Vw Golf |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
Vw Golf |
18.10.2012, 22:04
Сообщение
#1
|
|
В такси: Пассажир Авто: SCOTT Из: ЮБ/БУ Сообщений: 6240 Регистрация: 14.9.2011 Спасибо сказали: 10507 раз |
|
|
|
18.10.2012, 23:01
Сообщение
#2
|
|
В такси: Водитель В такси с: 11.11.2011 За рулём с: 11.11.2011 Авто: bmw Служба: 7788 п/з: 1430 Сообщений: 45 Регистрация: 2.6.2012 Спасибо сказали: 45 раз |
если метал то сваркой заварить, пластик новую искать, едь на разборку там точно будет
|
|
|
18.10.2012, 23:03
Сообщение
#3
|
|
В такси: Пассажир Авто: SCOTT Из: ЮБ/БУ Сообщений: 6240 Регистрация: 14.9.2011 Спасибо сказали: 10507 раз |
металл там
|
|
|
23.10.2012, 14:16
Сообщение
#4
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 2900 Регистрация: 24.1.2010 Спасибо сказали: 7278 раз |
либо на разборку, либо Экзист тебе в помощь
[attachment=6871:ImageHandler__1_.jpg] Какой номер твоей деталюшки на рисунке? |
|
|
8.11.2012, 20:16
Сообщение
#5
|
|
В такси: Пассажир Авто: SCOTT Из: ЮБ/БУ Сообщений: 6240 Регистрация: 14.9.2011 Спасибо сказали: 10507 раз |
Golf 4 1.9 TDI 66кВт (обычный насос). При старте, разгоне, при переключении каждой передачи машина очень сильно дергается и слышен гул из-под капота, даже если сцепление отпускать медленно. Сильно бъет в педаль газа. Если разгоняться быстро, то едешь как на зиле по огороду. Однако, если ускоряться очень плавно, то набирает скорость нормально, без рывков, и так же из-под капота слышен гул. Ощущение, что выхлоп оторвался. Залит дизель зимний, может в нем проблема? Фильтр турбины и топлива менял 2500 назад. Проявилось ни с того ни с сего, при повороте, во время движения.
|
|
|
9.11.2012, 0:01
Сообщение
#6
|
|
В такси: Офисный работник Служба: App Из: Минск Сообщений: 4591 Регистрация: 7.4.2010 Спасибо сказали: 12124 раза |
Проявилось ни с того ни с сего, при повороте, во время движения. а тупо под капот не заглядывал? можа отвалилось чё? -------------------- ... таксисты, так сказать, люди ненадежные. Им нельзя доверять! (с) Оксана Касперчик
|
|
|
9.11.2012, 0:27
Сообщение
#7
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Вайд, в первую очередь проверить подачу воздуха в турбу (патрубки, кулер), потом коробку и сцепу. Потом навесные агрегаты и ролики. Возможно, но маловероятно - привод ГРМ. Вообще, маловато симптомов. Расход, дым, как заводится и держит холостые, какого рода гул?
-------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 1:33
Сообщение
#8
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 10 Регистрация: 26.7.2012 Спасибо сказали: 14 раз |
Вайд, в первую очередь проверить подачу воздуха в турбу (патрубки, кулер), потом коробку и сцепу. Потом навесные агрегаты и ролики. Возможно, но маловероятно - привод ГРМ. Вообще, маловато симптомов. Расход, дым, как заводится и держит холостые, какого рода гул? Дыма нет. Заводится с полтыка. Холостые не плавают. Гул, будто воздух мимо двигла уходит, но кожух на месте и цел.. |
|
|
9.11.2012, 1:51
Сообщение
#9
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Инспектор МНС, кожух чего? Нужно весь тракт от заборника проверить.
-------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 2:15
Сообщение
#10
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 10 Регистрация: 26.7.2012 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
9.11.2012, 2:35
Сообщение
#11
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Инспектор МНС, отпишитесь, ок?
-------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 3:47
Сообщение
#12
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
A mot podushki??? Kak variant...
-------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
9.11.2012, 14:06
Сообщение
#13
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Golf 4 1.9 TDI 66кВт (обычный насос). При старте, разгоне, при переключении каждой передачи машина очень сильно дергается и слышен гул из-под капота, даже если сцепление отпускать медленно. Сильно бъет в педаль газа. Если разгоняться быстро, то едешь как на зиле по огороду. Однако, если ускоряться очень плавно, то набирает скорость нормально, без рывков, и так же из-под капота слышен гул. Ощущение, что выхлоп оторвался. Залит дизель зимний, может в нем проблема? Фильтр турбины и топлива менял 2500 назад. Проявилось ни с того ни с сего, при повороте, во время движения. Очень похоже на подсос воздуха между воздушным фильтром и впуск. коллектором, при таких симптомах с выпуском будет все ок, даже больше похоже на то, что надо искать от фильтра до турбины, т.к. если бы после турбины, она бы просто не тянула. -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
9.11.2012, 14:24
Сообщение
#14
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Очень похоже на подсос воздуха между воздушным фильтром и впуск. коллектором Мне эта мысль тоже первой в голову пришла. Года три назад оборвал в луже аккум дополнительного объема воздуха на Альфе. Есть там такая приблуда - для резкого "шприца" турба не тянет через фильтр, а выбирает воздух из аккума (просто большая полая коробка из пластика снизу). Вой стоял жуткий. Единственное - откуда рывки? Неужели турбу уложил? ТТТ. -------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 14:41
Сообщение
#15
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Мне эта мысль тоже первой в голову пришла. Года три назад оборвал в луже аккум дополнительного объема воздуха на Альфе. Есть там такая приблуда - для резкого "шприца" турба не тянет через фильтр, а выбирает воздух из аккума (просто большая полая коробка из пластика снизу). Вой стоял жуткий. Единственное - откуда рывки? Неужели турбу уложил? ТТТ. Так оттуда и рывки, ведь когда больше воздуха чем надо, горение в камере точечное, а не цельное, и завихрение потока уже не то, а когда до плешки газ, количество воздуха примерно приравнивается к нормальному, и ощущение как будто все в норме, если бы после турбины, то жми не жми все равно дергало бы, да и никакого холостого, да и вряд ли бы завилась. -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
9.11.2012, 15:22
Сообщение
#16
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Да как то не до конца понятно: гул все время или он когда нить пропадает? И что такое на зиле?
Может и ещё одна проблема: пробит интеркулер! Хотя маловероятно, обычно гул не такой сильный, что бы слышать да и рывков почти не заметишь! Так и все же: на Зиле это как: очень быстро и с ревом, или совсем не едет? -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
9.11.2012, 15:24
Сообщение
#17
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Так оттуда и рывки, ведь когда больше воздуха чем надо, горение в камере точечное, а не цельное, и завихрение потока уже не то, а когда до плешки газ, количество воздуха примерно приравнивается к нормальному, и ощущение как будто все в норме, если бы после турбины, то жми не жми все равно дергало бы, да и никакого холостого, да и вряд ли бы завилась. Все так, но причина, скорей всего, в MAF (mass air flow sensor) или просто расходомере в народе. Он видит странное количество воздуха и дает команду на обеднение, либо обогащение смеси. -------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 15:29
Сообщение
#18
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Все так, но причина, скорей всего, в MAF (mass air flow sensor) или просто расходомере в народе. Он видит странное количество воздуха и дает команду на обеднение, либо обогащение смеси. Так а причем тут он, работает то он правильно, видит то что и есть, а есть неправильное кол. воздуха! Вот его (кол. воздуха) надо и исправлять (искать пробой). -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
9.11.2012, 15:32
Сообщение
#19
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Так а причем тут он, работает то он правильно, видит то что и есть, а есть неправильное кол. воздуха! Вот его (кол. воздуха) надо и исправлять (искать пробой). Я про рывки. Причина рывков - бедная или богатая смесь. А первопричина - нарушение целостности тракта подачи воздуха. Опять же, пока это все догадки. Жутко интересно, что там на самом деле. А то поставили диагноз по интернету. Деньги можно зарабатывать, ёпть -------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
9.11.2012, 18:25
Сообщение
#20
|
|
В такси: Не принадлежу Сообщений: 10 Регистрация: 26.7.2012 Спасибо сказали: 14 раз |
Увы, разочарую вас, это не турбина =) Ближе всех к истене оказался Митя. Полез смотреть подушки, и оказалось, что это крепеж коробки передач... А точнее открутившиеся болты в крепеже коробки передач к кузову. Вот этот крепеж и лупешил по кузову, создавая сильную вибрацию. Начал их закручивать, но не тут то было, оказывается, что за время, сколько они были откручены, хождение туда-сюда потерло всю внутреннюю резьбу на крепеже. Пришлось экстренно покупать и менять крепеж полностью. Сам крепеж — 20$. И 40$ за работу на СТО, т.к. без подъемника тут не обошлось бы никак =( Всё было решено за два часа.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:10 |