Такси и таксисты Беларуси
Такси и таксисты Беларуси

Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Радио такси Гродно - отзовитесь! Заявите о себе!, История радио такси Гродно одна из старейших в РБ, с 1995 года
Оценить 5 V
Slavomir079
сообщение 27.4.2011, 23:44
Сообщение #1
Нет аватара
*
Группа: Новичок
Разведчик
Репутация:   1  

В такси: Офисный работник
В такси с: 01.09.1989
За рулём с: 09.10.1982
Авто: Honda
Служба: taxi п/з: 2
Сообщений: 1
Регистрация: 27.4.2011
Спасибо сказали: 2 раза
Одно из первых такси, а именно частных такси (не государственный таксопарк, который к 1995 году постепенно и неуклонно разваливался) было организованно у нас по примеру польских такси города Белостока, RadioTAXI-919. Летом 1995 года была создана первая частная служба такси по вызову тел. 45-46-47 на базе фирмы Бертель (потом такси 078 - а теперь служба такси Бертель-107), при помощи обычных 40-канальных Си-Бишек, (потому как Льны в таксопарке очень уж дорого по аренде обходились, как и ржавые Волги) диспетчерская, телефоны, центральная рация, антенна, 4 диспетчера, пару десятков автомобилей с хорошими и опытными водителями, визитки, реклама и ..... пошло дело, лиха беда начала.... К осени конкурентов у таксопарка такси 005 и 068 уже было 4 фирмы -- Бертель 078, Садко 060, Фортуна 072, Пуше 079, а дальше всё больше и больше, Тория, Карета, Корвет... потом 7 фирм, далее 14, и затем более 20-ти.
Кому интересно - пишите. Это история... Может кто ещё что вспомнит, ведь уже почти 16 лет будет частному радио-такси Гродно.
Но в те годы кроме организации такси в Гродно, Я лично участвовал и помогал организовать частное такси по вызову в Волковыске, Лиде, Жодино и Могилёве (везде где были представительства фирм Пуше) - вот как всё было... В потом лет несколько под ряд - душили нас и душили... как Шариков говорил... и за плафоны большие (первые были у нас в Гродно, и Оголец, министр дел внутри, попутал их с чем то как на трассу Минскую выехал от нас, и запретил, и наклейки, и 2 года без права продажи и занятия ком. деят. и рации не те и таксометры надо с фискальной чтоб памятью на 5 лет! , и снимите наклейки все! и обклейте авто потом желтизной, и номер чтоб был не такой как у всех - А ЧТО ЕЩЁ??? и теперь, как я знаю только лишь по наслышке, не сладко живётся нашему брату...

Сообщение отредактировал Slavomir079 - 28.4.2011, 13:17


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
taxi_kareta
сообщение 22.8.2011, 13:31
Сообщение #2

***
Группа: Новичок
Освоился
Репутация:   7  

В такси: Руководитель
В такси с: 01.02.2002
За рулём с: 05.05.2005
Авто: пежо 206 седан
Служба: карета 163 п/з: 09
Из: гродно
Сообщений: 113
Регистрация: 17.8.2011
Спасибо сказали: 186 раз
Цитата(Slavomir079 @ 27.4.2011, 22:44) *
Одно из первых такси, а именно частных такси (не государственный таксопарк, который к 1995 году постепенно и неуклонно разваливался) было организованно у нас по примеру польских такси города Белостока, RadioTAXI-919. Летом 1995 года была создана первая частная служба такси по вызову тел. 45-46-47 на базе фирмы Бертель (потом такси 078 - а теперь служба такси Бертель-107), при помощи обычных 40-канальных Си-Бишек, (потому как Льны в таксопарке очень уж дорого по аренде обходились, как и ржавые Волги) диспетчерская, телефоны, центральная рация, антенна, 4 диспетчера, пару десятков автомобилей с хорошими и опытными водителями, визитки, реклама и ..... пошло дело, лиха беда начала.... К осени конкурентов у таксопарка такси 005 и 068 уже было 4 фирмы -- Бертель 078, Садко 060, Фортуна 072, Пуше 079, а дальше всё больше и больше, Тория, Карета, Корвет... потом 7 фирм, далее 14, и затем более 20-ти.
Кому интересно - пишите. Это история... Может кто ещё что вспомнит, ведь уже почти 16 лет будет частному радио-такси Гродно.
Но в те годы кроме организации такси в Гродно, Я лично участвовал и помогал организовать частное такси по вызову в Волковыске, Лиде, Жодино и Могилёве (везде где были представительства фирм Пуше) - вот как всё было... В потом лет несколько под ряд - душили нас и душили... как Шариков говорил... и за плафоны большие (первые были у нас в Гродно, и Оголец, министр дел внутри, попутал их с чем то как на трассу Минскую выехал от нас, и запретил, и наклейки, и 2 года без права продажи и занятия ком. деят. и рации не те и таксометры надо с фискальной чтоб памятью на 5 лет! , и снимите наклейки все! и обклейте авто потом желтизной, и номер чтоб был не такой как у всех - А ЧТО ЕЩЁ??? и теперь, как я знаю только лишь по наслышке, не сладко живётся нашему брату...

А можно поинтересоваться- ваша фамилия не Барсукевич ! ? !

Я в такси тоже не первый год и помню как все просто было в начале- заплатил единый налог,плафон на крышу поставил и погнал! И никаких тебе таксометров,номеров желтых, наклеек на машину, страховок А4 ,страховок на пассажиров! Идо сих пор непонимаю кому помешали плафоны ПУШЕ и ТОРИИ ! Большие ,красивые ,заметные( и что немало важно крепились надёжно , не то что теперешние ,на магните которые на трассе на 140 срывает с крыши)


--------------------
Я не злопамятная, отомщу и забуду!
Перейти в начало страницы
 
Очкарик
сообщение 22.8.2011, 15:50
Сообщение #3
Нет аватара
*********
Группа: Местный житель
Космичесский разум
Репутация:   113  

В такси: Не принадлежу

Сообщений: 2900
Регистрация: 24.1.2010
Спасибо сказали: 7278 раз
[Оффтоп! »]
Цитата(taxi_kareta @ 22.8.2011, 13:31) *
которые на трассе на 140 срывает с крыши

А подскажите пожалуйста, где у нас есть трассы, по которым можно передвигаться со скоростью более 140 км/ч?
Перейти в начало страницы
 

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.1.2022, 2:02