Газ или бензин?, Что лучше для такси? |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
Газ или бензин?, Что лучше для такси? |
26.11.2013, 14:04
Сообщение
#1
|
|
В такси: Водитель Служба: АЛМАЗ п/з: 1102 Сообщений: 4 Регистрация: 25.10.2012 Спасибо сказали: 1 раз |
Вот думаю... Половина моих друзей толдычат , что для такси нет ничего лучше газа, другие говорят наоборот...А как вы думаете? ЗА и ПРОТИВ
|
|
|
26.11.2013, 14:17
Сообщение
#2
|
|
В такси: Перевозчик В такси с: 01.04.2010 Сообщений: 1282 Регистрация: 7.1.2013 Спасибо сказали: 1225 раз |
Вот думаю... Половина моих друзей толдычат , что для такси нет ничего лучше газа, другие говорят наоборот...А как вы думаете? ЗА и ПРОТИВ А друзья в такси работают? Если бы оно было так, то все коммерческие авто ездили бы на газу. -------------------- Its a funny job, but its steel a job...
|
|
|
26.11.2013, 14:25
Сообщение
#3
|
|
В такси: Водитель Служба: АЛМАЗ п/з: 1102 Сообщений: 4 Регистрация: 25.10.2012 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
26.11.2013, 14:41
Сообщение
#4
|
|
В такси: Водитель В такси с: 30.04.1994 За рулём с: 22.01.1991 Авто: Nissan Almera Служба: 135 п/з: 1138 Из: минск Сообщений: 2570 Регистрация: 13.2.2012 Спасибо сказали: 4632 раза |
|
|
|
26.11.2013, 15:10
Сообщение
#5
|
|
В такси: Водитель Служба: АЛМАЗ п/з: 1102 Сообщений: 4 Регистрация: 25.10.2012 Спасибо сказали: 1 раз |
А что за машина, просто подумываю о покупке авто на газу, но маленько запугали) Реально ли есть экономия?? Сообщение отредактировал Shisha_jr - 26.11.2013, 15:10 |
|
|
26.11.2013, 15:20
Сообщение
#6
|
|
В такси: Перевозчик В такси с: 01.04.2010 Сообщений: 1282 Регистрация: 7.1.2013 Спасибо сказали: 1225 раз |
Я б лучше газ провел на даче в домике)
-------------------- Its a funny job, but its steel a job...
|
|
|
26.11.2013, 15:28
Сообщение
#7
|
|
В такси: Водитель В такси с: 30.04.1994 За рулём с: 22.01.1991 Авто: Nissan Almera Служба: 135 п/з: 1138 Из: минск Сообщений: 2570 Регистрация: 13.2.2012 Спасибо сказали: 4632 раза |
А что за машина, просто подумываю о покупке авто на газу, но маленько запугали) Реально ли есть экономия?? 406 Пежо. в такси 6 лет проблем с газом нет, экономия реальная. не такая конечно,как пол года-год назад,но всеравно заметная.ИМХО. но, выбор всегда за вами. Я б лучше газ провел на даче в домике) в чем проблема? |
|
|
26.11.2013, 16:41
Сообщение
#8
|
|
В такси: Водитель В такси с: 5 Из: Минск Сообщений: 13 Регистрация: 20.1.2011 Спасибо сказали: 15 раз |
Вот думаю... Половина моих друзей толдычат , что для такси нет ничего лучше газа, другие говорят наоборот...А как вы думаете? ЗА и ПРОТИВ газ актуальнее для обЪемов от 2.0(мое мнение) у меня 1.8 слабовато тянет на газу я совмещаю, по городу и с пассажирами на бензине по кольцевой, ночью и на стоянках прогреваюсь на газу |
|
|
26.11.2013, 19:30
Сообщение
#9
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.10.2006 За рулём с: 01.10.2000 Авто: КИА РИО Служба: 135 п/з: 1249 Из: Уручье Сообщений: 83 Регистрация: 12.10.2011 Спасибо сказали: 182 раза |
газ актуальнее для обЪемов от 2.0(мое мнение) у меня 1.8 слабовато тянет на газу я совмещаю, по городу и с пассажирами на бензине по кольцевой, ночью и на стоянках прогреваюсь на газу Газ можно установить на любой объём, у меня RIO 1.5 отлично валит. Если слабо тянет на газу , то проблема в оборудовании, 2-3-е поколение, регулировка смеси. 4-е может не правильно подобраны фарсунки или опять таки, настройка оборудования. А вообще газовое оборудование,требует своевременного обслуживания и ухода, в ином случае экономии и адекватной работы не видать. За 7 лет в такси укатываю четвёртую лайбу, никогда не было проблем ни с моторами ни с газом.Мой выбор - только газ. |
|
|
26.11.2013, 19:37
Сообщение
#10
|
|
В такси: Перевозчик В такси с: 22.10.2011 За рулём с: 09.06.1985 Авто: Мицубиси Служба: ИП Из: РБ Сообщений: 857 Регистрация: 13.7.2011 Спасибо сказали: 1714 раза |
газ актуальнее для обЪемов от 2.0(мое мнение) у меня 1.8 слабовато тянет на газу я совмещаю, по городу и с пассажирами на бензине по кольцевой, ночью и на стоянках прогреваюсь на газу 1,6 АКПП - тянет что на газу - что на бензине, разници нет. Все зависит от рук установщика или своих. А слабовато тянет на газу потому, что тебе откалибровали раз при установке по умолчанию и всё на этом. -------------------- Ошибаюсь, обжегаюсь - иду дальше, улыбаюсь!
Главное ввязаться в драку, а там дальше видно будет! (Б. Наполеон) Хочешь найти виновного во всех своих бедах - посмотри в зеркало. |
|
|
27.11.2013, 5:35
Сообщение
#11
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 06.04.1996 Авто: Opel Vectra C Из: Минск Сообщений: 300 Регистрация: 28.5.2010 Спасибо сказали: 550 раз |
Как-то вы однобоко мыслите товарищи. Актуальнее всего дизель на газу)))
|
|
|
27.11.2013, 7:49
Сообщение
#12
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.02.2009 Авто: Рено Из: Минск Сообщений: 2144 Регистрация: 17.5.2010 Спасибо сказали: 5135 раз |
Пропан-бутан(сжиженный) неактуально т.к. цена на него завышена плюс расход выше чем бенза плюс свечи провода часто нужно менять и т.д.,а вот метан(сжатый) экономия реальная,но готовы ли вы выложить 1300$ на установку плюс ограниченное кол-во АГЗС,но при всем при этом отбить его в режиме такси можно за пол года,а дальше экономия.
|
|
|
27.11.2013, 9:00
Сообщение
#13
|
|
В такси: Водитель За рулём с: 06.04.1996 Авто: Opel Vectra C Из: Минск Сообщений: 300 Регистрация: 28.5.2010 Спасибо сказали: 550 раз |
161 denis, 2/3 стоимости метанового оборудования составляют балоны, которые потом идут на следующую машину.
Да и заводского метана хватает у Вольво, Опеля, ФВ и т д Сообщение отредактировал Soloveychik - 27.11.2013, 9:04 |
|
|
27.11.2013, 10:34
Сообщение
#14
|
|
В такси: Водитель Служба: АЛМАЗ п/з: 1102 Сообщений: 4 Регистрация: 25.10.2012 Спасибо сказали: 1 раз |
161 denis, 2/3 стоимости метанового оборудования составляют балоны, которые потом идут на следующую машину. Да и заводского метана хватает у Вольво, Опеля, ФВ и т д Ну вот про метан говорили, что это лучший вариант... Ну заниматься установкой оборудования.... Какие машины с заводским идут, да так чтоб соответствовала цена и качество) |
|
|
27.11.2013, 12:30
Сообщение
#15
|
|
В такси: Водитель В такси с: 12.10.1998 За рулём с: 11.03.1990 Авто: De Lorean 4AAA Служба: ех 135/152 п/з: был Сообщений: 6240 Регистрация: 29.9.2012 Спасибо сказали: 12649 раз |
Ну вот про метан говорили, что это лучший вариант... Ну заниматься установкой оборудования.... Какие машины с заводским идут, да так чтоб соответствовала цена и качество) Самый бюджетный вариант с заводским метаном - Fiat Multipla. -------------------- Ебалоу это улица в Пекине, а не то, что Вы подумали.
|
|
|
27.11.2013, 23:16
Сообщение
#16
|
|
В такси: Не принадлежу За рулём с: 02.01.2001 п/з: --- Из: Минск - город герой Сообщений: 725 Регистрация: 24.9.2012 Спасибо сказали: 1945 раз |
У меня было 3 машины на газу в такси . Первая додж неон 2.0 он не ел много газа и проблем с оборудованием летом у меня не вазникало но зимой всегда приходилось менять провода и свечи а еще очень долго грелся чтоб перейти на работу на газу. Втоой была саната 2.4 бензин и я лично ставил на нее газ . Но бак там получился всего 46 литров и все теже проблемы ,катушки. Постоянные поездки для регулирования мозгоф оборудования . Свечи и провода а также напрягало что каждые 240- 320 км надо ехать на заправку и то что из за того ,что вместо запаски лежит балон для газа а запаска следовательно в богажнике. места в нем нет совсем. Третья и последняя моя газовая машина была додж гранд караван 3.3 бенз /газ . Запаска опять таки лежала в багажнике и хавпла мног места да и не удобно особенно когда возишь заказы минивена. Балон был всего 50 литров а для такого котла это на 240 км. По городу скондеем летом. И каждые 6000 надо было ездить и делать то . Короче говоря. Я после этой коровы взял себе просто бенз 1.8 мазду 626 но результат меня тоже не совсем радовал т.к. опять же свечи и провода и аккум и катушки да и расход 10 по городу это не интересно. Были конечно на бензе плюсы зимой например очень быстро греется салон да и ремонто пригодность бензиновой машины по идее дешевле чем дизель но для себя решил,что для такси только хороший дизель и точка. А вы решайте сами. Газ или бенз.
|
|
|
25.12.2013, 11:42
Сообщение
#17
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
Правительство взялось за ликвидацию перекрестного субсидирования: электроэнергия и газ для промпотребителей с января дешевеют 232 комментария
23 декабря 2013 в 16:27 TUT.BY С 1 января 2014 года снижаются цены на природный газ для потребителей реального сектора экономики более чем на 10 долларов, в том числе для отдельных юрлиц и индивидуальных предпринимателей – на 7,25 доллара, сообщила пресс-служба правительства. "Тенденции развития экономики позволяют обеспечить повышение конкурентоспособности отечественных производителей за счет снижения энергетической составляющей в их затратах", - отмечено в сообщении. Для одного из крупнейших потребителей природного газа, ОАО "Гродно Азот", газ подешевеет на 13%, для производителей овощей, бюджетников и предприятий ЖКХ - на 7,5%, для организаций электроэнергетики - на 7,7%. Кроме того, с 1 января 2014 года снижаются тарифы на 0,5 цента/кВт∙ч. на электроэнергию для крупных промышленных потребителей, а для крупных предприятий стекольной, цементной, химической отраслей – на 3,5 цента/кВт∙ч. Тарифы на тепловую энергию для крупных предприятий химической, целлюлознобумажной промышленности, предприятий производства пластмасс снизятся на 15,8%. В правительстве отмечают, что это часть системной работы по снижению перекрестного субсидирования в экономике страны, когда население покрывает лишь незначительную часть стоимости энергоресурсов, а эти расходы ложатся на плечи промпотребителей, снижая конкурентоспособность продукции реального сектора. Разницу в ценах на электроэнергию для российских и белорусских субъектов хозяйствования недавно озвучивал первый вице-премьер Владимир Семашко. Если 1 кВт*ч в Смоленской области стоит 9,7 цента, в Беларуси – 13,75 цента. При этом, обратил внимание первый вице-премьер, на белорусских энергетиках лежит два серьезных обременения – более дорогой газ (130 и 216 долларов за 1 тыс. куб. м соответственно) и перекрестное субсидирование. Ожидается, что принятые меры позволят улучшить условия хозяйствования в реальном секторе экономики в 2014 году. Читать полностью: http://news.tut.by/economics/380020.html -------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
25.12.2013, 12:48
Сообщение
#18
|
|
В такси: Водитель Авто: в поисках Служба: отпуск Из: Гомель Сообщений: 1625 Регистрация: 1.1.2010 Спасибо сказали: 3250 раз |
Ну вот, кому то снижают, а для кого то все дороже станет . Ведь покрыть затраты надо .
|
|
|
28.1.2014, 2:21
Сообщение
#19
|
|
В такси: Водитель Из: Гродно Сообщений: 29 Регистрация: 14.6.2013 Спасибо сказали: 29 раз |
У меня ауди 100 2.2, ГБО 2-е поколение МЕТАН. Да места в багажнике с двумя 50 литровыми баллонами мало, да заправки по городу на 250-280км( за городом 300-360), да изначально установка дорогая. НО--- проехать 100 км в городском режиме за 30 000р. экономия на лицо. С ГРОДНО до МИНСКА и обратно за 150 000р. По моему для такси метан самое то.( другой вариант если пропан или дизель есть где левый взять). По поводу обслуживания, то обслуживать надо любой двигатель вне зависимости от топлива.
|
|
|
10.4.2015, 11:39
Сообщение
#20
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
Актуально!
-------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 7:54 |