Браво!

Но во вторую очередь, есть ещё неписанная моральная ответственность. Ещё совсем недавно таксист, хоть и скрипя зубами, но подавался далековастенько на заказ или выходил на работу в не очень хорошие погодные условия. Ибо понимал, что работа эта нужна и завтра и послепослезавтра.
Философия водителя от приложения совсем другая. Он не зависит от этого дохода, есть хорошо, нет так и х. с ним.
Если относится к работе через агрегаторов-операторов-приложения как к профессиональной деятельности, то вылазит бочина, что они тобой управляют.

Моя имха прежняя.
Без профессионального перевозчика, даже пасу будет плохо.
Профессиональный перевозчик не может существовать параллельно с системой массового подвезунства.
Надо что-то с этим решать, или или. Или есть профессиональное такси, или голимое спортлото. Может уедешь недорого и быстро на хорошей машине, а может уедешь дорого (Убер и в семь раз тариф поднимать не стеснялся ).
А может вообще не уедешь, все подвезуны дома Евро 2016 смотрят.

Кому и Убер круто.
В Одессе есть работающая система экскурсоводов, дядя Гугл подскажет. Таксист там уже давно не конкурент.
Но информация к размышлению. Безоговорочное лидерство держит тема "Одесса криминальная", хотя (как по мне) фигня полная. Темы "Одесса литературная" и "Архитектура Одессы" проигрывают в чистую.

Мне интересно, шо будет делать приезжий с впаренной кефалью второй свежести с Привоза? Сувенир домой?
Есть Фиш-кафе, там сделают рыбку на любой вкус, были бы бабосики.


Для тех умных пассов, которые рассказывают таксисту сколько стоит ехать в разных городах мира, стоит указатель куда ему идти в те города.

MISSION IMPOSSIBLE?
Мы все умрём?

ЗЫ. Вы с нами или против нас?..



Тогда что за вопрос о городе?..
Я не спец в туруслугах, но нужно знать предпочтения, запросы, бюджет, продолжительность и прочую фигню. Ну это как договариваться о поездке на такси.

Если нужно тупо море, это одно. Если + культур-мультур программа это другое. Если чемодан денег это третье. Ну и тд.
Детям ещё кукольный театр или уже Ибица, самая блатная пляжная дискотека в Европе? )))
Жене Ибица или мартини с морским закатом?

Услышал об попытке организовать у вас новый профсоюз, но не нашёл соответствующей темы.
Пришлось апнуть эту, тем более есть шикарный повод - нижеследующая цитата. Плюс в теме Убера было мнение, что никто не будет прислушиваться к тому новому профсоюзу.




Обратите внимание! Профсоюз это объединение наёмных работников, представителей какой-то профессии (горняки, металлурги, водители такси и тд) для защиты своих интересов перед работодателями и властью. Водители такси vs работодатель, собственник таксопарка.

Если объединяются ИП, то это не профсоюз, а ассоциация предпринимателей. Дело не в названии, дело в том, что у предпринимателей нет ни работодателя ни зарплаты. Им не у кого требовать! Да и не нужно ничего требовать.
Объединение предпринимателей-таксистов согласовывает внутри себя те условия работы, которые не регулируются государством. Если тариф не установлен властью, то ассоциация может сама произвести расчёты, обосновать и принять решение, обязательное для всех членов ассоциации.
Потом вести переговоры с бизнесменами, предлагающими таксистам информационные услуги.
Если договорённости не достигнуто, то Ассоциация ИП может основать свою собственную диспетчерскую, благо технологии сейчас благоприятствуют.

Но смысл есть в таком объединении, если таксист полноценный ИП, с собственными документами, машиной и действительно сам ведёт свой маленький бизнес. Если это гибридная схема прикрытия, при которой по факту таксист остаётся под хозяином-работодателем, тогда таки профсоюз.
А профсоюзы при капитализме это тот ещё цирк...

Мдя...
Гениальные Горин с Захаровым в этой сцене несли прямо противоположную мысль. Что нет смысла выбирать между драконами...

Любое предложение от посредника, хоть Агрегатора, хоть Координатора, есть внедрение своего интереса между таксистом и пассажиром. Причём Важно! не на уровне оператора связи, а на уровне организатора и управляющего.

Дракон дрессированным быть не может по природе своей. Технологическая прокладка станет подконтрольной только если перевозчик станет сам во главе бизнеса перевозок.
И будет выбирать из ящериц, какая покрасивше. )))
Ну как сейчас выбирают через кого качать мобильный интернет для работы таксишной проги. Заметьте, операторы мобильной связи никак не суют нос по каким правилам и тарифам работает таксист.
Это настоящий, честный способ просто связи между перевозчиком и пассажиром.

И вам приветики!
Честно, я от новости был в восторге, а от реакции в шоке.

Ваши данные ну очень отличаются от моих данных.
Не знаю как Вы, я просто смотрю на авто с шашечками на улице и с потолка прикидываю, что средняя стоимость хорошо ниже 10 у.е. Редкие дорогие авто просто тонут в общей массе и врядли могут так сильно поднять среднюю стоимость.

Ваше фото "случайное фото" такси некорректно. Это Киев, это новая Соната из показушного госпредприятия для Евро 2012.


Имхо. ГБО это не лекарство, это обезбаливающее, запускающее болезнь...
Выиграли первые, кто вложил деньги в ГБО и экономил на топливе. Но они же и стали тормозить рост тарифов вслед за ростом бензина. Им нужен был оборот, они боялись падения объёмов работы. За ними потянулись другие, переходили на газ. В результате много таксистов экономят на топливе, но все с никакими тарифами.



Имхо. Очень похоже. Только без таксометра, простой считается только при остановке с ожиданием, вручную. И главное, объём работы делится на огромное количество таксистов и аматоров, разбитых на огромное количество диспетчерских. Так что при похожих тарифах может получится принципиально разный результат.


Хотелось бы мнения белорусских коллег. Как распределяется работа между: заказ, стоянка, рука по ходу, личные-персональные клиенты.
Понимаю, что субъективно, но у нас много надежд на создание сети стоянок, где таксист может сам взять клиента без контроля и посредничества служб заказа.
У вас есть такое, работает? Имею ввиду не отдельные очаги, не базар-вокзал фильтра, а именно сеть стоянок для всех таксистов, а не только для крышованных избранных.

Здесь не до смеха. Получается, меня призывают всунуть ещё кучу денег, поиметь кучу гембеля и остаться на том же банане? Зачем мне этот цирк?
Или дело не в зачем, а в том, что иначе плёткой по рёбрам?