , а вот если не заплатить налоги и ... Подействует 100% , проверено.
Автор: Jurist 15.7.2013, 20:05
Забастовка даст результат.
Вы заметили, что в последней редакции перенесли вступление указа с мая на март.
То есть чтобы было время откатить назад и не остаться 9 мая 2014 года без такси в городе.
имхо...
Автор: Harm 15.7.2013, 22:00
Вы заметили, что в последней редакции перенесли вступление указа с мая на март.
То есть чтобы было время откатить назад и не остаться 9 мая 2014 года без такси в городе.
имхо...
Забастовка априори подрыв экономики, демократии ,независимости, талерантности и Бог ещё знает чего, нашего сувереннАГА гондураства... А это ЧРЕВАТО
вы сами знаете чем... "Сарафанное радио" и конкретная дата "выходных"... "с" и "по"...
Автор: КОКС 15.7.2013, 23:23
забастовщики блиннн...
они тут херню какуюто пишут..., а кофебанка мне всё какието процентики ставит...
ну как побастуете..., потом хоть расскажите как оно там на Окрестина... 
забастовщики блиннн...
Автор: scorpionus 16.7.2013, 0:28
вы сами знаете чем... "Сарафанное радио" и конкретная дата "выходных"... "с" и "по"...Согласен. Именно это я и предлагал чуть выше. ДС в этот замес приглашать не стоит. Пусть тоже ощутят кто они без нас на самом деле. Обычные посредники.
Автор: scorpionus 16.7.2013, 22:49
Даже если первоначально наберется только 300 авто при стартовом взносе 300-500 у.е. при хорошем руководителе дело должно пойти.
Если грамотно подойти к делу не жалеть денег на зарплату диспетчерам, директору, бухгалтеру все будет ок.
Написал, а сейчас думаю, что для г. Минска это не реально. Хотя может и найдется человек 500 полностью адекватных, справедливых и честных людей.
Утопия. Томас Мор
Чё спим?
Есть другое предложение по этому вопросу. Оно намного проще и практически не требует затрат на организацию. Не нужен директор, бухгалтер, штат диспетчеров, зарплата всем нанятым лицам, арендный офис и т.д. и т.п. На определенном этапе развития проекта потребуется незначительное вложение на рекламу. На начальном этапе потребуется крепкий костяк из 10-30 оптимистически настроенных людей, которые не будут сидеть, сложа руки и ждать, пока все заработает само по себе. Так не бывает. Если все же так случилось без Вашего участия, то знайте - это очередная ДС.
Если Вам интересно и это заслуживает обсуждения, то я могу выложить все, открыв новую тему. Только подскажите в какой ветке это лучше сделать.
Автор: Vitaly189 16.7.2013, 23:01
Если Вам интересно и это заслуживает обсуждения, то я могу выложить все, открыв новую тему. Только подскажите в какой ветке это лучше сделать.
Есть тема Независимая диспетчерская служба.Озвучьте свои мысли там,ну или создайте свою тему.
Вы,пока ничего конкретного не сказали...Обсуждать то нечего.)))
Автор: Professional 17.7.2013, 0:48
Если Вам интересно и это заслуживает обсуждения, то я могу выложить все, открыв новую тему. Только подскажите в какой ветке это лучше сделать.
В марте 14 (звучит прям как "в августе 44го") открывайте тему, оптимистично желающих будет гораздо больше, только придется юлить мимо закона....
Автор: scorpionus 17.7.2013, 3:40
Вы,пока ничего конкретного не сказали...Обсуждать то нечего.)))
Я не предлагаю создавать новую диспетчерскую службу (их и так выше крыши). Проект расчитан на то, что клиент будет общаться на прямую с ближайшими таксистами без каких-либо диспетчерских служб. Отсюда и вопрос - в какой ветке создать тему.
Тем, кто захочет остаться в такси юлить так и так придется. А развивать проект надо начинать уже сейчас. Это будет намного легче и безболезненей делать на базе сегодняшней работы каждого в такси.
Автор: Professional 17.7.2013, 11:49
Тем, кто захочет остаться в такси юлить так и так придется. А развивать проект надо начинать уже сейчас. Это будет намного легче и безболезненей делать на базе сегодняшней работы каждого в такси.
Это тебе к Царю Батюшке: он в этом вопросе спец! Даже не с нуля начинать придется, всё гораздо проще, чем ты думаешь!
Царь Батюшка-это Слива, если что....
Автор: lsd255 17.7.2013, 11:51
Вот для этого и нужна поддержка ДС... Но тольтко всех сразу, а то эффекта бедет -100.... И это не выполнимо только по одной причине, АЛМАЗ на это не пойдет....
Автор: Professional 17.7.2013, 12:52
Я это изначально и предлогал! И не надо так уж ставить в важность Алмаз, даже все 2500 машин пупок себе развяжут всех вывезти, а если пойдет поедет движ: так я уже писал: не так уж и сложно не сидеть дома, а выехать на стоянки и поговорить в этот день с теми же Алмазевцами и также ещё до дня Х, все мы водители, понять, что это относиться к каждому, особенно при личном разговоре, не так уж сложно: писал уже: дальнобои тоже по кольцу стояли...........
Автор: lednikd 17.7.2013, 20:11
Интересно почему вы решили что в алмазе одни дауны не думающие ни о чем кроме сиюминутной выгоды? Или вы уже общались с кем либо по ентому вопросу? Ась..
Автор: Professional 17.7.2013, 20:43
Тут как раз не про водителей вопрос: а водители и так поймут, при разговоре, об этом я и говорил сообщением выше, что ж вы так не догоняете то сразу?
Автор: lednikd 17.7.2013, 21:09
Оффтоп! »]Автор: scorpionus 18.7.2013, 11:03
Вы,пока ничего конкретного не сказали...Обсуждать то нечего.)))
Создал тему https://taxist.by/forum/index.php?showtopic=7772&hl=
Автор: Сергей_Сергеевич 20.8.2013, 23:36
Возможно моё обращение и не услышат, но всё-таки попробую и буду краток
Уважаемые директора дис. служб!!!
Если Вы не можете сделать нормального тарифа или Вам это не даёт сделать государство, соберитесь пожалуйста между собой, обсудите и сделайте минимальную поездку 9-10 км., уже будет намного приятнее работать. Заранее спасибо.
Автор: ВИНТ 20.8.2013, 23:40
Уважаемые директора дис. служб!!!
Если Вы не можете сделать нормального тарифа или Вам это не даёт сделать государство, соберитесь пожалуйста между собой, обсудите и сделайте минимальную поездку 9-10 км., уже будет намного приятнее работать. Заранее спасибо.
почему 9-10км?
Автор: GLIST 21.8.2013, 18:39
Автор: dima135 21.8.2013, 20:53
9-10км, дa хороший ливeр будeт, нeмцы со своими тaрифaми отдыхaют)
Автор: 161 denis 21.8.2013, 23:08
Уважаемые директора дис. служб!!!
Если Вы не можете сделать нормального тарифа или Вам это не даёт сделать государство, соберитесь пожалуйста между собой, обсудите и сделайте минимальную поездку 9-10 км., уже будет намного приятнее работать. Заранее спасибо.
Вы наверно долго думали?9-10км в абонировании это очень много и народ тупо пересядет на бамбил что приведёт к их увеличению,а в принципе о 5км можно было бы и задуматся,но это больше касается 152 и ко а так же 7788, у меня 1-2 поездки по минималке за смену и 40% из них от борта так что меня устраивает и такая минималка.И ещё одно примите во внимание что витюша не сделает первый шаг,а в Столице не дураки и не повторят новый год.
Автор: erik 17.9.2013, 1:00
Хотелось бы обратиться к руководству о повышении тарифа перевозок в связи с поднятием цены на топливо и увеличением цены на обслуживание автомобиля. Оставим в стороне покупательскую способность моего дохода, всем сейчас не сладко. Но на заправку и содержание автомобиля с завтрашнего дня я стану тратить больше, чем, к примеру, в августе, на один миллион рублей. Путем несложных расчетов тариф (для сохранения status quo моего дохода без индексации на инфляцию) должен составлять 6000 рублей. Абонирование 30000 и 2 км. Не думаю, что это сильно отпугнет наших клиентов. Спасибо за внимание.
Автор: Professional 17.9.2013, 1:03
Полностью солидарен! хоть мы наконец то по 5200-5500 тогда по городу покатим!
Автор: 161 denis 17.9.2013, 7:28
Поеду-ка я на гастело в очередь запишусь,а если есть свободные позывные дак и возьму и проплачу,а то не ровен час и на самом деле тарифчик поднимут,а я больше весны сего года не хочу.ИМХО
Автор: the Stig 17.9.2013, 7:44
да не надо ничего пока поднимать. на крайний случай на 100-200 руб. но никак не 6000
Автор: Dedyshka Argudan 17.9.2013, 8:40
Сення ночью на вокзале Алмаз вааще окуел, когда я сказал, что после полуночи бенз подорожает. А в 3 ч. ночи собралась целая компашка, ножками тупатели, ручками сучИли. Как это теперь по этому бензу, да с ихними тарифами. Жаль мужиков, искренне.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 9:40
мне тоже не хочется стоять, почему опять мы должны поднимать тариф, пусть поднимают другие, 152, 156, 7778 и алмаз. надоело уже что все смотрят на 135 . давайте смотреть на другие службы, а потом делать выводы. получается, что мы поднимаем, потом стоим. другие поднимут на минимум и катают. я против поднятия. пусть водители других служб бегут к ЮРАМ, ВИТЯМ и просят их поднять тарифы.
Автор: 161 denis 17.9.2013, 9:52
Ну да хорошо чужими руками жар загребать,очень умная мысль вы типа стойте по 6000,а мы поездим по 5200-5500.Да витькина школа даёт результат.
Автор: the Stig 17.9.2013, 9:55
Я ЗА ТО, ЧТОБЫ СТОЯТЬ НА 4900 ДО КОНЦА, ПОКА ВСЕ СЛУЖБЫ НЕ ПОДНИМУТ ДО НАШЕГО ТАРИФА.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 10:01
Уважаемая администрация, прошу прислушаться к здравому предложению.
Автор: 161 denis 17.9.2013, 10:03
Полностью согласен,а в плане компенсации подорожания топлива вполне пригодно предложение сократить пробег с трёх до двух км.,причём клиента можно не уведомлять об этом(могу ошибаться) в отличии от повышения тарифа.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 10:11
правильно денис излагаешь, пусть теперь другие бегают и просят поднять тариф.
НУ ЧТО, ЮРЫ И ВИТИ, ДАЕШЬ ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФА!
Автор: erik 17.9.2013, 13:10
Сколько умных и гневных мыслей... Мне по барабану алмазы и прочие 152-е, у меня из кармана уплыл МИЛЛИОН рублей на фоне всеобщего подорожания. Цены все и на все поднимают без стеснения. Не я и не вы запустили эту блядскую карусель. Впрочем, с таким подходом жуйте сопли и считайте копейки дальше, я опять перехожу на стиль работы прошлого кризиса. Магниты на логотипы и 7000 от борта. По заказам никогда не превышал и не буду, но мне нужно компенсировать убытки от текущей ситуации.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 13:28
НИКТО ТЕБЕ НЕ МЕШАЕТ, НО СТОЯТЬ Я НЕ ХОЧУ, ДА И 7000 ТЕБЯ НЕ СПАСУТ.
от борта давно от 10 до 15 возят и люди ездят.
Автор: erik 17.9.2013, 13:40
Типичная белорусская позиция (коленно локтевая). Будем меньше кушать , но ни пяди, как говорится))) Я свое мнение высказал, дальше дискутировать нет желания. Спасение утопающих дело рук самих утопающих.
Автор: bocman 1003 17.9.2013, 13:45
если мне память не изменяет, то когда-то руководством было сказано, что мы не будем поднимать тариф,
пока его(тариф) не поднимут другие ДС. я за то , что-бы стоять до конца. пусть другие (хитровы-е ДС)
шевелятся! посмотрим на сколько их хватит!
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 13:56
пока его(тариф) не поднимут другие ДС. я за то , что-бы стоять до конца. пусть другие (хитровы-е ДС)
шевелятся! посмотрим на сколько их хватит!
все правильно, стоять до конца, а то начинается, поднимите и мы хоть поедем по 5200. а где вы были когда мы стояли по 4900? почему не просили поднять как 135? вот теперь пожинайте плоды.
Автор: Professional 17.9.2013, 14:08
НУ ЧТО, ЮРЫ И ВИТИ, ДАЕШЬ ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФА!
Могу сказать всем: опираясь на то, что я лично слышал на последнем собрании нашей службы: РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ 152(155, 156) уже давно готово и ЗА поднятие тарифа!!!! НО: не будет этого делать, пока не будет договорённости о совместном поднятии сами знаете с кем!
Так что не надо писать и гнать: мол, бежите с Юре! не надо к нему бегать, он всё видит и понимает, в отличии от другого!
Автор: Professional 17.9.2013, 14:11
Виталя, сам то хоть понял, что написал! Если бы все поехали по тарифу 4900, а ваше руководство отказалось от дальнейшего поднятия: кто бы стоял тогда???
Или скажу по другому: смысл идти работать по такому же тарифу, да ещё и с обязательным исполнением заказов (да ещё и с баном по 30 мин)!
Автор: bocman 1003 17.9.2013, 14:20
Или скажу по другому: смысл идти работать по такому же тарифу, да ещё и с обязательным исполнением заказов (да ещё и с баном по 30 мин)!
ну так работай по 4000. в чем проблема?
135-ка свое дело год назад сделала.
Автор: erik 17.9.2013, 14:22
Мое видение - 30 минутное наказание за отказ от заказа увеличивает количество отбоев, других сторон этого "новшества" я не вижу. Вчера случайно ткнул в 9 минут вместо семи. Получил 30 минут. За это время сделал две ходки от борта за 40 и 60 тысяч. Вопрос - кому стало хуже? С комаровки и бульвара люди по вызову уехать не могли, там было по нулям.
Автор: Professional 17.9.2013, 14:22
135-ка свое дело год назад сделала.
Как будто до этого у вас тариф был одинаков с другими???
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 14:36
игорь, я НЕ хочу с тобой ругаться, но ты не прав. мы почти год катаем по 4900 и нам было несладко, а вы молчали пока не повысилось топливо. сейчас говорите, что 135 должна повысить тариф, чтобы и у вас он поднялся. мне кажется, что мы не должны это делать. ваши службы должны поднять, а наша сделать вывод.
Автор: bocman 1003 17.9.2013, 14:37
ну так подтягивайтесь! заставте Юру поднять тариф до нашего.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 14:45
Так что не надо писать и гнать: мол, бежите с Юре! не надо к нему бегать, он всё видит и понимает, в отличии от другого!
игорь, почему руководство 135 не испугалось поднять тариф? может хватит смотреть на алмаз. начните с себя, а там смотришь и витя подтянется. ведь всеравно никто не переплюнет столицу в тарифе. признайся, страшно будет стоять, а мы стояли, но потом поехал и едем.
Автор: erik 17.9.2013, 14:46
Честное слово... Лебедь рак и щука. Когда в друзьях согласья нет, дальше сами знаете что))) Тут все попали на деньги а они спорят какая из служб ведет более правильную политику. Какое то зазеркалье с Алисой и Чеширским котиком))) Кстати, в такси опять стоят толпы в очереди. Все хочуць кацарэй и сладкой жизни. Напоминает 2011, не правда ли? Да что там! В точности повторяет. Лоб от граблей не посинел еще?
PS По данным Белстата за июль - август зарплата управленческого аппарата (чинуш) увеличилась на 43%.
Автор: Steel_RAT 17.9.2013, 16:21
Добрый день, хотелось бы сделать обращение к руководителям служб такси в г. Минске.
В ввиду последних подорожаний топлива хотелось бы сделать возможным поднять тарифы на проезд в автомобилях-такси. Такси - это не социальная услуга, поэтому рост тарифов, как по мне, вполне адекватное явление по ряду причин:
1. Цены на топливо.
У каждого из наших авто разный расход и вид топлива, но увеличение цен на топливо влияет на уменьшение нашего заработка. В моем случае с каждым подорожанием я трачу на топливо в среднем в месяц на 300 тысяч больше. Т.к. тариф в моей (156-ой) службе не менялся с конца сентября 2012 года, то и цены на топливо я считаю с того времени.
Итак я распределил графики подорожания топлива по датам:
1-ое число - сумма до 03.10.12, далее с 03.10.12, с 16.01.13, с 03.09.13 и в конце последнее подорожание 17.09.13
Динамика роста цен на 92-ой бензин:
6650-6950-7400-7800-8400 в итоге имеем прирост 26,3% за год
Динамика роста цен на 95-ый бензин:
7150-7500-7800-8300-9100 в итоге имеем прирост 27,3% за год
Динамика роста цен на дизельное топливо:
7300-7650-8000-8500-9200 в итоге имее прирост 26% за год
И в конце дизельное топливо евро:
7950-8050-8400-8700-9400 "Всего" 18,2% за год
В среднем подорожание топлива вышло на 26,5 % (евродизель не в счет, у него сразу цена высокая была). У меня на топливо уходило около 15% дохода грязными в месяц год назад за год я потерял около 4% своего среднего дохода в месяц.
2. Курс доллара.
Курс доллара за год вырос на 0.6%, а от курса зависят цены на запчасти, а, соответственно и амортизация авто + покупка нового авто также эквивалентна в долларах.
Аммортизация у всех по-разному скачет, но у меня около 10-15% от дохода в месяц, тут прирост составил немного, но все равно неприятно.
Также мы тоже люди и имеем свойство покупать импортные товары, цены от которых также зависят от курса доллара и инфляции.
3.Инфляция.
Инфляция с начала года 8,2%. Это официальные данные белстата на 10 сентября. Сколько было за прошлый год (с сентября по декабрь) - данных толком не нашел. Но данные где-то на 4-5%. Но, как вы все знаете, реальная инфляция раза в полтора выше
Итак складываем все вместе и у нас выходит, что наши реальные заработки "победнели" в среднем на 20-30% (точно рассчитать не смогу, слишком много нюансов). Данные я оценивал на основе тарифа 152/155/156 службы в 4000 руб/км, показатели могут отличаться в зависимости от авто и службы, но в целом, я думаю, разбежка с моими данными не составит более десяти процентов.
В связи с этим прошу директоров диспетчерских служб поднять тариф за км на 30% и, по возможности, закрепить после поднятия тарифа за стоимостью топлива в процентном соотношении либо к курсу доллара, тем самым обеспечив нас удовлетворительными условиями труда и заработка.
П.С. Я знаю что диспетчерские читают это, и хочу объяснить, что мы тоже люди и у нас есть семьи, которые нам нужно содержать. Может услышит хоть кто-то.
П.П.С. Извиняюсь за грубый экономический расчет, мои познания в экономике скудны, я старался описать ситуацию со своей точки зрения, т.е. как вижу ее сейчас.
Автор: the Stig 17.9.2013, 16:33
СТОЛИЦЕ СТОЯТЬ НА 4900! СТОЯТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО!
Автор: erik 17.9.2013, 16:45
Пока корчики не поразваливаются, а водятлы у пассажиров не начнут еду попрошайничать, ага
Автор: the Stig 17.9.2013, 16:58
поверь, недолго нам стоять на 4900. 4х рублёвики сдадутся быстрее.
Автор: Siroga 17.9.2013, 17:05
хотите оставить 4900? ок.... только минималку точно надо поднять!!! поездки в 31-35 тыс забирают много времени, нервов и ресурсов..
Автор: the Stig 17.9.2013, 17:07
с минималкой согласен.
Автор: erik 17.9.2013, 17:08
Учитывая опыт прошлых лет, никто сдаваться не будет. Опять администрация олмаса будет закрывать глаза на превышения тарифа, опять они будут ржать над нами, в большинстве своем честно работающим и стоящим в банах получасовых. Бедный, но гордый? А вообще белорусики и не такое выдержат. Завтра введут новый УКАЗ всем по три, и поедете, никуда не денетесь))) И по 100 баксов заплатите при выезде, и топливо будет радовать через каждые две недели, а НИЧЕГО не изменится. Двадцать лет уже так, а вы только языки наточили и фиги в карманах попрятали))).
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:12
все правильно, тариф не поднимать, пусть поднимают другие, хватит настоялись. может пальму первенства по поднятию тарифа пора передовать другим службам? а 135 потом сделает вывод и поднимит тариф если посчитает нужным.
НЕ ХОЧУ СТОЯТЬ НА РАЙОНАХ ПО НОВЫМ ТАРИФАМ, ХОЧУ РАБОТАТЬ!
Автор: erik 17.9.2013, 17:17
Ух ты! А я хочу ЗАРАБАТЫВАТЬ.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:22
есть предложение, давай женя поднимем тариф престижу, как предлагаешь ты и пусть туда идут и работают кто желает.
Автор: erik 17.9.2013, 17:28
Я не вижу смысла при теперешнем пассажирообороте вккладывать 13 - 17 тысяч в автомобиль даже при тарифе несколько выше, чем в Столице. Абсурд. При твоем раскладе Престиж станет и весь расклеится в 135. Поднимать тариф нужно всем службам. Ну, или добирать потерянные деньги обманом пассажиров или иными способами. Доход таксистов (чистый) и так невелик, отнимать от него миллион или больше на обязательные затраты просто смешно. Касаршчыкаф это, конечно, не касается.
Автор: MauriXX 17.9.2013, 17:36
Вот раскричались про неповышение тарифа...жесть. Парни, так идите в другие службы, там тариф еще меньше и подымать его не собираются. Вот вам идеальные условия работы. А я за то, что тариф надо поднять. И мне по сиреневой звезде, что будем стоять. Будем стоять - будем от борта хорошо ездить по нормальным тарифам. А то как будто вы не знаете, что раньше столицы тариф никто не осмелится поднять. Хотя не, 158 как то сломала систему и сделала тариф толи как у нас, толи чуть дороже нас в то время, как все боялись и ждали поднятия у ближнего своего.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:38
кто поднимет до 135? мне смешно. если мы поднимем, то мы же и встанем, только сейчас я НЕ хочу дорого стоять. тем самым сыграем на руку другим службам.
Автор: MauriXX 17.9.2013, 17:40
с последним поднятием топлива те, у кого дизель стали таксистами-олигархами. Разница между 92 и ДТ увеличилась
Виталя, у тя есть выбор дешего ездить и ты знаешь каким способом
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:43
леха, может хватит, расскажи сколько ты в день бортов возишь, если у тебя все так хорошо, почему на борт не уходишь, зачем тебе дс.
Автор: erik 17.9.2013, 17:46
Предлагаю акцию- обмани пассажира и купи еды))) Твои рассуждения - путь в никуда. Точнее - в нищету и труд за гроши. У нас есть инициативная группа в 135, почему бы остальным службам не создать подобные для общения с руководством? Или кивать на олмас и утирать сопли более продуктивно?
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:47
а я так и сделаю. почему леша кто возит по 4000 не ломанулись в 135? у нас тариф на 900 больше.
Автор: erik 17.9.2013, 17:51
Только бортами или только заказами сыт не будешь. Глупо одно противопоставлять другому. Нужно использовать все возможности для заработка.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 17:55
полностью согласен, только нафиг писать лехе всякую чушь, взрослый, а рассуждает как ребенок.
Автор: erik 17.9.2013, 17:57
До 8 километров наш тариф больше на 1900 за каждый километр))) На деле же олмас ездит еще дороже нас. В своем большинстве. И с чего им вазмушчаца?
Автор: Bambus 17.9.2013, 18:04
Сегодня Ипэшники небось катают по своим тарифам под службами под предлогом вчерашнего подоражания топлива 
Автор: Karabasik 17.9.2013, 18:07
Столько написали, читать лень... моя позиция неизименна:
Я лучше постою за дорого, чем поезжу за дёшево!
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 18:12
Я лучше постою за дорого, чем поезжу за дёшево!
дорого, это по 6000. класс, 6000-4000=2000 ну и на какой службе будет ездить народ. я против.
Автор: dima135 17.9.2013, 18:15
Я лучше постою за дорого, чем поезжу за дёшево!
очень долго будете стоять
Автор: Karabasik 17.9.2013, 18:20
ВИНТ, ты готов ездить по предыдущему тарифу и платить за всё гораздо дороже, чем было? Я - нет! я делаю маленькие шажочки по созданию сайтов, чтоб свалить из этого долбанного такси! Меня тошнит ужэ от такой работы! Это не такси, это бардель!
Автор: erik 17.9.2013, 18:26
Да ладно парни и девушки... Все пыль. У нас тута местный идеолух завелся)))
Зайдите во флудилку и почитайте, что пишет жертва пропагандонов. Какое тут такси? )))
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 18:31
нет, хочу нормальный тариф, но есть другие, алмаз не в счет, пусть поднимают. так нет, все ждут столицу. может мы теперь подождем.
Автор: avraham 17.9.2013, 19:15
предлагаю резонно поднять тариф на 13% я готов стоять за дорого чем возить за даром.
итого абонирование 33900
1км 5540
1 час 55400
загород 1км 8360
загород час простоя 83600
как то так. иначе совсем печаль сегодня за смену 2 отбоя и 5ть ливеров . ни у кого нет денег походу но привычка ездить за даром осталась.
А еще пусть меня ненавидят , но ИПешники на остмотре выглядили НАМНОГО лучше ЧУПов. И с этим тоже надо что-то делать.
Автор: MauriXX 17.9.2013, 20:08
ВИНТ, Виталя, при тарифе 4900 и соляре 8000(а то и дешевле) меня вполне устраивала работа толтко от дс, т.е я не стоял на стоянках, а просто курил в сторонке. Теперь же я бы не отказался от бортов. Почему тот же Слива любит постоять на Свободе или на Коласа? Да потому что тариф с этих мест повыше будет, чем в его дс от заказа.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 20:12
класс и это сейчас, ну тогда конечно надо поднимать, чтобы выехать, покурить, испить кофе или чая, один два заказчика и домой, ведь лучше дорого стоять.
Автор: avraham 17.9.2013, 20:17
да лучше дорого стоять. чем проехать за смену 200 км и заработать 600 тыс.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 20:23
леша, делай как он или как говорит женя, кто мешает. но поднимать сейчас тариф, это смерти подобно. и не надо говорить постоим, потом поедем. пока другие не поднимут, дергаться нет смысла.
а вы хотите каждый день 200 км и миллион, такого не бывает, такси, это как повезет. сегодня есть, а завтра может и не повезти.
Автор: the Stig 17.9.2013, 20:27
поднимите минималку до 50 тысяч и это будет более чем достаточно на данном этапе. действительно задолбали клиенты которые едут 2 км, потому что им надо 200 метров до остановки идти.
Автор: Bambus 17.9.2013, 20:29
А руководство ДС тут ведет диалог или просто подсматривает кто негодует?
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 20:39
читают и делают выводы.
Автор: Олежка 17.9.2013, 20:46
все службы ток и ждут, стонут и ждут , когда столица тариф подымет , чтобы самим тариф "трохан" подтянуть да бы водилы не разбежались и не потерять своих клиентов , и на фоне высокого тарифа столицы , хотят опять выглядеть чэсным и недорогим такси...
я скорее поддержу позицию Виталика с одной стороны , но с другой стороны - работать за копейки не хочется...
Автор: the Stig 17.9.2013, 20:53
я скорее поддержу позицию Виталика с одной стороны , но с другой стороны - работать за копейки не хочется...
сейчас работы и так не много чтобы её отдавать этим демпинговщикам. пусть они сами начинают шевелиться. а не будут шевелиться - будут в жопе.
Автор: MaRtin 17.9.2013, 20:54
я скорее поддержу позицию Виталика с одной стороны , но с другой стороны - работать за копейки не хочется...
Прямо в точку сказано и ничего лишнего 
Автор: SLIVA 17.9.2013, 21:00
Ув. Руководство СПАSSа не нужно подымать тариф 100500% а ещё лучше немножечко сбросить. Первое чего вы этим добьётесь - это угробите конкурентов , второе с вами останутся сотрудничать только самые проверенные и стойкие работники , на которых можно положится в любой ситуации . Трете и самое главное - это очень красивое телодвижение в сторону пассажира ... люди будут довольны , а не довольных вадил банить на сутки .
МатриXX не пали кантору
Ув. Руководство д/с 152 и компании прошу вас поднять тариф в связи с увеличением стоимости топлива ... да и надоело переключать тарифы то бортавой то заказовский ... если тариф не подымете нужно будет менять машину на ещё более дешёвую - а это уже близко к жигулям (((
Автор: Митя 17.9.2013, 21:23
МатриXX не пали кантору
Ув. Руководство д/с 152 и компании прошу вас поднять тариф в связи с увеличением стоимости топлива ... да и надоело переключать тарифы то бортавой то заказовский ... если тариф не подымете нужно будет менять машину на ещё более дешёвую - а это уже близко к жигулям (((
Царь ЖЖоть! Взаправду!
Автор: Bambus 17.9.2013, 21:27
МатриXX не пали кантору
Ув. Руководство д/с 152 и компании прошу вас поднять тариф в связи с увеличением стоимости топлива ... да и надоело переключать тарифы то бортавой то заказовский ... если тариф не подымете нужно будет менять машину на ещё более дешёвую - а это уже близко к жигулям (((
Таксистам нужно деньги зарабатывать а не выяснять какая служба лучше,уберут конкурентов-таксисты из службы конкурента в твою службу перейдут,и больше от этого зарабатывать не станешь.Стоимость поездки нужно повышать,согласен со Стигом об увеличении минималки 135 до 50т и пропорционально остальные службы чтобы повысили не трогая стоимость километра.
Автор: Saaber 17.9.2013, 21:50
Сейчас реально не понятно, что делать. Топливо вверх ползёт-это не предел далеко. бакс туда же. И пассажиров обманывать не хочеться, но и за бензин и еду работать как-то.... Можно реально поднять хоты бы абонирование. задолбало ехать на подачу 3-4 км и везти на 1,5
Автор: Вайд 17.9.2013, 22:06
МатриXX не пали кантору
Ув. Руководство д/с 152 и компании прошу вас поднять тариф в связи с увеличением стоимости топлива ... да и надоело переключать тарифы то бортавой то заказовский ... если тариф не подымете нужно будет менять машину на ещё более дешёвую - а это уже близко к жигулям (((
вот логика! потерять часть водителей и понижать тариф, на котором и так ездят,
ради "красивых" жестов
|
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 22:25
я скорее поддержу позицию Виталика с одной стороны , но с другой стороны - работать за копейки не хочется...
и я об этом, понятно, что тариф поднимать нужно, только не сейчас. денис 161 , боцман и стиг правильно писали. все ждут как поведет себя столица. все хотят чтобы она подняла тариф и остановилась. у людей денег и так не много. понятно, что будут ездить, каб подешевле. мне с огромным трудом вериться, что какая либо дс подтянется к столице.
Автор: MauriXX 17.9.2013, 22:39
"Памяркоуныя" таксисты. Я сделал вывод и выбор. Такси отправлю на второй план в ближайшем будущем.
Автор: GLIST 17.9.2013, 23:02
Ахахаха))улыбнуло. ...Виталя, это большой бизнес, а не стол заказов ''хочу то, хочу это''....если ты действительно думаешь, что кто-то сделает ВЫВОДЫ по 4-м страницами ваших споров, то мне становится страшно....фантазия буйствует)) все решат без Вас и, скорее всего, не в этот раз.
Автор: ВИНТ 17.9.2013, 23:06
да и пусть решают.
Автор: Сергей_Сергеевич 17.9.2013, 23:31
Давайте смотреть правде в глаза. Службе, а особенно их руководителям глубоко на Вас (нас) насрать, как и перевозчикам и налоговой !!! Вы им только бабло везите и всё, а денег нет -давай, досвидос. И ни кого не волнует болееш ты или с машиной проблемы, или ещё чего. Нравится работать за пельмени с пивом, вперёд и с музыкой.
P.S.
Проходя предрейсовый осмотр, смотрю на внешний вид некоторых водителей и понимаю, что люди с более низким уровнем достатка одеваются и выглядят лучше.
Понижайте тариф
Автор: vadi1984 18.9.2013, 0:49
А еще год назад кричали, что лучше дорого стоять, чем дешево возить
наверно надо вам еще дробнее районы...ну, очень много пробега. Сколько у мну при 200 получается не скажу
Автор: ВИНТ 18.9.2013, 0:56
помниться вы писали, что возите по тарифу. ну и как сейчас катается?
Автор: Professional 18.9.2013, 1:04
Виталя! и после таких заявлений вы будите укорять мою службу, что у вас выше тариф??? Я тоже не напишу сколько у меня за 200 км получается!
Зато по 4900, а не по 4
Виталя! Я с табой согласен, не поднимайте тариф!
Я и не писал, что вы первые должны тариф поднимать, ты просто не понял, что в том сообщении был сарказм!
Если мы поднимем до вашего! сколько у вас останется водителей???
Автор: andrez 18.9.2013, 1:05
Ща профи все разрулят
Автор: vadi1984 18.9.2013, 1:10
Вожу по тарифу и сейчас. Его просто нужно знать
везешь ниже так дают на чай из жалости и всеравно получается "по тарифу"Автор: заяц 18.9.2013, 3:57
везешь ниже так дают на чай из жалости и всеравно получается "по тарифу"Что знать ?????
СВОЙ тариф??? Или дают из жалости за тариф службы???
P.S не заговаривайся,а то роешь себе ямку...
Автор: barab2000 18.9.2013, 5:50
Какие выводы? Во первых, на сайте ведут разговор пару десятков таксистов. Во вторых только одни пожелания.
Вот если бы появилось предложение и с ним согласились несколько тысяч таксистов о том, что бы попить кофейку в течении часа в одно время, вот тогда бы они сделали выводы. А так, как писалось и не раз-у них все в порядке. Налоги платяться, служба оплачивается, абонентплата поступает. Которая, кстати, имеет права повышаться.
Пи.си. я вас прошу, уберите долбаную фразу о ПОНИМАНИИ-ибо не понятно.
Автор: Karabasik 18.9.2013, 9:08
Я всегда так считала и считать буду!
Автор: Karabasik 18.9.2013, 11:56
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
Автор: morfei150 18.9.2013, 12:22
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
Эво оно как.....
Автор: zser 18.9.2013, 12:22
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
Как у Вас в Минске весело теперь будет. Все теперь от борта будете работать?
ПС Из-за 2-х недель этого чемпионата, столько указивок!!!
Автор: Vitaly189 18.9.2013, 12:40
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
Мда
Сами вырыли себе яму.Вернее не себе,а непосредственным исполнителям работы-таксистам.Еще раз подтверждает суждение о том,что службам плевать на таксистов и их проблемы.Проблемы негров,шерифа не е....ут
Автор: barab2000 18.9.2013, 13:43
Я не подписывал! Создаем диспетчерскую. Все дружно переходим туда. Евзевявес меня директором. Сколько говорите? 6? Легко. Главное-дружно взяли, весело понесли :)
Автор: Professional 18.9.2013, 14:05
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
ТАК А В ЧЁМ ПРОБЛЕМА??? Написано же: " не допускать их роста более чем на 10% от тарифа,
действовавшего на 01.07.2013 в долларовом эквиваленте по курсу
Национального банка Республики Беларусь"
Поднимется доллар да хоть и до 20 тыс и мы соотв. имеем право поднимать!
На 1 июля 8790 - сегодня 9020 (менее 3% пока!)
так что ловить пока нечего!
Если ты думаешь, что тебя, при создании новой ДС, "не попросят" - наивный вы юноша и доже очень!
Автор: lednikd 18.9.2013, 14:13
о сдерживании тарифов на услуги по автомобильным перевозкампассажиров автомобилями -такси
Это нам еще в июле на собрании донесли, я даже где то на форуме писал про это (за что был "местными вумниками" поднят на смех). Многие говорили тогда что это очередной витинбред, лишь бы не поднимать тариф
Автор: Siroga 18.9.2013, 16:27
тариф тот же пусть и будет, но в абонирование включить не 3 км, а 0,531 км и будет приятнее иностранцев по ливеру возить..
Автор: SLIVA 18.9.2013, 16:48
Мне даже и не предлагали
так что к чемпионату милости прошу http://www.taxi-online.by/drivers.php тариф "вольный" .....З.Ы. но всё же мне интересно, эти жирные индюки, на самом деле думают что кто то будет возить интуриста по этим говёным тарифам ? Или кто действительно собирается эти две недели пользоваться услугами Д/С и в ущерб своему кошельку создавать положительный имидж ???
Лично я (если не заставят менять машину на Жили Были) одеваю свой набор новогодних-праздничных магнитов и по рентабельному тарифчику отжимать бабульки покачу .... Дисы с этим меморандумом остаются на две недели без машин ))) так что им стоит задуматься о наборе "молодой крови" той которая не "развращена деньгами" ))) что бы кто то хоть туземцев по ливеру покатал )))
Автор: Батон 18.9.2013, 17:01
Предлагаю этот меморандум использовать в качестве туалетной бумаги, а в новом привязать тариф к топливу и будет нам щасте)))
Автор: Bambus 18.9.2013, 17:21
При повышении цены топлива цены поднимаются на все услуги перевозок,либо закладывается в стоимость товаров перевозимых,или услуг предостовляемых.Только такси в стороне(которое это топливо палит не меньше,а может даже и больше чем другие категории перевозок)абсурд!Люди не поедут?Встанем,не встанем?Поедут,никуда не денутся, и по 5500 и по 6000.Только пусть 135 и 7788 разберутся в своих притязаниях на трон лучшей службы города.
Доиграемся да того,что детей в школу по дворам по километру возить начнем,потому как булочки будут стоить дороже чем поздка в такси.Поднимать нужно сейчас,потому что потом разово и намного точно не удастся,если сейчас проблемы с этим.Посмотрите сколько ливера сейчас,я автоматом уже записываюсь в тот же район откуда приходит заказ до приезда к клиенту.
Автор: vadi1984 18.9.2013, 17:32
Дык и я знал и говорил. Правда с меня не смеялись
Автор: vadi1984 18.9.2013, 18:37
Мемо....как чего вы говорите
у нас конституцию как 2пальца переписывают, а тут.
Автор: Badir 18.9.2013, 19:11
по поводу абонирования соглашусь... нужно подымать до 50 тыр, хватит уже возить неруских по километру за 30 тыр и раз в год получать от них на чай... сколько езжу всегда ровно 30 тысяч заранее готовят... а два дня назад так вообще три пятерки, а остальные по тысячи.
Автор: erik 18.9.2013, 20:33
Касаршчык? Эти посадки стоят по 10000 за километр. В чем проблема?
Автор: the Stig 18.9.2013, 21:21
проблема бывает в длинне очереди которую ты выстоишь чтобы получить следующий заказ.
Автор: erik 18.9.2013, 21:30
А при чем тут те, кому ехать недалеко? Они платят сполна...
Автор: the Stig 18.9.2013, 21:31
ну так кому ехать недалеко будут платить сполна не 30, а 50 тысяч.
Автор: GLIST 18.9.2013, 21:33
и будете стоять как при последнем повышении....
надо быть идиотом, чтоб поехать за 50, когда можно за 24.9.....
Автор: dima135 18.9.2013, 21:34
ливер очень хорош от борта, когда на районе записан и проехал 2км, 30тыс и еще зак возьмешь)
Автор: the Stig 18.9.2013, 21:46
надо быть идиотом, чтоб поехать за 50, когда можно за 24.9.....
пусть умные ездят на 3 км за 25, я не против.
Автор: GLIST 18.9.2013, 22:01
ты не против, ВИНТ расстроится)))) ему нужно мноооого работы)))
Автор: Badir 18.9.2013, 22:08
а ты не думал "чэсны", что иногда приходиться ехать 4,5 км чтобы подвезти за 30 тыс., а потом обратно в конец очереди... правильно кто-то сказал про борт за 30 тыс.... я иногда и за 20 подвожу, если людям ехать километр, а ты стоишь и очередь ждешь.
Автор: ВИНТ 18.9.2013, 22:16
я уже расстроился, придется идти и возить по 4000 и за 24900.
Автор: GLIST 18.9.2013, 22:21
все так плохо в службе? вроде ж пока ничего не изменилось.....кроме топлива.
Автор: ВИНТ 18.9.2013, 22:24
вот теперь я понимаю, когда слышу, мы тут ехали за 20 вчера на вашей службе, а сейчас почему 30, кому говорить спасибо. спасибо, можешь и за 10 возить.
скоро изменится, только в какую сторону?
Автор: pittbul 18.9.2013, 22:25
Автор: GLIST 18.9.2013, 22:29
подвозить- это когда с завода едешь, а человек на тралик опоздал....тут немножко другое, тут работа....ну, ничего....поработаешь год, другой- поймешь.....видимо, ты тот человек, который " адну астаноуку за пяць рублей, шэф".
Автор: dimas 80 18.9.2013, 22:29
Жень, давай поржём! Позвонил вчерась по тел. в "Столицу" спросил про повышение тарифа,на что мне было отвечено:
- диспечерская не имеет никакого отношения к повышению тарифа, тарифы повышают на основании предъявленного расчёта перевозчиком, что водители такси работают в убыток.... (звонил не дисам, а по номеру 1111135) В убыток наверно мы ещё не работаем, то есть когда будем просить ,а можно я поработаю на грязной машине, а то вчера денег не заработал-вот тогда повысят. А сейчас все цены вверх пойдут, а кушать все хотят и диспетчера и Радкевич -поднимут абонентскую, а таксисты не люди, а как пушечное мясо, ну а дальше очередной кризис в такси....
Автор: Badir 18.9.2013, 22:58
а еще мне говорили, что 135 с вокзала до чижовки за 200 возит... как кто договориться... я всегда озвучиваю минимальную стоимость проезда нашей службы... но у меня не упадет корона проехать 0.5 км за 20 тыс.
Автор: dimas 80 18.9.2013, 23:07
Скоро и за 300 туда не доедешь-никто в машину силой не тянет...Звони 7*8 и едь за 55. В "красный крест" или "организация добрых дел" тебе надо срочно переклеиваться. Такси от слова "такса" и если она 30 тыс,значит она 30 тыс, если меньше-значит это алмаз(полный алмаз)))))))))
Автор: toledo 18.9.2013, 23:13
ну да корона не упадёт, ну и в конце концов,ты же не СПАЛИШ на 20 тыс, да и на 10 тоже, ....... чё тут за 10 тыс провезти? ..... есть минимальная стоимость проезда (...) тыс, значит нужно этого придерживаться, а то будет так как я в крыму катался..... подхожу к водителю, спрашиваю цену, в ответ слышу 40 гр, ...... не , я пешком или за 20 рулим))) в ответ лан поехали за 20)))) фигасе сразу и в два раза, вот это скидка, а на следующий день тот же дяденька, говорю как вчера едем? ок, поехали......( ехать было 1 км).....
Автор: erik 18.9.2013, 23:16
- диспечерская не имеет никакого отношения к повышению тарифа, тарифы повышают на основании предъявленного расчёта перевозчиком, что водители такси работают в убыток.... (звонил не дисам, а по номеру 1111135) В убыток наверно мы ещё не работаем, то есть когда будем просить ,а можно я поработаю на грязной машине, а то вчера денег не заработал-вот тогда повысят. А сейчас все цены вверх пойдут, а кушать все хотят и диспетчера и Радкевич -поднимут абонентскую, а таксисты не люди, а как пушечное мясо, ну а дальше очередной кризис в такси....
Я сегодня был на Козлова. Поверь, непростая ситуация. Сдерживает подписанный с городом меморандум раз, несогласие других игроков рынка - два. Завтра очередные встречи и переговоры, может что то и изменится...
Автор: dimas 80 18.9.2013, 23:23
шо за меморандум такой? Это типа: вы не имеете права повышать тарифы в течении какого то времени? брэд какойто...
анекдот:
папа! папа! мы хотим жареного мяса!-кричали голодные дети
-нет,не будет мяса, отвечает папа-таксист, доедайте свои сухари, меморандум, детки, ещё не окончился.....
Автор: Badir 18.9.2013, 23:28
все правильно сказал про таксу... она у нас 4900 ... и минималка включает в себя 3 км пути к клиенту... а от борта ты экономишь эти 3 км. и
если на пустынной остановке могу заработать лишних эн рублей или могу их не заработать (ну есть у него в кармане только эн рублей), то я выберу первое.
Автор: dimas 80 18.9.2013, 23:35
если на пустынной остановке могу заработать лишних эн рублей или могу их не заработать (ну есть у него в кармане только эн рублей), то я выберу первое.
Пример: стоишь на вокзале, приходит "борт" говорит в веснянку (это по тарифу примерно 55-65 тыс смотря куда), по его просьбе, ты ему оглашаешь примерную стоимость поездки, допустим 60тыс, а он тебе говорит поехали за 40? Вопрос: повезёшь ли ты его за 40, ведь подначивает, то, что ты за ним ни метра не ехал?
Автор: SLIVA 18.9.2013, 23:37
Прикольный такой себе документ этот ваш меморандум ... однобокий какой то ... значит такси должно его придерживаться а в ответ никаких встречных мер ? Пусть тогда инициаторы сего документа таксистам бенз по фиксированной цене продают и запчасти по ценам 2008 года да и баксы для обновления автомобиля пускай тоже по ценам фиксированным и желательно ниже рыночных и нас тоже пусть не еб.т степень рентабельности их багодельни ...
Автор: avraham 18.9.2013, 23:39
если на пустынной остановке могу заработать лишних эн рублей или могу их не заработать (ну есть у него в кармане только эн рублей), то я выберу первое.
А что это за %;№ вы тут написали, подача такси у нас БЕСПЛАТНАЯ. и если ты проехал эти три км к клиенту и споймал отбой а потом еще три км и опять отбой, то тебе что кто-то оплатит минималку??? или я чегото непонял.
А от борта тариф должен быть больше не значиьельно но , должен быть.
Автор: dimas 80 18.9.2013, 23:40
А от борта тариф должен быть больше не значиьельно но , должен быть.
не понял-иди спать)))
А ТАРИФ ОТ БОРТА ДОЛЖЕН БЫТЬ КАК У ЛЮДЕЙ-10000\КМ
Автор: Bambus 18.9.2013, 23:53
надо быть идиотом, чтоб поехать за 50, когда можно за 24.9.....
30 против 25 сейчас,поднять 50 против 40-42,то есть пропорционально теперешнему расположению вещей.Только это нужно чтобы руководство обсуждало друг с другом,чтоб был какой-то диалог на предмет кто какую нишу займет.Только вот чего-то кажется хрен кто обсуждает что либо,никакого конструктива,все думают как бы напакостить друг другу,а водители крайние.
P.S.Службы сделайте шаг на встречу друг другу,пошел уже второй день после поднятия топлива,и оно поднялось не на 100 РУБЛЕЙ чтобы можно было на это глаза закрыть.
Такси и таксисты Беларуси
https://taxist.by/