Про Audi..., первая машина - первая любовь |
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
Про Audi..., первая машина - первая любовь |
15.1.2017, 19:41
Сообщение
#41
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
ауди должна быть полноприводной
|
|
|
16.1.2017, 2:42
Сообщение
#42
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
ауди должна быть полноприводной полноприводным должен быть джип, Ауди тут причём? -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 6:39
Сообщение
#43
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
полноприводным должен быть джип, Ауди тут причём? Поездиишь - поймёшь! А вот и хоршая статья про хорошего Человека и его автомобиль! -------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
16.1.2017, 8:17
Сообщение
#44
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
полноприводным должен быть джип, Ауди тут причём? потому что у ауди один из лучших полных приводов. при этом один из самых надёжных. так что в моноприводное ауди хорошо там, где нет зимы. а у нас ауди должна быть полноприводная. |
|
|
16.1.2017, 8:21
Сообщение
#45
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
потому что у ауди один из лучших полных приводов. при этом один из самых надёжных. так что в моноприводное ауди хорошо там, где нет зимы. а у нас ауди должна быть полноприводная. Дифф типа Torsen! -------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
16.1.2017, 11:58
Сообщение
#46
|
|
В такси: Водитель В такси с: 01.07.2008 За рулём с: 01.05.1990 Авто: Крайслер таун кантри Служба: БОРТ п/з: Ван Хельсинг Из: Минск Сообщений: 214 Регистрация: 10.6.2010 Спасибо сказали: 389 раз |
Вот я с Вас со всех удивляюсь...Вам таксистам и не таксистам этот полудурок Стиг он же Говнянинов....открытым текстом заявил...если получаете меньше 500 $ то вы все говно,а если при том ваши дети в частную школу не ходят то вы ещё хуже...или Вы уважаемые думаете он это только в адрес Виталия ? Нет всем вам.!..и вы после всех этих слов с этим мудилой какие-то темы обсуждает...ну был бы какой какой непонятный чел...так Ваш же минский ...я с Вас Уважаемые поражаюсь. Редко появляюсь на сайте, но вот что я увидел. Сударь , кто вы и кто вам позволил хамить форумчанам ? Вы может свои контакты в личке проявите, может у кого есть огромный интерес с вами лично пообщаться ! А то вы тявкаете спрятавшишь за ником ! -------------------- Я против секты «свидетели Иеговы»!
|
|
|
16.1.2017, 13:15
Сообщение
#47
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
потому что у ауди один из лучших полных приводов. при этом один из самых надёжных. так что в моноприводное ауди хорошо там, где нет зимы. а у нас ауди должна быть полноприводная. Не спорю, что привод надежный! но толку от него при таких клиренсах, с которыми выпускают авто! Сколько я повытягивал полноприводных ауди с сугробов в пол колеса высотой, которые прут, надеясь на полный привод! Потому и говорю: полный привод - должен быть на джипе! Толку от него на легковом авто??? -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 14:41
Сообщение
#48
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: black Ford Из: St.Petersburg Сообщений: 992 Регистрация: 29.11.2013 Спасибо сказали: 2199 раз |
Потому и говорю: полный привод - должен быть на джипе! Толку от него на легковом авто??? Игорь, полный привод на легковом авто призван улучшить его устойчивость на дороге. Также за счет наличия второго ведущего моста проходимость все-таки повышается (ну логически подумай :) что крутят два колеса, а что + ещё два колеса = четыре колеса передают энергию :))) другое дело, что клиренс...действительно...тоже сильно влияет на проходимость. Толку от полного привода, если в сугробе машина "села на брюхо" :) Я с тобой здесь согласна! И ещё такой важный момент - второй ведущий мост повышает эксплуатационный расход топлива и для полноприводных модификаций легковых автомобилей могут быть до кучи сконструированы другие механизмы подвески - и эти детали не будут стоить недорого. Я когда изучала этот вопрос, заметила, что в 90-ые почти у каждого производителя была легковая машина 4х4. Например, уже целый год на онлайнере "висит" Форд Мондео 1 с полным приводом, и это заводская модификация. Но потом, почему-то отказались от таких модификаций производители, и даже такие, кто не выпускает бюджетные авто. Так что в твоем вопросе "о толке" есть долька здравого смысла! В той же линейке модельного ряда Audi не все машины с 4х4. И в условиях зимы переднеприводные модификации неплохо себя зарекомендовали. -------------------- нафлудила и ушла...
|
|
|
16.1.2017, 14:49
Сообщение
#49
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Игорь, полный привод на легковом авто призван улучшить его устойчивость на дороге. Также за счет наличия второго ведущего моста проходимость все-таки повышается (ну логически подумай :) что крутят два колеса, а что + ещё два колеса = четыре колеса передают энергию :))) другое дело, что клиренс...действительно...тоже сильно влияет на проходимость. Толку от полного привода, если в сугробе машина "села на брюхо" :) Я с тобой здесь согласна! И ещё такой важный момент - второй ведущий мост повышает эксплуатационный расход топлива и для полноприводных модификаций легковых автомобилей могут быть до кучи сконструированы другие механизмы подвески - и эти детали не будут стоить недорого. Я когда изучала этот вопрос, заметила, что в 90-ые почти у каждого производителя была легковая машина 4х4. Например, уже целый год на онлайнере "висит" Форд Мондео 1 с полным приводом, и это заводская модификация. Но потом, почему-то отказались от таких модификаций производители, и даже такие, кто не выпускает бюджетные авто. Так что в твоем вопросе "о толке" есть долька здравого смысла! В той же линейке модельного ряда Audi не все машины с 4х4. И в условиях зимы переднеприводные модификации неплохо себя зарекомендовали. тут вопрос уже более обширно стоит: полные приводы 90-2000 годов - это небо и земля с более современными авто 4х4!!! Да - раньше расход топлива существенно разнился, но и привод был посерьёзнее! Устойчивость на дороге - я бы поспорил! системы епс не хуже, а может и лучше справляются с устойчивостью! Моё мнение: полный привод ВСЕГДА делается для людей, не просто катающихся на работу и домой! для людей, понимающих - что к полному приводу еще нужна и хорошая резина! К сожалению, это далеко не так! потому столько аварий с полноприводными авто....... -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 18:30
Сообщение
#50
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
Не спорю, что привод надежный! но толку от него при таких клиренсах, с которыми выпускают авто! Сколько я повытягивал полноприводных ауди с сугробов в пол колеса высотой, которые прут, надеясь на полный привод! Потому и говорю: полный привод - должен быть на джипе! Толку от него на легковом авто??? Не зли Меня, поезди в разных условиях! Почитай и постарайся понять о чём писал the Stig ! Речь идёт об УПРАВЛЯЕМОСТИ! Аудюшка - управляемый автомобиль! Недопривод - бюджетный вариант, для любителей салонов. Остальным корчватен групп! Игорь, полный привод на легковом авто призван улучшить его устойчивость на дороге. Также за счет наличия второго ведущего моста проходимость все-таки повышается (ну логически подумай :) что крутят два колеса, а что + ещё два колеса = четыре колеса передают энергию :))) другое дело, что клиренс...действительно...тоже сильно влияет на проходимость. Толку от полного привода, если в сугробе машина "села на брюхо" :) Я с тобой здесь согласна! И ещё такой важный момент - второй ведущий мост повышает эксплуатационный расход топлива и для полноприводных модификаций легковых автомобилей могут быть до кучи сконструированы другие механизмы подвески - и эти детали не будут стоить недорого. Я когда изучала этот вопрос, заметила, что в 90-ые почти у каждого производителя была легковая машина 4х4. Например, уже целый год на онлайнере "висит" Форд Мондео 1 с полным приводом, и это заводская модификация. Но потом, почему-то отказались от таких модификаций производители, и даже такие, кто не выпускает бюджетные авто. Так что в твоем вопросе "о толке" есть долька здравого смысла! В той же линейке модельного ряда Audi не все машины с 4х4. И в условиях зимы переднеприводные модификации неплохо себя зарекомендовали. О Мондео 4х4! Супертачка! попадался в ремонт, давно! Модель 91-96 в универсале из Авсрии, там помесь заднего привода от Сиерры/Скорпио и свободный диф! А в Удюшке, Торсен! Надежный на удивление! -------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
16.1.2017, 21:10
Сообщение
#51
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
Не спорю, что привод надежный! но толку от него при таких клиренсах, с которыми выпускают авто! Сколько я повытягивал полноприводных ауди с сугробов в пол колеса высотой, которые прут, надеясь на полный привод! Потому и говорю: полный привод - должен быть на джипе! Толку от него на легковом авто??? у меня в легковой вауди клиренс 23 см. я думаю до этой машины ты просто не доедешь вытаскивать ))) |
|
|
16.1.2017, 21:23
Сообщение
#52
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
у меня в легковой вауди клиренс 23 см. я думаю до этой машины ты просто не доедешь вытаскивать ))) сделать можно и 30см и у меня, и больше можно! я говорю о конвейере..... В моей тоже полный привод надежный: не хуже аналогов: только жаль с дизелями он не ставился! у меня в легковой вауди клиренс 23 см. я думаю до этой машины ты просто не доедешь вытаскивать ))) всё же остается вопрос: для чего полный привод в легковушке? по грибы-ягоды удобнее ездить? -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 21:33
Сообщение
#53
|
|
В такси: Пассажир За рулём с: 20.01.1990 Авто: НИВА Служба: МТС СМАТ п/з: моторист Из: Комаровка Сообщений: 3792 Регистрация: 24.8.2010 Спасибо сказали: 5956 раз |
всё же остается вопрос: для чего полный привод в легковушке? по грибы-ягоды удобнее ездить? Затяни завтра утром 300 "метрив" Соника на Субарике, поймёшь! -------------------- Все будет так как надо,даже если все будет наоборот!
Прочитали - и на том спасибо! |
|
|
16.1.2017, 21:35
Сообщение
#54
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
Затяни завтра утром 300 "метрив" Соника на Субарике, поймёшь! ты загадками не говори: плюсы, минусы! только факты..... -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 21:47
Сообщение
#55
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
сделать можно и 30см и у меня, и больше можно! я говорю о конвейере..... В моей тоже полный привод надежный: не хуже аналогов: только жаль с дизелями он не ставился! всё же остается вопрос: для чего полный привод в легковушке? по грибы-ягоды удобнее ездить? у меня заводской клиренс 23 см в легковой ауди. а зачем? за там чтобы везде парковаться и практически из любого говна выехать. |
|
|
16.1.2017, 21:50
Сообщение
#56
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
у меня заводской клиренс 23 см в легковой ауди. а зачем? за там чтобы везде парковаться и практически из любого говна выехать. в какой 23 см? -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
16.1.2017, 21:51
Сообщение
#57
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
|
|
|
16.1.2017, 21:54
Сообщение
#58
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
allroad ясен пень! Это уже какое то подобие джипа! это ни разу не легковая авто....... -------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам Спасибо сказали: |
|
|
16.1.2017, 21:55
Сообщение
#59
|
|
В такси: Не принадлежу Авто: Always different Сообщений: 2578 Регистрация: 31.8.2009 Спасибо сказали: 3854 раза |
ясен пень! Это уже какое то подобие джипа! это ни разу не легковая авто....... это легковое авто |
|
|
16.1.2017, 21:57
Сообщение
#60
|
|
В такси: Водитель В такси с: 16.08.2006 За рулём с: 17.07.1998 Авто: DOBLO Multijet Служба: 135 п/з: 1727 Из: Минск-Серебрянка Сообщений: 3963 Регистрация: 6.8.2011 Спасибо сказали: 8806 раз |
-------------------- I love my job
Счастье - это когда утром хочется на работу, а вечером - домой! Е. Леонов ======================================= Будь доволен малым, как и многим (Сир.29:26) ======================================= Живи так, чтобы было что рассказать внукам |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 1:42 |