Версия для печати темы

Автор: Жека307 27.8.2008, 11:15

УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
06.10.2003 N 44

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ПУТЕВОГО ЛИСТА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ-ТАКСИ
ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ ТИПОВОЙ ФОРМЫ N 5(И)
(в ред. постановления Минтранса от 28.03.2008 N 38)

1. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится индивидуальным предпринимателем в следующем порядке:
1.1. на лицевой стороне путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна совпадать с датой регистрации путевого листа в журнале выдачи путевых листов водителям;
1.2. в левом верхнем углу лицевой стороны листа проставляется угловой штамп индивидуального предпринимателя <*> или в соответствующих строках записываются фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя, его адрес, телефон, код УНН, номер лицензионной карточки на легковой автомобиль-такси;
-------------------------------
<*> В случае, если угловой штамп индивидуального предпринимателя не содержит какой-либо реквизит из указанных в подпункте 1.2 пункта 1 настоящей Инструкции, то он записывается от руки в соответствующую строку.

1.3. в правом верхнем углу лицевой стороны путевого листа в соответствующих строках записываются марка и номер государственного регистрационного знака автомобиля, фамилия и инициалы водителя, номер водительского удостоверения и номер таксометра.
2. Заполнение путевого листа до выезда на линию ежедневно производится в следующей последовательности:
2.1. в графе 2 строки "При выезде" индивидуальным предпринимателем записывается время выезда автомобиля-такси на линию (ч, мин), а в графах 3 - 7 - показания приборов спидометра и таксометра (переносятся показания приборов из строки "При возвращении" за предыдущий день работы);
2.2. механик или другое уполномоченное на то лицо организации, с которой индивидуальный предприниматель заключил договор на проведение предрейсового контроля технического состояния автомобиля, своей подписью или личным штампом в графе 8 удостоверяет, что автомобиль, таксометр и пломбы находятся в исправном состоянии;
2.3. в графе 9 медицинский работник организации, с которой индивидуальный предприниматель заключил договор на проведение предрейсовых медицинских обследований, удостоверяет своей подписью и личным штампом возможность допуска водителя по состоянию здоровья к управлению автомобилем;
2.4. водитель своей подписью в нижней части путевого листа удостоверяет, что автомобиль, таксометр и пломбы исправны.
В случае использования транспортного средства для личных, бытовых, семейных и иных нужд индивидуального предпринимателя, не связанных с осуществлением им лицензируемой деятельности, индивидуальный предприниматель (или его представитель) делает запись: "Для собственных нужд" и удостоверяет ее своей подписью и печатью. В этом случае графы 4 - 9 не заполняются.
(часть вторая пп. 2.4 введена постановлением Минтранса от 28.03.2008 N 38)
3. При возвращении автомобиля с линии заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:
3.1. в графе 2 строки "При возвращении" записывается время возвращения автомобиля с линии, а строки "Результат" - время в наряде в часах (время в наряде определяется как разница между временем возвращения и временем выезда, записанным в графе 2 в строках "При возвращении" и "При выезде");
3.2. в графах 3 - 7 строки "При возвращении" записываются показания приборов спидометра и таксометра, а в графах 3 - 7 строки "Результат" - итоговые показания спидометра и таксометра за рабочий день (определяются как разница между показаниями спидометра и таксометра, записанными в строках "При возвращении" и "При выезде").
В случае использования транспортного средства для личных, бытовых, семейных и иных нужд индивидуального предпринимателя, не связанных с осуществлением им лицензируемой деятельности, графы 4 - 9 не заполняются;
(часть вторая пп. 3.2 введена постановлением Минтранса от 28.03.2008 N 38)
3.3. все реквизиты, записанные в путевой лист за рабочую смену, заверяются подписью индивидуального предпринимателя или его представителя и печатью в нижней части путевого листа;
3.4. на оборотной стороне путевого листа контролирующие лица могут делать необходимые записи о работе водителя на линии.
4. Для удобства пользования путевые листы издаются брошюрой.

Автор: sem158 27.8.2008, 19:05

Акак быть с ПОСТАНОВЛЕНИЕМ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
20 октября 2003 г. № 1388, где использование атомобиля-такси в личных целях является грубым нарушением?

Автор: egor 28.8.2008, 0:08

Существует еще указ,который противоречит постановлению.....так вот это

и есть указ.

Насколько я понимаю указ касается только ИП.Хотя указ не в силах отменить либо поправить постановление...

А вообще для ИП должен использоваться только путевой лист формы 5и(так сказано в законе,хотя в транспортной говорят что просто 5 подойдет),где понятие графы 4-9 вообще отсутствеет....вот и думайте....бардак полный

Автор: Жека307 28.8.2008, 8:14

sem158, все правильно, документы действуют оба, такой абсурд в документах не единичен, но первое положение редактировалось уже в 2008 году ,а второе как было 2003-м годом, так и осталось!!!!! Значит первое вполне законно!!!!

УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Совета Министров
Республики Беларусь
20.10.2003 N 1388

ПОЛОЖЕНИЕ
О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО,
ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО, МОРСКОГО ТРАНСПОРТА (ИСКЛЮЧАЯ
ВНУТРИРЕСПУБЛИКАНСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ДЛЯ СОБСТВЕННЫХ НУЖД)
(в ред. постановления Совмина от 29.12.2007 N 1880)

1. Положение о лицензировании деятельности в области автомобильного, внутреннего водного, морского транспорта (исключая внутриреспубликанские перевозки для собственных нужд) разработано в соответствии с Декретом Президента Республики Беларусь от 14 июля 2003 г. N 17 "О лицензировании отдельных видов деятельности" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 79, 1/4779) (далее - Декрет).
2. В настоящем Положении употребляются основные термины и определения в значениях, установленных Декретом.
3. Решение о выдаче (отказе в выдаче) лицензии на право осуществления деятельности в области автомобильного, внутреннего водного, морского транспорта (исключая внутриреспубликанские перевозки для собственных нужд) (далее - лицензия), внесении в нее изменений и (или) дополнений, продлении, приостановлении, возобновлении, прекращении срока ее действия и аннулировании лицензии принимается коллегией Министерства транспорта и коммуникаций (далее - Минтранс) и оформляется в установленном порядке приказом Минтранса.
4. Лицензия выдается сроком на 5 лет. Срок действия лицензии по его окончании может быть продлен по заявлению лицензиата на 5 лет.
5. Лицензионная деятельность имеет следующие составляющие услуги:
5.1. в области автомобильного транспорта:
выполнение городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров;
выполнение междугородных автомобильных перевозок пассажиров;
выполнение перевозок пассажиров автомобилями-такси;
выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров;
выполнение внутриреспубликанских автомобильных перевозок грузов;
выполнение международных автомобильных перевозок грузов;
5.2. в области внутреннего водного, морского транспорта:
выполнение перевозок пассажиров внутренним водным транспортом;
выполнение перевозок пассажиров морским транспортом;
выполнение перевозок грузов внутренним водным транспортом;
выполнение перевозок грузов морским транспортом.
6. Для получения лицензии соискатель лицензии представляет документы, предусмотренные пунктом 8 Положения о лицензировании отдельных видов деятельности, утвержденного Декретом, и дополнительные документы согласно приложениям 1 и 2.
Представленные соискателем лицензии копии документов должны быть заверены подписью руководителя (уполномоченного лица) и печатью юридического лица, индивидуального предпринимателя (в случае отсутствия печати у индивидуального предпринимателя - его подписью).
7. Лицензия подписывается Министром транспорта и коммуникаций или уполномоченным им заместителем Министра и заверяется гербовой печатью.
8. Минтранс организует формирование и ведение реестра лицензий в соответствии с пунктом 42 Положения о лицензировании отдельных видов деятельности, утвержденного Декретом.
9. Контроль за деятельностью лицензиатов в области автомобильного, внутреннего водного, морского транспорта осуществляется уполномоченными Минтрансом должностными лицами в соответствии с законодательством.
10. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми к соискателю лицензии, являются:
назначение лиц, ответственных за выполнение соответствующей лицензируемой деятельности;
соответствие транспортных средств требованиям законодательства и международных договоров, действующих для Республики Беларусь.
11. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми к лицензиату, являются:
выполнение лицензиатом лицензионных требований и условий, предусмотренных пунктом 10 настоящего Положения;
соблюдение лицензиатом требований законодательства и международных договоров в области автомобильного, внутреннего водного, морского транспорта, действующих для Республики Беларусь;
выполнение автомобильных перевозок при наличии на транспортном средстве действующей лицензионной карточки;
выполнение перевозок пассажиров в регулярном сообщении транспортными средствами, находящимися у него на праве собственности, хозяйственного ведения, аренды (кроме аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации) и иных законных основаниях.
12. К грубым нарушениям лицензиатом, его обособленным подразделением (филиалом) законодательства о лицензировании или установленных лицензионных требований и условий осуществления лицензируемой деятельности относятся:

систематическое (три и более раза в течение 12 месяцев подряд) непредставление в установленный срок государственной статистической отчетности;
непроведение предрейсовых и иных медицинских осмотров водителей механических транспортных средств, экипажей судов;
привлечение к осуществлению лицензируемой деятельности водителей механических транспортных средств, экипажей судов, несоответствующих требованиям законодательства;
выпуск на линию (отправление в рейс) транспортного средства с неисправностями, при наличии которых запрещается эксплуатация транспортного средства, а также без оформленного в установленном порядке путевого листа и (или) других транспортных документов, предусмотренных законодательством;
осуществление лицензируемой деятельности без наличия лицензионной карточки на транспортное средство или передача лицензионной карточки другому лицу;
выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении без заключения договора об организации перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
использование транспортных средств без прохождения государственного технического осмотра, освидетельствования судов либо переоборудованных с нарушением требований законодательства;
выполнение перевозок без заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности в случаях, предусмотренных законодательством;
перевозки, выполняемые физическими лицами для своих личных, бытовых, семейных и иных нужд, не связанных с осуществлением лицензируемой деятельности, с использованием транспортного средства, оборудованного и (или) оформленного в соответствии с установленными требованиями к оборудованию и (или) оформлению автомобилей-такси (в том числе отдельными элементами оборудования и (или) оформления);
отсутствие более одного месяца назначенного лица, ответственного за выполнение лицензируемой деятельности;
нарушения, установленные законодательными актами.

Автор: egor 28.8.2008, 13:23

Жека307, а ты кому ответил мне или Сэму 158?

Автор: Жека307 28.8.2008, 18:17

Обоим!!

Автор: uTREm 29.9.2008, 1:08

Жека307 А где в ннете можно более детально ознакомиться с "постановления Минтранса от 28.03.2008 N 38"
интересует ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ПУТЕВОГО ЛИСТА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ-ТАКСИ для организаций

Автор: Dr_Yurgens 29.9.2008, 16:37

uTREm,

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 6 октября 2003 г. №44 "Об утверждении форм путевых листов автомобилей индивидуальных предпринимателей и инструкций по их заполнению" с изменениями и дополнениями Постановление Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь от 28 марта 2008 г. № 38

Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. №31 "Об утверждении бланков путевых листов и Инструкций по их заполнению"
с изменениями и дополнениями Постановление Министерства финансов от 28 апреля 2003 г.
№ 68

Главная > Лучшие публикации > Лучшие публикации за 2006 год. >
Сузанский В. Заполнение путевых листов легкового автомобиля

Автор: uTREm 30.9.2008, 10:22

Ford_1920 Спасибо!!! А есть ли инструкция для ТИПОВОЙ ФОРМЫ N 5... без (И)?

Автор: alexirl 1.10.2008, 9:41

Подскажите, где эту ФОРМУ 5(И) можно приобрести?

Автор: Dr_Yurgens 1.10.2008, 10:34

uTREm, ВОТ ЗДЕСЬ стр. 8

Автор: slaver511 3.10.2009, 19:10

Где купить путевые формы 5-и

Автор: boss-006 3.10.2009, 19:50

в книжном мазазине на ул. Куйбышена

Автор: Jurchik 3.10.2009, 20:03

На ул. Киселёва, чуть выше стоянки в полу-подвале магазинчик.

Автор: boss-006 3.10.2009, 22:57

Да и стоят визде поразному от 1000 до 1800 за штуку
правда по чему не понятно

Да и с собой надо иметь свидетельство ИП или доверенность предприятия.

Автор: SergeyTaxi 7.10.2009, 18:17

Подскажите, разрешается ли использование путевого листа формы 5 (без и) , если да, то где их можно преобрести?
Заранее спасибо.

Автор: ШРУС 7.10.2009, 19:05

С буквой "и" задуманы для ИП. Без - для юрлиц. Многие ИП применяют вторые, месячные. Испекторы с дедушкина-27 на это закрывают глаза. Им абы были отметки дохтора и муханика, курсы таксиста, страховки правильные, визитка, паспорт таксометра с непросроченной поверкой, пломбировка оного, полугодовой техосмотр, оформление авто и т. д. Это всё, до чего они могут докопаться. Теоретически еще налоговик (если он имеется в психбригаде проверяющих) может проверить оплату единого налога, кассу наличных и по ТАЭ, но это больше происходит у маршруток.
С точки зрения буквы закона - ИП с буквой "и". А с точки зрения дружбы с головой: какая разница? У ИП отсутствует злой умысел в его действиях, поэтому надо быть полным кретином(налоговиком), чтобы увидеть в этом какое-то нарушение и применить какие-то санкции.
НО НИКОГДА НЕ НАДО ЗАБЫВАТЬ, В КАКОЙ ВОЛШЕБНОЙ СТРАНЕ МЫ ЖИВЁМ!!!
Каждый решает за себя.

Автор: Жека307 11.10.2009, 19:19

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ФИНАНСОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
31 марта 2000 г. N 31

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ БЛАНКОВ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ И
ИНСТРУКЦИЙ ПО ИХ ЗАПОЛНЕНИЮ

(в ред. постановлений Минфина от 10.07.2000 N 74,
от 02.01.2003 N 1, от 28.04.2003 N 68)

Во исполнение постановления Совета Министров Республики Беларусь от 29 апреля 1999 г. N 620 "О первичных учетных документах" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 38, 5/744) Министерство финансов Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Утвердить бланки путевых листов форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н), 3(с), 3(п), 4, 5, 6, 7, применяемых на автомобильном транспорте, и инструкции по их заполнению (прилагаются).
Ввести в обращение с 15 января 2003 г. бланки путевых листов, изготовленные в соответствии с требованиями Положения об основных требованиях, предъявляемых к уровню защищенности бланков строгой отчетности, а также специальным материалам для защиты их от подделки, утвержденного постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. N 29 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 32, 8/7851).
(часть 2 введена постановлением Минфина от 10.07.2000 N 74; в ред. постановления Минфина от 02.01.2003 N 1)
Разрешить использование до 1 января 2004 г. ранее действующих бланков путевых листов форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н), 3(с), 3(п), 4, 5, 6, 7, применяемых на автомобильном транспорте.
(часть 3 введена постановлением Минфина от 02.01.2003 N 1; в ред. постановления Минфина от 28.04.2003 N 68)

Министр Н.П.КОРБУТ

Приложение 3
к форме 5

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ, УЧЕТУ, ЗАПОЛНЕНИЮ И ОБРАБОТКЕ ПУТЕВЫХ
ЛИСТОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ-ТАКСИ

(в ред. постановлений Минфина от 02.01.2003 N 1,
от 28.04.2003 N 68)

1. Общие положения

1.1. Перевозчики (юридические лица, независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, их обособленные структурные подразделения, а также индивидуальные предприниматели) должны при выпуске легкового автомобиля-такси на линию выдавать водителю путевой лист соответствующей формы, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. N 31, согласованной с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
1.2. Путевой лист легкового автомобиля-такси (типовая форма 5) предназначен для осуществления первичного учета работы водителя и автомобиля-такси в течение месяца.
1.3. На основании путевого листа определяются показатели для учета работы автомобиля и водителя, данные для начисления заработной платы водителю и формирования статистической отчетности.
1.4. Организацию изготовления бланков путевых листов осуществляет департамент государственных знаков Министерства финансов Республики Беларусь, обеспечивая необходимый уровень защиты бланков от подделки и контроль при их производстве.
Издание бланков путевых листов, которые являются бланками строгой отчетности и имеют учетную серию и номер, осуществляет научно-техническое унитарное предприятие "Криптотех" департамента государственных знаков Министерства финансов Республики Беларусь (далее - НТУП "Криптотех").
(часть 2 подпункта 1.4 в ред. постановления Минфина от 28.04.2003 N 68)
Оптовая торговля бланками путевых листов и учет реализуемых бланков осуществляется Республиканским унитарным предприятием "Издательство "Белбланкавыд" (далее - РУП "Издательство "Белбланкавыд"). Розничная торговля бланками путевых листов осуществляется коммерческими организациями и индивидуальными предпринимателями на основе договора, заключенного ими с РУП "Издательство "Белбланкавыд". В договоре должны быть предусмотрены условия учета реализуемых бланков и обязательства по отчетности продавцов бланков путевых листов, которую они обязаны еженедельно передавать в электронном виде и на бумажном носителе РУП "Издательство "Белбланкавыд". Отчетность должна содержать сведения о покупателе, номерах и сериях приобретенных им бланков.
(часть 3 подпункта 1.4 в ред. постановления Минфина от 28.04.2003 N 68)
Бланки путевых листов хранятся у перевозчика и по мере потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за эксплуатацию автотранспорта.
Запрещается использование форм путевых листов легкового автомобиля-такси, отличных от типовой формы 5.
(подпункт 1.4 в ред. постановления Минфина от 02.01.2003 N 1)
1.5. Путевой лист, оформленный в соответствии с настоящей инструкцией, выдается водителю под расписку уполномоченным на то лицом на календарный месяц при условии сдачи водителем предыдущего путевого листа.
1.6. Выдаваемый путевой лист должен быть заверен штампом и печатью перевозчика.
1.7. Заполнение реквизитов путевого листа производится в строгом соответствии с настоящей инструкцией и является обязательным для перевозчика.
1.8. Ответственность за заполнение путевых листов в соответствии с настоящей инструкцией несут руководители юридических лиц или индивидуальные предприниматели, имеющие в собственности или арендующие легковые автомобили-такси, а также лица, отвечающие за их эксплуатацию и непосредственно участвующие в заполнении этого документа.

2. Порядок заполнения путевого листа типовой формы 5

2.1. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером (или другим уполномоченным на то лицом) в следующем порядке:
2.1.1. В начале месяца на лицевой стороне путевого листа под названием документа указывается период его действия (месяц, год), фамилия и инициалы водителя, его табельный номер и номер водительского удостоверения, а также марка автомобиля, его государственный номер, гаражный номер и номер бригады (если таковая имеется). В обведенной рамке записывается плановое задание водителю на предстоящий месяц: в графе 1 - время в наряде; в графе 2 - средняя часовая выручка; в графе 3 - коэффициент платного пробега.
2.1.2. Ежедневно в разделе "Работа водителя и автомобиля" записывается дата (число месяца), в графах 5 и 7 соответственно планируемое время выезда и возвращения, в графе 6 - фактическое время получения путевого листа, в графе 8 - номер таксометра, в графе 9 - номер карточки учета работы автомобиля и показаний таксометра, в графах 10 и 11 соответственно гаражный и государственный номера автомобиля (графы 10 и 11 заполняются в случае работы водителя на не закрепленном за ним автомобиле).
2.1.3. В графе 34 через дробь записывается: в числителе остаток топлива при выезде (переносится показание остатка топлива при возвращении за предыдущий день работы автомобиля).
2.1.4. В графах 22 - 27 в строке "При выезде" записываются показания приборов: спидометра и таксометра (переносятся показания приборов из строки "При возвращении" за предыдущий день работы автомобиля и таксометра).
2.1.5. В графе 15 при необходимости производятся записи, информирующие водителя о сроке проведения планового технического обслуживания, инструктажа, а также другие отметки диспетчера.
2.2. Заполнение путевого листа до выезда автомобиля из гаража производится в следующей последовательности:
2.2.1. Если автомобиль заправляется перед выездом на линию, то заправщик записывает в графу 32 марку топлива, в графу 33 - количество выданного топлива и удостоверяет правильность записи в графе 33 своей подписью или личным штампом.
2.2.2. В разделе "Отметки о прохождении водителем спецмедосмотра" в графу 38 (41, 44) медицинский работник записывает дату выезда, а в графе 39 (42, 45) удостоверяет своей подписью и личным штампом возможность допуска водителя по состоянию здоровья к управлению автомобилем.
2.2.3. Механик (или другое уполномоченное на то лицо) своей подписью или личным штампом в соответствующей строке графы 12 дает разрешение на выезд, удостоверяя при этом, что автомобиль технически исправен, таксометр и пломбы в исправном состоянии, фактическое наличие топлива в баках, фактические показания спидометра и таксометра соответствуют показаниям, записанным диспетчером исходя из предыдущего дня работы автомобиля и таксометра, а также отмечает в графе 16 фактическое время выезда автомобиля на линию.
В случае несоответствия наличия топлива в баках и показаний приборов (спидометра и таксометра) соответствующим показаниям, указанным диспетчером в путевом листе, механик совместно с водителем составляют акт установленной формы, после чего в путевой лист вносятся показания согласно акту.
В случае существенного расхождения планового и фактического времени выезда автомобиля на линию механик в разделе "Особые отметки" записывает дату, причину опоздания, время начала и окончания простоя, приведшего к опозданию, в часах и минутах и удостоверяет произведенную запись своей подписью.
2.2.4. Водитель своей подписью в соответствующей строке графы 14 удостоверяет, что автомобиль, таксометр и пломбы исправны, показания спидометра, таксометра и остатка топлива при выезде соответствуют записи в путевом листе, а также принимает на себя обязательство при обнаружении неисправности таксометра немедленно вернуться с линии.
2.3. Заполнение путевого листа на линии производится в следующем порядке:
2.3.1. При внутрисменной организации обслуживания на условиях почасовой оплаты водитель записывает в разделе "Обслуживание на условиях почасовой оплаты" в графу 47 - дату обслуживания, в графы 50 - 55 - показания приборов (спидометра и таксометра) на момент начала и окончания обслуживания, в графы 58 и 59 соответственно время начала и окончания обслуживания. Заказчик удостоверяет своей подписью в графах 58 и 59 время начала и окончания обслуживания, а также показания приборов (спидометра и таксометра) на момент начала и окончания обслуживания.
2.3.2. В случае простоя на линии по технеисправности механик записывает и удостоверяет своей подписью в разделе "Особые отметки" дату, код причины простоя, а также время начала и окончания простоя.
2.3.3. В разделе "Отметки линейных контролеров" производятся отметки работников контрольно-ревизорской службы, а также органов Госавтоинспекции, Транспортной инспекции, дорожных служб и т.п.
2.4. При возвращении автомобиля с линии заполнение путевого листа производится в следующем порядке:
2.4.1. В разделе "Последовательность выполнения задания" в графе 37 механик (или другое уполномоченное на то лицо) отмечает время возвращения. В случае раннего возвращения механик в разделе "Особые отметки" записывает дату, причину раннего возвращения, время его начала и окончания в часах и минутах и удостоверяет правильность записи своей подписью.
2.4.2. В графе 34 (в знаменателе) механик записывает остаток топлива в баке автомобиля. Если имела место заправка автомобиля после возвращения с линии, то показания остатка топлива записываются после заправки.
2.4.3. Механик контролирует достоверность показаний приборов (спидометра и таксометра), записанных водителем в строке "При возвращении" в графах 22 - 27.
2.4.4. Механик своей подписью или личным штампом в соответствующей строке графы 13 подтверждает достоверность показаний спидометра и таксометра и других заполненных им реквизитов, а также прием автомобиля от водителя.
2.4.5. В разделе "Отметки о прохождении водителем спецмедосмотра" медицинский работник подписью и личным штампом в соответствующей строке графы 40 (43, 46) удостоверяет состояние здоровья водителя.
2.5. Ежедневно после сдачи водителем путевого листа диспетчер (или другое уполномоченное на то лицо) выполняет следующие операции:
2.5.1. Заполняет строки "Результат" и "С начала месяца" в разделе "Последовательность выполнения задания" (графы 19 - 28) и осуществляет расчет выручки, подлежащей сдаче водителем по результатам работы за смену, в том числе и с учетом выполненных им заказов.
2.5.2. Записывает в графе 29 в соответствующие строки суммы сдаваемой выручки и выручки с заказом и подтверждает достоверность записей своей подписью или личным штампом в графе 30.
2.5.3. По результатам работы за смену рассчитывает коэффициент платного пробега и среднечасовую выручку (руб./ч) и результаты расчетов записывает в графы 35 и 36.
2.6. Кассир в графе 31 подтверждает факт сдачи выручки водителем в кассу подписью и личным штампом.
2.7. Обработка путевого листа по окончании периода его действия может производиться автоматизировано (с применением компьютера) и ручным способом.
2.7.1. При автоматизированной обработке ежедневно диспетчером (или другим уполномоченным на то лицом) информация из разделов "Работа водителя и автомобиля", "Последовательность выполнения задания", "Обслуживание на условиях почасовой оплаты", "Особые отметки" заносится в компьютер, обрабатывается по заданным алгоритмам, а результаты расчетов направляются работникам соответствующих служб предприятия для анализа.
При автоматизированной обработке разделы путевого листа "Результаты работы автомобиля", "Результаты работы водителя" не заполняются.
2.7.2. При ручной обработке уполномоченное на то лицо рассчитывает и заполняет данные по результатам работы автомобиля и водителя за месяц (графы 60 - 75), а также по учету рабочего времени водителей за прошедший месяц (графы 76 - 82).

Автор: witsan 25.2.2010, 13:39

Здравствуйте!Подскажите,обязательно ли должно сопадать прохождение доктора, механика со временем записанным в графе 2 " При выезде".Или в эту графу можно записать реальное время начала работы.Ведь не всегда график работы доктора и механика совпадает с началом смены.Пример:время прохождения доктора,механика 6-00 , начало работы(смены) 8-00?

Автор: Белый_воин_дорог 5.3.2010, 17:27

witsan ПРОШЕЛ ИХ И ЗАПИСАЛ СЕБЕ ПЕРЕРЫВ НЕ БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ!-)

Автор: Crashmarik 8.3.2010, 1:01

4 ЧАСА??? ЦИФРА "4" ОТКУДА?

Автор: JaroSerg 8.3.2010, 6:55

По закону : должно совподать. В жизни: при проверках допускают пол часа разницы.

4 часа-время отдыха водителя(включая обед), прописаное в законодательстве.

Автор: PeGas 8.3.2010, 12:17

Спрашивал у перевозчика - он ответил что то сколько ты напишешь ПРИ ВЫЕЗДе не имееет значения, главное чтобы в графе ПРИ ВОЗРАЩЕНИИ было время, которое отличалось от времени прохождения мед/меха на не более чем 12 часов.

Автор: ШРУС 8.3.2010, 22:22

Обычное явление, когда форум более-менее разрастается, никто не удосуживается применить такую функцию как "поиск".
Кто-то у кого-то спросил, кто-то что-то где-то услышал...
Здесь всё есть про перерывы на отдых и обед, ужин и завтрак...
Хотя понять всё, что хотели сказать авторы этого документа нелегко...

Автор: witsan 9.3.2010, 14:40

Есть интересный ответ на запрос в Министерство труда и социальной защиты РБ о режиме труда и отдыха у ИП.Извиняюсь за большой файл.(если можете то сожмите)Не было времени редактировать,документ дали на 5 минут.

---

Файл получился большой, потому, что сохранили в (.bmp) в следующий раз сохраняйте в (.jpg)

Автор: Dr_Yurgens 10.3.2010, 11:38

Сжал до 217КБ

http://taxi.do.am/_fr/1/9129003.jpg

Ответ конечно интересный.. Но что-то мне подсказывает, что в случае такси упор будут делать на ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, о котором писал ШРУС

Автор: witsan 10.3.2010, 12:10

Были встречи с ТИ при проверках на дороге.Говорили, что долго работаете.Смена была открыта по таксометру на тот момент уже14 часов.На что был ответ ,что у меня был перерыв в течении 6 часов(главное записать его на обратной стороне путевого листа).Они стали говорить про положении о рабочем времени водителя,показали это письмо им и на этом все претензии с их стороны были сняты.Предупредили ,главное чтобы перерыв между сменами был не менее 12 часов.

Автор: Crashmarik 11.3.2010, 1:47

Вопрос по прежнему актуален. По положению при суммированном рабочем времени перерыв может быть не более 2 (двух) часов за смену. "4" - бред. Или я отстал от жизни?

Изумительно (бурные несмолкающие апплодисменты в адрес предупреждатора). А как на тему: ВРЕМЯ отдыха = ВРЕМЯ работы * 2???

Автор: witsan 11.3.2010, 11:35

Точнее время отдыха = двойному времени работы(за минусом времени перерывов и обеда).В смену отработал 12 часов,перерывы 4-5 часов,начало следующей смены через 14-16 часов.А перерывы можно устраивать и больше чем 4 часа.Главное не перерабатывать общее время за месяц.В этом основная суть письма, что мне дали скопировать.Ведь время работы можно сократить за счёт перерывов до 6 часов.Вот и получается начало следующей смены через 12 часов.Главное сильно не наглеть и хоть приблизительно соблюдать этот режим.За небольшую переработку никто придираться не будет.Ну а если сутками сидеть за рулём да ещё и без 2 выходных,тогда никакой документ не поможет.

Автор: Evgeniy111 11.3.2010, 15:33

Нарветесь на грамотного транспортника, он вам раскажет сколько кто должен отдыхать, по вашей логике так можно работать круглые сутки! И дальнобойщики не возильсь бы с шайбами!

Автор: Crashmarik 11.3.2010, 16:36

А отсканить и в студию?

Автор: Жека307 11.3.2010, 19:05

Crashmarik, внимательно читаем тему, на предыдущей странице Сообщение # 26!

Автор: Crashmarik 11.3.2010, 23:21

Жека307, Да видел... согласно данного документа можно вообще 24 часа в сутки колесить.. Верится с трудом вот и хочу внести ясность.

Автор: JaroSerg 12.3.2010, 4:58

Из всего выше изложеного: Мы водители, к нам относится законодательство также как и к водителям тех же фур. Режим труда и отдыха одинаковый для всех водителей. ИПшник только может зделать больше перерыв в рабочей смене (свыше 4-х часов).

Автор: witsan 12.3.2010, 10:22

В этом вся суть.Сделал больше перерывов,уменьшилось рабочее время,меньше промежуток отдыха между сменами.Но 2 выходных в неделю будь добр отдохнуть.И нельзя перерабатывать месячную норму рабочих часов.Да и смену можно засчёт перерывов немного растянуть(разбить на части).Но промежуток отдыха между сменами нужно соблюдать.

Автор: Crashmarik 14.3.2010, 12:19

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь

25 мая 2000 г. № 13

ПОЛОЖЕНИЕ
О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА
ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

...

Глава 4.
ВРЕМЯ ОТДЫХА
Временем отдыха считается время, в течение которого рабочие и служащие освобождаются от выполнения трудовых обязанностей..
14. Перерыв для отдыха и питания предоставляется водителям продолжительностью не менее 20 минут и не более 2 часов. Время перерыва в рабочее время не включается.
Водителям при продолжительности рабочей смены более 8 ча-сов могут предоставляться 2 перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов.

... когда-то постил ШРУС. Где здесь возможность нарисовать перерыв >2 часов??

Автор: Dr_Yurgens 14.3.2010, 13:07

Глава 3. Учет рабочего времени водителей

10. Нанимателем по согласованию с профсоюзом для водителей
может вводиться рабочий день с разделением его на части.
Между этими частями возможен один перерыв свыше 2 часов либо
два перерыва и более, включая перерыв для отдыха и питания, общая
продолжительность которых не может быть более четырех часов. Время
этих перерывов в рабочее время не включается. При этом общая
продолжительность рабочего времени (смены) не должна превышать 12
часов.

Автор: ШРУС 14.3.2010, 17:51

Это можно применять при работе через день, с напарником например. Потому что:
16. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с перерывом для отдыха и питания не может быть меньше двойной продолжительности времени, затраченного на работу в предыдущий рабочий день (смену).
Даже если нет никакого согласования с профсоюзом, ТИ (негласно) закрывает на это глаза.
А ещё есть понятие "еженедельный непрерывный отдых":
17. Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее сорока двух часов и исчисляться согласно правилам внутреннего трудового распорядка или графику работ (сменности) с момента окончания рабочего дня (смены) накануне выходного (выходных) дня и до момента его начала в первый после выходного (выходных) рабочий день.

Автор: Evgeniy111 15.3.2010, 0:28

ШРУС, Ты вот споришь, и доказываешь то, что уже давно все поняли, и спрашивают откуда взялась цифра более 4-х часов на "обед"??? Когда тебе Ford_1920, опять все четко скопировал! А про выходные мы сами знаем! И что бы не возникало вопросов у транспортников на смене, кто поумнее пользуются разовыми путевыми, это мы тоже знаем!

Автор: witsan 15.3.2010, 21:21

Да ,но рано или позже будет комплексная проверка.И как тогда обосноватьпереработку(работу каждый день без выходных)?

Автор: Evgeniy111 15.3.2010, 23:17

А ты считаешь, что к тебе домой приедут транспортники и будут делать проверку??? Помоему это в компетенции налоговой, которой твое отработанное время "до лампочки"!!!

Автор: witsan 16.3.2010, 21:26

Транспортники могут культурно пригласить к себе со всеми документами(путевые,журнал выдачи путевых,журнал инструктажей по ТБ и т.д.).В начале года поймали без страховки на пассажира и проверили всё у таксиста(вместе стоим на стоянке).Мало не показалось. 20 базовых отдал на штраф.Путёвки проверяли .

Автор: Белый_воин_дорог 22.3.2010, 21:48

Транспортники могут культурно пригласить к себе со всеми документами(путевые,журнал выдачи путевых,журнал инструктажей по ТБ и т.д.).В начале года поймали без страховки на пассажира и проверили всё у таксиста(вместе стоим на стоянке).Мало не показалось. 20 базовых отдал на штраф.Путёвки проверяли .

а если например писать заявление в милицию что украли у тебя документы ,что за это будет!-)
ведь иногда и вправду пару дней охота поработать подольше!-)

Автор: Andre1307 22.3.2010, 23:22

Это просто называется не повезло полоса черная полоса белая
Закроют ИП пойду под перевозчика
Пока закроют всех перевозчиков можно будет открыть ип

Автор: Evgeniy111 23.3.2010, 8:41

Согласен! К жизни надо относиться попроще, главное что бы деньги в карман капали!

Автор: mogikanchik 30.10.2010, 11:13

Я,извиняюсь,н не могли бы вы,кто-нить выложить заполненую путевку! Интересно! :) Зарание спасибо!

Автор: Saimo 25.4.2011, 17:56

Присоединяюсь к просьбе

Автор: putnik 26.4.2011, 7:22

Ребят, а где их можно купить, эти 5И ?Был в "Клематисе", "Эврике", "Белбланквыде" на первомайской - нету и не помнят когда были. С уважением.

Автор: КОКС 26.4.2011, 18:08

putnik, Я неделю назад покупал на Киселёва...

Автор: putnik 27.4.2011, 7:06

Благодарю! Насторожило то, что во всех магазинах, глазами таращились как будто я луну с неба просил

Автор: jimvit 21.9.2011, 17:16

блин закончились 5и стал искать нигде нет, оказывается уже для всех новая форма 3т, купил но инструкции по заполнению нигде не нашёл,пока заполняю те графы что были в 5и, может кто знает как и что правильно заполнить?

Автор: Bratishkan 22.9.2011, 11:03

И для ИП тоже форма 3т теперь нужна?

Автор: hazard 22.9.2011, 13:51

да! притом в ТС сказали одна на всех... 5и только если гдет остатки есть...

Автор: Derwish 11.10.2011, 19:40

Вместо формы 5 введена форма 3(т). бланки формы 5 действительны до последнего листика. инструкция по заполнению изменилась, вместо 31 пост. минфина стало 138 постановление.

В том же документе (об утверждении новых форм) о форме 5(и) ничего небыло сказано, в списке отмененных её небыло, (имхо - 5(и) осталась как и была).

Автор: Derwish 14.10.2011, 20:02

принимаю с благодарностью.

Автор: valunya 1.11.2011, 13:17

Прошу помощи, а то первый раз с такой ерундистикой сталкиваюсь!
http://www.fotohost.by/show/ac16591a8e8c90ee02441906ac005a40
http://www.fotohost.by/show/a3d55cba3c7c10739d74ad73a5f87944
http://www.fotohost.by/show/367916c2aa4d0461dbcd4275c0ea8416
Что и куда вписывать?

Автор: Saimo 1.11.2011, 13:23

А зачем тебе вообще 3т? Чем тебя 5и не устраивает?

Автор: Saimo 1.11.2011, 13:33

А что за тон?
Я может для себя и интересуюсь.

Автор: Saimo 1.11.2011, 13:47

Ну содержательность твоего поста тоже невелика...

Автор: Saimo 1.11.2011, 19:51

Уважаемый Катманду! Я ПОПРОБОВАЛА, как Вы говорите, сегодня купить путевки 5и, и знаете что? ООО у меня получилось!!! Удивительно, правда?
А теперь можно задавать вопросы? Только теперь мне уже ваши ответы по этому поводу не нужны.
Пс: интересно, а за это сообщение ты тоже мне предупреждение вынесешь на красненьком фоне?

Автор: КОКС 1.11.2011, 19:58

На Киселёва Я покупал недавно и давно..., проблем с покупкой (5и) не было...

Автор: Saimo 1.11.2011, 23:03

Купила на Раковской кажется "Инфорпресс" называется магазин, есть в продаже. И "убираться" они никуда не будут. Форма 5и- наряду с новой универсальной 3т- действительна и не "до последнего листочка" как тут писали, а просто - ДЕЙСТВИТЕЛЬНА и будет печататься и продаваться и дальше.




Ну, скажем, я их купила явно не для того, чтоб тебе что-то доказывать слишком было бы много чести) Если не ошибаюсь, это ты писал, что у тебя этого "ненужного барахла" аж на полтора года хватит еще. О как закупился ненужным-то барахлишком Самому не смешно-то, от того, что сказал?




Видимо, были какие-то временные перебои. Ну бывает. А переполошили тут всех. А стоило только взять и периодически позванивать по всем магазинам, которые продают путевые листы.





Это ты снова чем-то недоволен Я смотрю, это у тебя периодически бывает, становишься нервным и раздражительным, ну прям как во время ПМС у женщин.
Добрее будь к людям. И самому будет лучше

Автор: КОКС 1.11.2011, 23:34

Нет не помню..., ... и ещё 2,5 пачки новеньких таких (чуть ли не в смазке... ) осталось..., ну очень как то надеюсь что и не пригодятся никогда...

Автор: Derwish 2.11.2011, 1:52

saimo! до оследнего листика - относится к форме 5.

Автор: Saimo 2.11.2011, 8:56

Ну так я про то же говорю!

Автор: Saimo 3.11.2011, 1:42

Какой лошара тебе такое наговорил?
5И Была Есть и Будет!

Автор: Derwish 3.11.2011, 2:00

" врядли рядовые сотрудники, отвечающие на телефонные звонки его читали, обычно эта информация передается по принципу "сейчас введено то-то и это, ..., в общем скажете так..."."

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ФИНАНСОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
26 ноября 2010 г. N 138

---
2. Установить, что бланки путевых листов форм 1 (р), 1 (н), 2 (р), 2 (н), 3 (с), 3 (п), 4 - 7 и бланки формы ТР-132 "Заказ-поручение", изготовленные до вступления в силу настоящего постановления, являются действительными до их полного использования.
3. Признать утратившими силу:
постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. N 31 "Об утверждении бланков путевых листов и инструкций по их заполнению" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 45, 8/3317);


СОГЛАСОВАНО
Министр транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
И.И.Щербо
24.11.2010





УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства финансов
Республики Беларусь
26.11.2010 N 138

ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ ОФОРМЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ДОКУМЕНТОВ


путевого листа легкового автомобиля-такси по типовой форме 3 (т) согласно приложению 3;
путевого листа легкового служебного автомобиля по типовой форме 3 (л) согласно приложению 4;
заказа-поручения по типовой форме ТР-132 согласно приложению 5.
2. Транспортные документы, перечисленные в пункте 1 настоящей Инструкции, являются первичными учетными документами и относятся к бланкам строгой отчетности.

7. Путевые листы должны содержать следующую информацию: период действия путевого листа, наименование перевозчика (штамп (печать) перевозчика), марку и регистрационный знак транспортного средства, данные о водителе и его водительском удостоверении, отметки о прохождении водителем медицинского осмотра, отметки о техническом состоянии транспортного средства, данные о показаниях спидометра и времени выезда (возвращения) транспортного средства, данные о движении топливно-смазочных материалов, данные о работе водителя (кондуктора) и транспортного средства, отметки водителя и уполномоченных лиц перевозчика, удостоверяющие прием и сдачу транспортного средства, иные отметки уполномоченных лиц перевозчика, оформляющих путевые листы.
---
9. Путевой лист легкового автомобиля-такси может оформляться водителю сроком до одного календарного месяца при условии сдачи путевого листа за предыдущий период работы.

Автор: Derwish 13.11.2011, 3:09

не успели доспорить, оказалось правы и saimo, и катманду, и работники минтранса. Только номер постановления изменился и смысл потеряло всё ранее сказанное, стоило ли спорить.


а теперь самое интересное - редакция № 88 этого 138 положения, утверждающая форму путевых листов для грузоперевозок.
остальные формы - по усмотрению перевозчика, (свободный выбор), и перечень информации которая должна быть в той форме, которую превозчик утвердит для использования.
и обещание разработать и утвердить новую форму, в которой будут учтены все необходимые графы и пункты.

*****************************************
почитайте: http: // jurgroup.com/modules/newbb_plus/print.php?forum=1&topic_id=33654&start=10

Digger: 21.7.11 13:05

Горячие новости

Пришел ответ из Минфина на аналогичный запрос, в котором написано, что мы можем не использовать формы путевых листов, утв-е постановлением №138, а самостоятельно разработать для применения необходимые формы документов.

Сколько министерств, столько и мнений

Что самое интересное, Минтранс в своем ответе писал: "По информации Министерства финансов", а в самом Минфине, оказывается, такой информации нет.

Кого слушать?

********************************************************************************
*****
Это версия страницы http:// vektura.by/index.php?module=view_news&nid=43&id=155 из кэша Google. Она представляет собой снимок страницы по состоянию на 2 ноя 2011 10:00:33 GMT. Текущая страница за прошедшее время могла измениться

Постановление № 88 не содержит формы путевых листов, оформляемых при выполне­нии автомобильных перевозок пассажиров, – путевых листов для автобуса, автомобиля-такси. Однако согласно ст. 35 Закона Республики Беларусь от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее – Закон об авто­мобильных перевозках) использование транспортного средства (автобуса, автомобиля-такси) для автомобильной (коммерческой) перевозки пассажиров должно оформляться путевым листом по форме, установленной в соответствии с законодательством.

В настоящее время такие формы не утверждены. Предполагается, что в ближайшее время они будут разработаны Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Полагаем, что не будет нарушением использование субъектами хозяйство­вания в этот период ранее применяемых путевых листов форм 1(а) и 3(т), которые с 25 октября 2011 года не являются БСО и первичными учетными документами.

Если перевозка выполняется для собственных нужд, обязанность оформлять путевой лист законодательством не установлена, поскольку Закон об автомобильных перевоз­ках не применяется к перевозкам для собственных нужд4. Следовательно, субъекты хо­зяйствования вправе не заполнять путевые листы в таких случаях, в том числе по слу­жебным легковым автомобилям.

Бланк формы заказа-поручения теперь также не относится к БСО. Форма и порядок ее заполнения существенно не изменились .
================================

самое интересное, что это 88-е кто знал, особо не афишировали. (чтобы народ сдуру не поехал без путевых, в нарушение закона?)
Опоздали на 3 месяца с обсуждением.

лично-публично:
Саймо, не надо обзывать тех, кто противоречит Вашим знаниям. Законодательство меняется часто, неожиданно и непредсказуемо. Всё не отследишь, есть сомнения - лучше уточнить.
Катманду! в спорах рождается истина, но теряется дружба. Если транспортная что-то сказала, желательно уточнить номер и дату постановления тогда и спорить незачем.
Жаль, что не успел вовремя информацию раскопать, самому подсказали.

Автор: hazard 9.1.2012, 11:21

Товарищи, где путевые есть??? или можно самому сесть напечатать и в путь?! что то я не могу подружиться с 3Т... надо 5И искать...

Автор: MAk 9.1.2012, 12:05

15 раз писалось в это же теме - на Киселёва в подвальчике.

Автор: hazard 9.1.2012, 13:50

16раз прошу написать адрес или тел того подвальчика, ну не знаю я где он...

Автор: MAk 9.1.2012, 15:32

Киселева 13 или 11, тел. 2906062

Автор: hazard 9.1.2012, 16:18

Приятное место и продовцы приятные... Киселева 13!!!
огромное человеческое спасибо!!!

Автор: Mitia85 1.10.2012, 19:32

С 29 августа действуют новые формы путевых листов для автомобильных перевозок пассажиров.
29 августа 2012г. вступило в силу постановление Минтранса РБ от 29.03.2012 № 25  main.pdf ( 183.12 килобайт ) : 22710

Автор: bocman 1003 1.10.2012, 20:21

для ип ничего не изменилось, а вот тем кто под перевозчиком будет посложнее.

кстати, такой путевой лист -первый звоночек ЧУПам.

лафа заканчивается-придется показывать выручку реальную,а не ту лажу которую водители бьют на таксометр.

и думается, что при таком раскладе останутся одни ИП!

Автор: Karabasik 2.10.2012, 8:30

Вот это брееед!!!!

Автор: Hitman 2.10.2012, 9:26

Что-то путевой для перевозчиков попахивает созданием полноценного таксопарка.....со своей службой механиков, парком машин и собственной заправкой....Или кто-то выйдет на рынок со своим готовым таксопарком...ИМХО

Автор: fastergreen45 12.10.2012, 13:26

Полезная информация!

Автор: homa 16.10.2012, 14:49

Вот набрал в ворде путевой для ИП, т.к. нигде не нашел в сети в этом формате.
Теперь можно вписывать свои данные и печатать, чтоб не терять времени на заполнение формы вручную.

Автор: Demon0293 19.10.2012, 8:58

Так я не понял. Получается путевки можно самому печатать дома?

Автор: bocman 1003 19.10.2012, 12:31

те которые продают на киселева без НОМЕРОВ!

Автор: AZAZELLO123 19.10.2012, 13:35

конечно с номерами!

Автор: homa 19.10.2012, 13:36

На сайте минтранса читал, в нормативных документах, что эти путевые носят РЕКОМНДАТЕЛЬНЫЙ характер. Т.е., да, напечатал - заполнил - штампы врача-механика поставил - поехал.

А что, номера поставить - проблема?

Приложил метод. рекомендации по заполнению путевых листов, где описано, что сами можем печатать. Только не ясно, что за "журнал регистрации путевых листов"? нужен этот журнал для ИП??? Кто знает - просвятите...

Автор: bocman 1003 19.10.2012, 13:49

завтра встречу чела, который купил путевки 2 недели назад , гляну и отпишусь.

знаю точно, свидетельство ИП при покупке (как раньше) не требуют.

вывод-есть номера,нет номеров-глубоко фиолетово!

Автор: КОКС 19.10.2012, 13:55

В продаваемых сейчас пачках путевых никаких номеров нету и для их покупки никакие документы не требуются... (сам ИП, покупал пачку недели две-три назад...)...

Автор: Derwish 19.10.2012, 17:49

спасибо за форму, если можно - исправить очепатку в доке по ссылке.
предпринимателя, адерс, телефон

по заполнению ПЛ - только общая информация.
Когда-то читал заполнение ф5 - было разложено по каждой графе, а здесь даже намёка нет...

Автор: AZAZELLO123 19.10.2012, 23:49

а старые путевки действуют?-)

Автор: Митя 20.10.2012, 8:13

Да!

Автор: DetskiiVra4 23.10.2012, 22:58

Насколько я понимаю это форма 5(и) на 1 день так? а значит я могу сам ее распечатать и пользоваться, только вот интересует вопрос что за журнал учета путевых листов? нужен ли таковой и где его брать? И если нужен то где проставлять номера на путевом?

P.S. И учат ли заполнению путевых на курсах? или это идет самотеком?

Автор: Crashmarik 23.10.2012, 23:48

На курсах научат куда и как правильно заплатить деньги за курсы... Этому же учат перевозчики (если ты не сам себе мальчик-перевозчик, свой, собственный) и диспетчерские.. Никто тебя ничему учить не будет, ни за деньги ни без них.. разве что здесь..

Автор: Derwish 24.10.2012, 2:57

по правилам - заполнение путевого листа - задача администратора перевозчика. Водитель должен только расписаться что принял авто от механика исправным, и обязуется при поломке авто или таксометра вернуться в гараж. ВСЁ. да, отметки врача и механика. отметить перерыв.

на практике - заполнение скидывают на водителя,
Выписать с контрольной ленты ряд цифр - настолько сложная задача, что для этого создаются отдельные нелегальные курсы "заполнение путевого самим водителем". (шутка).

ИП -заполняет 5И самостоятельно. возьми карандашик и попробуй вписать необходимое. когда приобретешь уверенность, заполни ручкой.

Автор: EGOOR70 24.10.2012, 4:13

Можешь распечатать и сам, поставить номер от балды и всё...
Журнал учёта путевых листов нужен если у Вас есть наёмный работник..., туда вписываются номера путевых которве Вы выдаёте ему...
Где его брать ??? (ВОПРОС ПРОСТО УБИЛ МЕНЯ...) , вообщето покупать... где и всю остальную бухгалтерскую макулатуру...

Автор: Vitaly189 24.10.2012, 4:44

Я его не вел,потому что не нашел в тот период времени,когда он был нужен.А сейчас зачем?Путевой не является документом строгой отчетности.Вообщем БАРДАК!!!!

Автор: EGOOR70 24.10.2012, 5:03

Если он не является документом строгой отчётности..., то что же тогда будут проверять проверяльщики при плановой ипэшной проверке...???
Это не бардак..., это уже полный пиз %ц какойто непонятный..., хотя што тут непонятного...? Новое поколение законодельцев видно уже наросло...

Автор: Vitaly189 24.10.2012, 5:11

Ну я думаю так(у каждого по возможностям((нет смайлика" на лапу"))приходишь и платишь штраф за неправильное ведение документации)А дальше все ОК.

Автор: DeVivar 24.10.2012, 12:35

Ребят,так-это получается можно выкинуть мусор в виде старых путевых,и не надо их теперь хранить всю жизнь:

Автор: Vitaly189 24.10.2012, 19:08

А зачем выкидовать.Пионэрам отдать на макулатуру.

Автор: Derwish 24.10.2012, 19:30

главное не перепутать
"документ строгой отчетности"
с необходимостью отчитаться о заработке, рабочем времени, и финансовых потоках.
не строгой отчетности - означает лишь то, что можно взять принтер и напечатать путевой лист самому себе (ИП), или для водителей (юр.лицо), без услуг БелБланкВыда (и тем более Криптотеха).
а отчетность осталась как и была, первичный учетный документ.
по длительности хранения пока четкой информации не увидел...

Автор: DetskiiVra4 24.10.2012, 19:37

Я планирую работать сам на себя, вот поэтому и собираю инфу с мира по нитке, вот с форумских ниток уже себе шарфик связал



Ну простите за убийство ;) просто дел я раньше с энтой самой бух. мукулатурой не имел, вот посему это для меня и сложно...

P.S. Если кто ведет журнал учета движения путевых листов, скиньте плз как он выглядит (так сказать обложку и внутренности), ибо я не в Минске живу, а в нашем книжном может лежать журнал еще со времен БССР... Хоть буду знать что покупать, ато нашел пока только это
http://minsk.deal.by/p293252-zhurnal-ucheta-dvizheniya.html

И может подскажет кто-нить какую еще нужно вести документацию ИП-таксисту при работе на самого себя?!? дабы потом для меня это не стало сюрпризом при проверке...

Заранее спасибо!

Автор: Karabasik 25.10.2012, 0:01

Ага, выкинь!!! Тоже мне придумали!!! И я бы выкидывала. хоть 2 раза в день А как тебя тогда могут поиметь за нарушение труда и отдыха+прохождение врача-механика+ ещё много чего, но отыметь в совокупности? А никак. Поэтому https://taxist.by/forum/index.php?s=&showtopic=178&view=findpost&p=74824 читаем внимательно и понимаем... что никто ничего не отменял. Просто типография по печатанию путёвок кому-то не понравилась, остальное остаётся, как и было.


DetskiiVra4, в налоговой все доки обозначут. Мне всё назвали, что я должна купить, вести и хранить. В Минске, например в книжном Магазине на Партизанском проспектеи перекрёстке с Варвашени есть все необходимые доки. Приезжаете с копией лицензии и всё покупаете за нал. Есть ещё магазин с безналом, есть ещё с налом, где не нужна копия - только лицензия на ул. Обойной)

Автор: EGOOR70 25.10.2012, 1:01

DetskiiVra4, (бесплатный совет) подойди к таксисту ипэшнику (в своём городе) на стоянке и распроси его обо всём..., где он что покупал и как заполнял..., если попадётся козёл..., то подойди к другому водителю такси..., Я БЫ ВСЁ ТОЛКОВО ОБЪЯСНИЛ И РАЗЪЯСНИЛ..., но как бы законы РБ должны быть одни..., а по итогу реалии законов во всех микро государствах, районах города Минска..., всевозможных провинциях РБ разнятся охренительно... и что и какое г.вно из всей этой макулатуры надо твоему налоговому инспектору...............(всё надоело мне писать..., я сппппу...)...

Автор: DetskiiVra4 25.10.2012, 2:41

Согласен с вами EGOOR70, да только вот к кому не подойди, так они или давно все это делали и не помнят или вообще ничего не делали, как бомбили так и бомбят...

А вот подойти в налоговую и иные организации (которые в будущем будут проверять все доки) и у них спросить что к чему и что конкретно нужно, это идея дельная, надеюсь налоговики скажут четко что и как нужно вести!

Автор: Derwish 25.10.2012, 4:10

СКАЖУТ, но не напишут, сказанное к делу не подошьеш. По крайней мере с налогами будет выяснено.

Автор: morfei150 25.10.2012, 10:40

Народ,может у кого есть пустая форма путевого листа в электронном виде?

Автор: Derwish 25.10.2012, 12:19

https://taxist.by/forum/index.php?act=attach&type=post&id=6861

такая? сделать её пустой будет быстрее чем искать.

Автор: morfei150 25.10.2012, 15:12

Спасибо.Но это дл ИП.Интересует для организаций

Автор: Derwish 25.10.2012, 22:16

извиняй, для организаций в готовом виде ни разу не видел, в постановлении только начало таблиц. сделать электронный минимум полдня работы... проще сканировать с готового листа, и печатать копии.

Хотя вспомнил, в базе правовой для бухгалтеров, в приложениях к 25пост., были файлики в екселе, но неувязочка, скопировал только для ИП. Завтра для юрлиц скачаю.


Форма для ИП:

Автор: morfei150 26.10.2012, 10:00

Опять для ИП

Автор: Derwish 26.10.2012, 10:26

ловите, для юридических лиц , форма в екселе.
Облом в том, что в файле только заголовки таблиц, доработать придется по любому.

Автор: valunya 10.11.2012, 10:25

Вопрос:
Вчера вечером выехал в личных целях (9-11-2012 в 21-00), заполнил соответствующе путевой лист в 21-00. Сколько времени будет действителен данный путевой - до 24-00 9-11-2012 ?, до 9-00 10-11-2012? или до 21-00 10-11-2012?

Автор: Derwish 10.11.2012, 21:35

имхо: Судя по тексту последнего (крайнего) постановления - явно не нормируется.,
Другая проблема: постановление (44 минтранса) в котором было написано что (в личных...) пункты 4-9 не заполняются, этим крайним постановлением отменено. Так что на всякий случай готовься к такому варианту, когда понадобится всё, и тогда и время управления начнут контролировать. (шутка?)

Автор: AZAZELLO123 10.11.2012, 21:51

т е выписал себе в личных целях и езди сколько хочешь?-)

Автор: Derwish 10.11.2012, 22:48

нет, что придется проходить врача-механика, ибо "в личных целях на оформленной машине - только при наличии ЗАПОЛНЕННОГО путевого листа, а заполнение предусматривает все пункты, (ещё раз - пост.44 ОТМЕНЕНО)

Автор: Demon0293 15.11.2012, 0:43

Народ помогите пожалуйста так и не понял по поводу показаний таксометра которые надо вписывать в путевой. Надо показания накопительных счетчиков вписывать или сменных счетчиков. При выезде какие показания таксометра указывать? Нифига не понимаю.

Автор: Karabasik 15.11.2012, 0:45

И тех, и тех.

Автор: РаботничеГ 15.11.2012, 1:11

в первых двух строках накапливающие , а в нижней результат за смену

Автор: Demon0293 15.11.2012, 1:46

Спасибо большое ) Блин а то понять не мог.

Автор: EGOOR70 15.11.2012, 4:19

Как я понял у Вас таксометр совершенно новый..., а соответственно эти же цифры которые написаны во второй строчке..., должны быть и в третей строчке..., а на следующую смену в следующем путевом должны быть цифры переписанные со второй строчки в первую..., после работы заполняете вторую строчку накапливающими циферками..., а в нижней строчке будет результат...
Если спидометр показывает в милях..., то я бы и путевых напечатал с обозначением в милях..., а то эти чёркания как то ерундово смотрятся...

Автор: Demon0293 15.11.2012, 11:49

Так 3-я строчка это результат а как я понял результат это разность между 2 и 1-й строчками или я не так понял?

Еще вот мне интересно у меня БелТАКС если я не открываю смену ну и на машине езжу то у меня накапливающие счетчики общего пробега растут?

Автор: EGOOR70 15.11.2012, 13:24

1. Всё так 3-я строчка это результат между 2-й и 1-й строчкой, переписывается со сменного отчёта...
2. У меня таэф..., растут..., тумблерок Вам в помощь...

Автор: Demon0293 15.11.2012, 16:19

Блин получается надо либо тумблер ставить либо путевки писать по личным нуждам,так получается.

Автор: EGOOR70 15.11.2012, 17:56

Автор: INDI7 16.11.2012, 0:50

я не умничал, лукаво... отправил гл.буха в транспортую. он получил вроде бы внятные ответы. терь может давать платные консультации, (шутка). кстать, разработал более эффективную форму А5 (возражений у инспектора ТИ тоже, вродь, не вызвала)... обращайтесь.

Автор: Professional 8.4.2013, 21:32

Сзади Наташа, сзади!!! Не обижайся, реально настроение хорошее у меня!!!!!

Автор: AZAZELLO123 3.10.2013, 22:30

конечно могут,
вариантов миллион,
на два часа менты всегда могут задержать любого, вообще просто так, для выяснения личности,
даже при наличии паспорта!

Автор: Karabasik 3.10.2013, 22:50

Нет! Тока не говорите, что в личных - на ближайшую стоянку такси. Адью!

Автор: mandarin8484 3.8.2014, 12:34

Добрый день господа таксисты. Только начал работать в такси (как ИП), и сразу назрел вопрос о правильном заполнении путевого листа формы 5(И). Время "при выезде"-понятно.Показания спидометра"при выезде"-понятно. Что писать в показаниях таксометра "при выезде" в графе 4-5-6-7(Смену первую закрыл, таксометр Бел ТАКС покупал Б/У).Далее., время " при возвращении" понятно. Показания спидометра "при возвращении"- понятно.Что нужно писать в показаниях таксометра "при возвращении"графы 4-5-6-7.Далее графа "результат" столбик 2,отнимаем "При возвращении"-"при вызде"= "результат"(надеюсь правильно),также делаю и с столбиком 3."При возвращении"-"при выеде"="результат".Что нужно писать в показаниях таксометрав столбиках 4-5-6-7. (*А может можно заполнять какую нибудь другую форму,что бы там не фигурировал таксометр?)Закрываю смену и еду по личным делам, как правильно заполнять путевой для личных нужд,и нужны ли там печати осмотров? и пробег там фиксируеся или нет? И какое время не должно превышать в стобике 1 " результат". Буду очень благодарен за толковый ответ и помощь. Говорю сразу в городе спросить не у кого.

Автор: makaroff 3.8.2014, 19:46

Повезло ! Будите в городе без конкурентов, один , одинешенек )))))
А по теме там все легко, все данные для путевого на одометре автомобиля и на сменном отчете в виде чека который вылазит когда закрываете смену.

Автор: Karabasik 3.8.2014, 20:55

Ну ты вообще заморачиваешься. Уже на втором году я перестала в путевых вообще все цифры писать по пробегам.

Если по побегам, то заполняются те графы, которые учитываются. Кто ведёт учёт пробега твоего авто? А никто! Это со времён таксопарка осталось. Если я не ошибаюсь, то путевые листы ведутся в свободной форме и пробег автоса там вообще не нужен. Дервишь, поправь меня, если не права.

В личных целях - такого понятия не существует вообще! Просто одно время трансы закрывали на это глаза, если у ИП в путевом будет пометка в "личных целях". Закрывали глаза, потому, что эти личные цели противоречат Конституции РБ. Проще пройти врача-механика и колесить по городу. Если нет - записать в шапке путевого со стольки-то до стольки-то ТО. Эти путевые хранить не нужно - это туалетная бумага. И налоговой эта туалетная бумага точно не нужна. А все циферки по путевым проверяет именно налоговая при комплексной проверке.. Как-то так.

Автор: Derwish 3.8.2014, 22:36

есть постановление 25 минтранса.Там определены формы для ИП, Юрлиц. Как заполнять - там, естественно, ничего не прописано, в расчете что сами поймут и напишут.
До этого было постановление 44 минтранса, в котором было подробненько все расписано для ИП.
т.к. форма для ИП не изменилась, то читайте устаревшее 44, только "поездки в личных целях" уже не читайте.

Есть отдельный документ по путевым листам, что в них должно учитываться.
Кто (фио, печать ИП), на основании чего - водительское, на чем - номер автоса, показания спидометра и таксометра, выручка за смену, количество посадок, штампы врача и механика, и т.п.
для Юр.лиц есть еще учет топлива, списываемого по техническим нормам автоса, учет перерасхода или экономии - топливо предприятие уже не выдает , или пока еще не выдает,
выручка руб/час за смену, кип за смену - их можно на компьютере посчитать, заполнять необязательно.

Судя по 25 постановлению, скоро никто не сможет ответить, как правильно, поэтому правильно будет так, как сказал проверяющий в данный момент. Пустые поля будут для него как красная тряпка для быка.
то, что ты не заполняешь, не руководство к действию, это лишь отложенная проблема, имхо.
то, что есть в контрольной ленте - что, в лом записать в путевой?

ИМХО: для ИП: в начале смены прямо из таксометра накопительные счетчики выписывай, в конце смены из ленточки - смена учтена. а между сменами по автопарку или гаражам с одного угла до другого сотню раз прокатился, или что еще - никого (пока) не должно интересовать.
для юрлиц сложнее, там показатели на окончание смены должны совпадать с показателями на начало новой смены - между сменами всё на месте отстоя должно находиться.
Короче, читайте, спрашивайте транспортную, налоговую, как у них СЕГОДНЯ трактуется, и будет вам счастье...

Автор: mandarin8484 3.8.2014, 23:56

вопрос ? а как их там посмотреть ? или с последнего контрольного чека тоже нужно списывать накопительные "при выезде" в графы 4-5-6-7?

Автор: PeGas 4.8.2014, 0:13

Перед сменой жмешь 2 раза квадрат, далее стрелкой вверх опять жмешь 2 раза, до появления на экране отчета 02 и жмешь красный круг и вуаля)
ЗЫ. Сам недавно задавался этим вопросом.

Автор: mandarin8484 4.8.2014, 0:17

PeGas,

и то ч о там появится писать" при выезде" в строках 4-5-6-7?

Автор: PeGas 4.8.2014, 0:27

Можешь срисовать со сменного отчета предыдущей смены- они будут одинаковы, кроме графы "общ. пробег по таксометру".

Автор: mandarin8484 4.8.2014, 0:49

значит если я правильно понял. Данные с накапливающих счетчиков закрытой смены вписываем в "при выезде" в путевку след дня,а данные контрольной ленты накапливающих счетчиков след дня вписываем"при возвращении", так? а "результат"это и есть всего за смену в контрольной ленте...


если вычесть разницу то он тоже совподает с результатом за день

Автор: PeGas 4.8.2014, 0:50

Только если вы закрыли смену, никуда не ездили и открыли смену с того же самого места, что невозможно практически - вам же надо и до мед/меха доехать да и так по делам на заправки/ТО
Вы прям Шерлок Холмс какой-то)
ЗЫ. Это шутка - все верно)

Автор: mandarin8484 4.8.2014, 1:06

закрыл смену выключил таксометр и поехал......на следующий день включаешь, открываешь смену и он продолжает считать и все совподает

Автор: PeGas 4.8.2014, 1:32

Общий километраж таксометр считает и когда смена закрыта

Автор: mandarin8484 4.8.2014, 10:42

и даже когда таксометр тумблерком вырубать?

Автор: mandarin8484 4.8.2014, 11:50

а как быть если начинаю работать с вечера, например с 23.00,в 24.00 новый день я так понимаю и новая путевка должна быть? смену на таксометре нужно тоже закрывать и открывать по новому?

Автор: Dedyshka Argudan 4.8.2014, 12:10

Да ничего не нужно открывать по новой. Открыл смену и всё, на 12 часов максимум. А когда ты выехал это пофигу.

Автор: КОКС 4.8.2014, 12:45

Автор: mandarin8484 5.8.2014, 15:06

может и слышал, что это?


таксометр на 12 часов,а с путевым как быть?

Автор: КОКС 5.8.2014, 16:54

mandarin8484, так вот ЧФ это то где нет ни таксометров..., ни врачей с муханниками.. и вообще никаких путевых и режимов труда и отдыха...

Автор: makaroff 5.8.2014, 17:38

.......... и заработки у них побольше !

Автор: mandarin8484 5.8.2014, 18:45

ясно.....

Автор: Asa 22 22.1.2015, 17:27

Подскажите сколько действует путевка для ИП , автомобиль такси??

Автор: ВИНТ 22.1.2015, 19:00

а чего, на курсах не рассказывали?

Автор: Asa 22 24.1.2015, 9:58

Винт Вы еврей??вопрос на вопрос.если не знаете то не зачем тут писать и умничать.

Автор: КОТ 24.1.2015, 10:09

Причё не один....я тоже... ...и ещё чуть чуть...


Как сколько?рабочую смену...

Автор: Boozy 24.1.2015, 10:21

Путевой действителен на смену, смена 12 часов максимум (не всегда, но как правило), дата в путевом должна совпадать с датой открытия смены.
П.с. И все это действительно говорили на курсах...


Что значит действует? Я могу пройти врача в 0.01, а приступить к работе и открыть смену в 23.55 этого же дня. И при проверке ТИ моего путевого у них вопросов не возникнет, если они остановят меня до 11.55 след дня :)

А для личного пользования путевой можно хоть на каждый час писать, там штамп врачмеха и показания таксы можно не писать (на форуме был скан газетки, почитайте)

Автор: bocman 1003 24.1.2015, 17:15

когда вас научат включать мозг и думать, что пишите !!!!!!!

Автор: Boozy 24.1.2015, 17:31

А что я не так написал? Чисто гипотетический случай.

Автор: makaroff 24.1.2015, 22:20

Вы можете . И на красный сигнал светофора можно проехать. Только накажут слегка.

Автор: Asa 22 25.1.2015, 12:30

Спасибо,тогда такой вопрос , рабочая смена как считается? После отметки путевки у медика или открытия смены на таксометре?

Автор: ВИНТ 25.1.2015, 12:44

позвони в транспортную, тебе подскажут.
за всё это время, что вы тут вопросы задаёте, уже можно было к любому ИП в городе подойти и спросить.

Автор: Цвяточак 25.1.2015, 12:53

Рабочее время водителя автомобиля состоит из следующих периодов: (из 82 инструкции)


подготовительно-заключительного времени для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены продолжительностью 20 минут;
времени проведения предрейсового медицинского осмотра продолжительностью 5 минут;
времени управления автомобилем;
времени стоянки в местах посадки и высадки пассажиров...

Ну это весьма сокращенно. Если по правилам (спрашивали в свое время у транспортников), то Вы должны такс включить когда из дома выезжаете, он должен маслать ваше рабочее время пока Вы едете на медосмотр, проходите его, приезжаете на место ожидания пассажира, а выключаете его, когда заглушили мотор и закончили работу.

Но на деле считает кто как и сами транспортники порой этого положения не читали и не знают как его применять.

Автор: PITRO 26.1.2015, 8:36

отсебятина какая-то...
а спрашивать у транспортников, это тоже самое,, как и спрашивать у гаишников - и те и другие несут чушь с умным видом...

Автор: Asa 22 3.2.2015, 12:30

А что туда звонить если они сами не знают толком, я им этот вопрос задал, но ответа я не дождался, и взять наших Ипешников у каждого свой ответ на это.и уважаемый Винт, мне нужны факты где это можно найти, а не на словах, где что услышал, за то и продает.

Автор: akademik_by 3.2.2015, 18:39

Отправьте письменный запрос (им не отвертеться) с четко поставленными вопросами (чтобы небыло шаблонной отписки со ссылкой на нормативы). Нигде этого не найти в сети. Получили ответ и в папку за семью шкафами, чтобы не потерялася))).

Автор: PITRO 3.2.2015, 20:51

ничего они не смогут ответить - нету никакой нормативки в этом вопросе...

Автор: Karabasik 4.2.2015, 7:59

совершенно согласна

Автор: doctor 4.2.2015, 8:14

у меня вопрос более приземленного характера из разряда "кто как делает?": в графе показания спидометра (хотя правильно одометра) какие цифры вносить, если у меня одометр в милях - мили или в километры переводить.
Вариант пиши цифры из головы не очень подходит.

Автор: doctor 4.2.2015, 8:25

спасибо

напишу "верста"

Автор: akademik_by 4.2.2015, 9:21

С недавних пор (НГ) переставл указывать пробег по одометру, у проверяющих инспекторов вопросов не возникало, если они конечно это видели)))

Автор: ВИНТ 4.2.2015, 9:25

никогда не писал и никто даже не задовал вопросы.

Автор: заяц 4.2.2015, 9:49

+1, и согласен с очкарикам .

Автор: Noms 18.1.2016, 14:41

Друзья не пинайте сломал глаза все перечитал ответа не нашел), может пропустил.
И так вопрос, ИП хочет посадить на свой авто напарника, какая форма путевого листа будет у напарника ?
Такая как у самого ИП на 1 день, или как у перевоза на весь месяц?

Автор: Митя 18.1.2016, 15:35

любой

Автор: Белый_воин_дорог 18.1.2016, 15:42

у врача механика спроси где проходишь----в какой онги штам поставят ,такой и будет---потом чуть что скажешь вот штамп и не волнует!

Автор: Noms 18.1.2016, 16:33

Так в том то и дело что механику пофиг в какой штамп ставить, главное чтоб в листке данные совпадали))))) Тут больше к транспортной и налоговой ..
В налоговой спросил они не в курсе.. Думаю что если задам тот же вопрос транспортной будет тот же ответ.....

Автор: Митя 18.1.2016, 16:58

В пустой нельзя ставить! Путевой лист должен быть оформлен! Т.е заполнен + все штампы, печати и подписи!

Автор: sw708 18.1.2016, 20:01

Путевые сейчас свободной формы можно самому разработать приказом утвердить и работать, обязательно платный пробег, количество посадок и денег, остальное если ведётся учёт надо, если нет ,ненадо . ну и данные водителя автомобиля и перевозчика , соответственно ип и водителя.

Автор: Noms 18.1.2016, 22:40

Вот спасибо.... Этого и ждал, а ссылка есть на какой документ ???? Вообще здорово было

Автор: sw708 18.1.2016, 23:08

Давал же кто-то номера постановлений Минтранса

Автор: barab2000 18.1.2016, 23:11

Берешь путевой, а там сверху справа номер документа и дата.

Автор: Derwish 18.1.2016, 23:44

Как все быстро меняется...

Путевой был БЛАНКом СТРОГОЙ ОТЧЕТНОСТИ. Это отменили.
Формы путевых для такси были КОГДА_ТО отменены, и можно было разрабатывать свои. НО!

СЕЙЧАС: ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОМУНИКАЦИЙ № 25, от 29 марта 2012г.
В нем для такси утвреждены "НОВЫЕ" формы: ЖУРНАЛ НА МЕСЯЦ И ОДИНОЧНЫЕ ЛИСТИКИ ДЛЯ ИП.

В листике для ИП есть надпись - "подпись индивидуального предпринимателя или его представителя".



Формы 5(и) изготовленные до этого постановления можно использовать. (непонятно, форма 5 и 3(т) не прописаны)

Формы 5, 3(т) и нынешнее "приложение №2" к постановлению №25 - практически ИДЕНТИЧНЫ.
точно так же и для ИП - форма 5(и) и нынешнее "приложение №3 к постановлению №25"

https://taxist.by/forum/index.php?act=attach&id=6682&type=post

Автор: sw708 19.1.2016, 1:59

Насколько я понимаю формы имеют рекомендательный характер, т.к. п.4 инструкции Заполнение всех необходимых сведений в путевых листах производится уполномоченными автомобильным перевозчиком лицами. При этом реквизиты, по которым информация отсутствует или не ведется учет, могут не заполняться. В путевые листы допускается вносить дополнительную информацию (реквизиты), не предусмотренную настоящей Инструкцией, которая не должна препятствовать прочтению иных записей.
Ну и представитель ип - вполне возможно - наемное лицо т.е. водитель, но тут я не уверен.

Автор: Noms 19.1.2016, 16:14

Так вы меня снова запутали(

Автор: Derwish 20.1.2016, 1:25

рекомендательный? До 25-го постановления - так и было. А ТЕПЕРЬ УТВЕРЖДЕНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ФОРМЫ.

ИХ МОЖНО ПЕЧАТАТЬ САМИМ, ЭТО НЕ БЛАНК СТРОГОЙ ОТЧЕТНОСТИ, НО СТРОГО ПО УТВЕРЖДЕННОЙ ФОРМЕ.
Заполнение одометра и таксометра? Километраж учитывается, имхо, осталось от механических таксометров дублирование показаний двух приборов. Пробег автомобиля независимо от таксометра, который или в ремонте, или неисправен, или отключен, или заменен на более новый.

Могут не писать расчетные графы типа "выручка рублей в час" и "КИП в час", их можно компьютером посчитать. А на свободных полях пишут "перерыв с__ по __ .
учет выдачи топлива, обьем топлива при приеме на стоянку и выдаче со стоянки.

Минтранс сюда если и заглядывает, то НИЧЕГО НЕ РАЗЬЯСНИТ, иначе потеряется возможность оштрафовать за неверно заполненый путевой. (Шутка)

Автор: sw708 20.1.2016, 17:54

Вам виднее

Автор: игр 16.3.2016, 18:54

Добрый день , подскажите я являюсь ИП у меня есть наемное лицо путевой лист нужен месячный или как обычный единоразывый на наемной и на меня заранее спасибо

Автор: Митя 16.3.2016, 19:04

На Сайте несколько раз поднимался вопрос! Есть поиск! Работает!

Автор: vadi1984 16.3.2016, 19:15

Митя митя....я пришел на сайт руки тряслись и сейчас понимаю почему. Тогда видимо меня так же под стул кыш и читай тихонько. Подскажи ему чтоб не маялся.

Автор: женя 1979 16.3.2016, 19:22

Вот вот помогать надо .а неотпровлять человека .иди туда незнаю куда .я тоже за пару месяцев наверное почти вес форум перечитал .ток что в голове сплошной кавардак.а то получается так .человек и рад вопрос задать но боится вместо ответа получить все что угодно но не ответ.......спс....

Автор: vadi1984 16.3.2016, 19:26

Я вас и не заметил! А какой вопрос у вас был?
И у рэээпу плюс!!

Автор: женя 1979 16.3.2016, 19:34

Помощь чуть раньше нужна была и слава богу нашлись добрые люди на форуме помогли и продолжают помогать .спс всем

Автор: makaroff 16.3.2016, 19:36

Вы ИП , вот и используйте путевые для ИП. Поищите на сайте, есть готовые , распечатайте. Просто на смене наёмного водителя пишите в графы данные водителя.

Автор: Митя 16.3.2016, 19:49

Вот Я пришёл на САЙТ, стеснялся написать, а читать -НЕТ!!!


Сори за ОФФ! СМСТЕМАТИТЗИ РОВАТЬ надо!


Любой

Автор: ВИНТ 16.3.2016, 21:10

ай красиво написал. и от меня тоже лови +1.

не, ну реально человек спрашивает. лично я и не знал, что ответить, хоть и сижу тут не один день.

Автор: igo1202 16.3.2016, 21:57

Разовые путевки .

Автор: КОКС 16.3.2016, 22:38

Я Жене выписывал те что на месяц..., когда она на меня работала... а сам использовал те что ежедневные...

Автор: Derwish 16.3.2016, 22:48

в одноразовом путевом написано:
"подпись индивидуального предпринимателя или ЕГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ".

Автор: Виктор2344 1.12.2017, 6:59

Ходят слухи, что путевые после Нового года отменят? Интересно после какого Нового года? И все равно ведь рабочее время и количество смен в месяц сохранится.

Автор: Derwish 3.12.2017, 18:19

это не слухи.

Но напоминает фильм "Брюс Всемогущий" . Ответить "Да" на все молитвы...

чтобы отменить путевые листы - надо внести изменения и в правила перевозок, и т.п. документы, где они упомянуты.

"Формы" путевых уже отменяли, вводили заново, но сам смысл путевых, как первичного учетного документа, с помощью которого контролируется отработанное рабочее время, заработок, сверхурочные и праздничные дни, и т.п. приведет к созданию чего то типа "листков учета" на основании которых будет вестись финансовый учет и график работы.

хотя, можно и на слово поверить, что деньги перевозчику сданы, "Клянусь, отдал!"

Автор: alexirll 4.12.2017, 5:37

Весь мир как то обходится без путевых листов и никто не умер... За годы работы в такс как ИП зачем каждый день записываю в путевой все эти никому не нужные показания, я так и не понял...

Автор: Derwish 4.12.2017, 13:11

1. каждый гражданин ОБЯЗАН отработать 40 часов в неделю.
повсеместно составляются графики учета отработанного времени.
Подтвердите?
2. водитель Т.С. ОБЯЗАН соблюдать режим труда и отдыха, чтобы не заснуть за рулем.
Водитель, уложивший двух пассажиров, вьехав в незамеченный двухвагонный "Икарус" то ли был пьян, то ли заснул, суть не в этом. Подтвердите работоспособность на сегодня.?

3. Т.С. должно быть исправным по умолчанию,, и водитель, сбивший 4 человек у т.ц. "Замок" будет взывать о помощи , чтобы доказать, что тормоза отказали внезапно, и его вины здесь нет. Девочку уже не вернёшь, даже показав (липовый?) штампик механика, "не заметившего" возможные признаки будущей неисправности. Экспертиза покажет, что произошло, но:
Подтвердите, что исправность под контролем?.

4. ПЕРЕВОзу в любом случае придётся контролировать своих водителей и отвечать за их действия.

ИП сам себе перевозчик, поэтому на самого себя контроль вести вроде и не нужно, но наймите себе водителя, не из числа родственников (непонятно, что лучше) и тогда всё повернется другой стороной, когда, не приведи Господь, от Вас потребуют оправданий и выплат компенсаций пострадавшим.

Отмазка (детский лепет, и полное непонимание правил перевозки) Uber что пассажир, сидевший в машине, уже завершил поездку, не прокатывает, т.к. ПАССАЖИР находился в машине ПЕРЕВОЗЧИКА, со всеми вытекающими, от посадки до высадки, последствиями.

так что, я не против упрощения, удешевления, и прочего ...ния,
но чем прикрываться, когда жареный петух клевать начнёт - пока непонятно.

по поводу "и никто не умер..." - пусть бы так и было, но пока не получается, мы не Америка, и не германия, где добросовестные соседи сообщают в полицию, что вы возитесь под капотом СВОЕЙ машины дольше пяти минут, не имея лицензии механика.

Лучше расскажите, как в Америке всё происходит, что у них аварийность на порядок ниже чем у нас?

Автор: alexirll 4.12.2017, 16:39

Почему аварийность ниже? Простое исполнение правил и предписаний... Менталитет у людей такой... Как то, пришлось возить двоих шведов... Первое что они делали, когда садились в машину, это пристегивались на заднем сидении.. Когда в первый раз под знак ограничения 50 км/ч я проехал со скоростью 70 км/ч они прям подпрыгнули и сразу загалдели, что типа надо сбавить скорость.... Причем это были не пенсионеры. а молодые хлопцы одному лет 25, а второму лет 30... После этого я возил их исключительно по правилам, и в конце поездки всегда вручал чек.) Что касается врачей-механиков, то я как ИП сам себя контролирую, сам за себя отвечаю и не вижу никакого смысла кормить этих нахлебников, терять время и палить топливо на все эти поездки, что бы мне только поставили штамп .... Ну а перевозчики, думаю что нибудь придумают, например, если захотят, могут купить алкотестер и сами контролировать своих бойцов....)

Автор: igo1202 4.12.2017, 17:43

глупость какая , за 2016 г. в США погибло в дтп более 35 000 чел. У нас 2500 . Никакой врач мех. не прикроет перевоза при дтп . В любом случае , если будет доказана вина , будет отвечать ( платить ) перевоз и водитель . И вот еще , в Германии за 2016 год погибло в дтп 3200 чел. и это самый низкий показатель у них за 10 лет.

Автор: vik21 4.12.2017, 19:30

По первому пункту.
Я ИП кому я обязан отработать 40 часов?
На скорой практически все на 1,5 ставки 240 часов иной раз и сверх этого перерабатывают...и вот, что удивительно..не нарушают...
Задавал этот вопрос непосредственно транспортному инспектору и в "Академ трансе", внятного ответа так и не услышал...
Так там наёмный работник, а если я сам изъявил желание перетрудиться? Почему нет?

Автор: Derwish 4.12.2017, 20:57

постановление "Режим труда и режим отдыха" ОБЯЗАТЕЛЬНО к исполнению независимо от формы собственности.

недоработку - ради бога, не работайте, заплатив за ВСЁ навешанное, ноно есть такая формулировка "лжепредпринимательство, т.е. создание ИП без цели заниматься заявленной деятельностью. С какого порога могут включить эту формулировку - дело налоговой.

но если Вы наняли водителя, а он решил, что вот она, халява с ФСЗН, и поедет отдыхать на майорку или куда то ещё, то мнение резко изменится?

имхо, Переработку должны отслеживать все,
и кто должен, икому не лень. Утомление никто не отменял, хронической усталости тоже. Она скажется позже, когда чай и кофе уже не помогут.

по скорой помощи:
представим, что начинаться игра: "водитель скорой находился в автомобиле, но не управлял им, поэтому время работы будем считать разорванным, и учитывать только время нахождения в движении... (сугубо имхо, у меня нет такой информации)

и, кстати, водитель скорой не занимается перевозкой ПАССАЖИРОВ, он работает для перевозки бригады (врачей) и пациентов. При необходимости, производственной.

по поводу "не нарушают, все путём, справляются со всеми сложностями" - 6 утра, пустой проспект, бригада скорой погибла при столкновении с одиноким автобусом. Не помню, кто кого не пропустил, но к большому сожалению факт, после которого стали выезжать на перекрестки и ездить осторожнее.

Да, наверное, в качестве повышения заинтересованности, они работают на полторы ставки, но опять же, это не на здоровье.

у каждого свой предел выносливости, но, если вам будет 65, и работодатель будет требовать 12 часовой отработки за рулем, то - умирая, сворачивайте вправо, а не на встречку, не успеете в рай попасть, как уже души невинно погибших в ад потянут...

двое водителей автобусов, пару лет назад, так и сделали, вправо.


чтобы немного разбавить темные краски - каждый уверен в себе, хочет работать одновременно и меньше, и больше,, и УВЕРЕН, что всё будет тип-топ, и это здорово.

я предпочел бы, чтобы были УБЕЖДЕНЫ, иглавное - чтобы другие не пострадали..

Брюс ответил всем "да"!!!

Автор: ВИНТ 4.12.2017, 22:03

Уважаемый Derwish, я знаю кто ВЫ и где рабртаете. Вопрос простой.
А не перебор ли платить предресовому деньги, ладно врач еще тебя бегло увидит, а че механники делают ？ визуальный осмотр машинки, есть бампер или нет, есть желтый номер или нет？Смешно лично мне. Какой от их толк ？толк один, набить карман деньгами, вот и все и не рассказывайте сказки дальше о контроле.
Я лучше эти деньги каждый месяц перечислять буду нуждающимся, чем охеревшим перевозам открывшим пункты осмотра. Толку от их нет.
И мне ли Вам рассказывать о времени заезда в гараж магин под перевозчиками. У всех рабрчий день меньше 12 часов. Ведь после таких смен отдых большой получается. Или предрейсы это не знают？ знают и глазки закрывают. Им вообще плевать, абы денег хапнуть.

Автор: Derwish 4.12.2017, 23:21

тогда и мое отношение к липовым печатям механиков Вы знаете.
и наверняка Вам говорили, что дешевле было бы курсы контролера по выпуску пройти, и не платить мехам.

я не контролер, не транспортная, и не налоговая,
и мне лично безразлично, есть ли у Вас путевой и что в нём отмечено, мне ехать надо.
но
я (как и большинство, наверное,) хотел бы:
чтобы меня НЕ УВЕРЯЛИ, что наступит светлое будущее и всё будет хорошо.
Почему то НЕ ВЕРЮ.

Обьясните, как в московском районе парень на "выбритых" покрышках разной конструкции корда умудрился двух пассажирок довести до оказания медпомощи, и о чем он думал, выезжая "на работу", на что расчитывал, и чем перед ними оправдывался, будет очень интересно.
И как Вы предлагаете ТАКОЕ предупредить? Поверить, что "он больше не будет"?

а пока извините, я высказываю личную точку зрения, что хотелось бы быть УБЕЖДЕННЫМ в безопасности,
чтобы девушка входившая в троллейбус с пробитой изоляцией осталась жива, чтобы не сгорели студентки на селхозработах, чтобы не приходилось хоронить, хоронить, хоронить...

Мортиролог слишком длинный, чтобы его здесь приводить.
И, к сожалению, то, о чем я рассказываю , происходит с удручающим постоянством,
я же рассказываю не о Вас, или лично о ком нибудь, а пытаюсь найти закономерность событий и МИНИМИЗИРОВАТЬ возможные проблемы.

Предлагайте свои решения, я не против обсуждения.

Автор: igo1202 5.12.2017, 14:10

то что вы перечислили тут , было , есть , и будет. Будут попадаться пьяные за рулем , если даже введут смертную казнь , будут пытаться ездить на лысой резине , без таксометра и тд. НО , есть оперативные службы которые созданы специально для выявления этих нарушений . ГАИ , транспортная инспекция . А врач - мех . это пережиток соц. прошлого , по крайней мере в нынешнем такси . Это актуально в автобазах и автобусных парках , и то , если посадить на ворота принципиального механика независящего от парка то 60% транспорта не выедет .

Автор: Derwish 5.12.2017, 22:48

имхо, транспортная инспекция этим и должна была заниматься, но, кажется, сейчас все ушли на платные дороги.
гаи не получает данных о прохождении техосмотров, а визуально выщемлять "героев" до аварии наверное некому. остается фиксировать конечные факты и вести разьяснительную работу.

мое мнение - планируемая установка бар-кодов о прохождении ТО будет достаточна, но ответственность будет полностью на водителе, даже если он не разбирается в неисправностях, не позволяющих выезд на дорогу.
ГАИ автоматически рассылают "письма счастья" нарушителям.
только вопрос - кто будет обрабатывать совпадение номера авто и бар-кода?

с медконтролем при планируемой отмене лицензии тоже всё упрощается, только приборный остается, но сам себя водитель проверять не имеет права по определению - "я не пья-а-а-н!"


Осталось упростить таксометры с терминалами и скно, т.к. деньги за яндекс или uber всё равно идут "мимо кассы".
Единого налога и бар кода плательщика на окно автомобиля-такси будет достаточно и здесь.
желающие наведут сканер своего андроида и получат полную информацию о расценках и отзывах, плюс фото того, кто РЕАЛЬНО должен быть за рулем.
но здесь намазан "толстый слой шоколада".
Жду момента, когда каждому жителю будет выдан терминал для взаиморасчетов, и отчислением 3% от перечислений и за аренду.
Никто ничего не продаст, но денежный поток организатору обязаны будут обеспечить по любому.

Осталось только бар-код на водителя поставить, и если превысит время разумной работы - выписывать путёвку в профилакторий...

(шутка)

Автор: igo1202 6.12.2017, 15:14

Блин , как то я не пойму , что вас так колбасит от отмены путевых листов ? Свой пункт мед. освид. имеете ?

Автор: Derwish 7.12.2017, 0:26

ещё раз проверил - тема называется " инструкция по заполнению путевых листов"?
так пока не отменили, надо быстренько последние строчки вписать, т.к. потом и не будет повода.

Спасибо за вопрос "чего вас колбасит" - хотелось бы увидеть не риторический вопрос, а убедительное мнение, что он, этот путевой, не нужен потому, что... и первичный учет можно вести в ...
ну, и хотя бы какой то довод, кроме ,"всегда всё нормально, и никто не пострадал.

Для разнообразия, в дополнение к отказавшим тормозам описанным выше, новая "шутка": отвалившимся от автомобиля колесом "нанесена черепно-мозговая травма пешеходу".

https://auto.onliner.by/2017/12/06/dtp-901

Автор: alexirll 7.12.2017, 5:09

Что то подсказывает, что с путевым листом там все было в порядке и отметка механика в нем стояла)))))) Кстати, в грузовике, сбившем девочку, в котором отказали тормоза, даже не был пройден техосмотр, но, скорее всего, с путевым листом и там все было окей....) Не спасают эти "механики" ни от отвалившихся колес, ни от отказа тормозов, а значит и нафиг они не нужны...)

Автор: Jurist 7.12.2017, 6:56

Мое мнение, что отмена путевых листов это ошибка, даже глупость.
Прохождение врача и механика отменить нужно, но путевые, как документы первичного бухучета, необходимы.

Автор: igo1202 7.12.2017, 13:49

для чего , есть кассовая лента, есть СКНО , если нет таксометра ( приложения на белых номерах ) то в приложении все есть , и касса и километраж. Так для чего эта мукулатура . Ну и если вам так нужен путевой , никто же не запрещает , используйте .

Автор: alexturbo 8.12.2017, 2:09

Ну, если размышлять логически и без предрассудков, то как недавно мне сказали в налоговой , с полноценным внедрением СКНО, отменят книги "Кассира операциониста" как обязательную отчётность.... Если СКНО стоит и на таксометрах - нахрена тогда путевой - как документ первичного учёта? Да, вести для себя и в "назидание"водителям вы конечно его можете, никто не запрещает.... но.... на.... йу...ха???? Это моё мнение по бух - учёту.... По врачу, как таковому - механику: Моё имхо - лучше ему быть, и ему платить, чем отвечать самому за то что кто-то выехал "слегка не трезв" или "почти не пил" и вся ответственность ложится на перевозчика.... Ну, это чисто лирика, как будет оно - время покажет....

Автор: zandrej 8.3.2018, 4:45

Путевые отменили ,
а медика механика проходить надо?

Автор: ВИНТ 8.3.2018, 11:15

надо.
Контроль никто не отменял. Отменили только бумажки.

Автор: KadeT 10.3.2018, 4:08

А где написано , что "надо" ? ....что-то я не нашёл...

Автор: zandrej 10.3.2018, 12:43

Бумажки отменили,а куда отметки ставить?

Автор: HaMMeR 13.3.2018, 5:40

В профиль

Автор: BY_ 27.9.2018, 16:08

ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОТ 05.01.2008 N 313-З "О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ"

Статья 34. Обязанности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного движения

В целях обеспечения безопасности дорожного движения юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, самоходные машины, обязаны:
осуществлять контроль за соответствием технического состояния и конструкции принадлежащих им транспортных средств, самоходных машин требованиям технических нормативных правовых актов и недопущением транспортных средств, самоходных машин с нарушением установленных требований к участию в дорожном движении;
организовывать проведение предрейсовых и иных медицинских обследований водителей принадлежащих им механических транспортных средств, самоходных машин;

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность в области автомобильного транспорта, на осуществление которой не требуется специального разрешения (лицензии), обязаны организовывать проведение контроля состояния водителей механических транспортных средств, самоходных машин на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь по согласованию с Министерством здравоохранения Республики Беларусь.
(в ред. Закона Республики Беларусь от 12.07.2013 N 62-З)