Может доказать факт передачи заказа и не составит труда, только никто этим заниматься не будет.... Да и доказательства факта передачи заказа мало, надо еще доказать факт получения от нелегального перевозчика денег за услуги... В Солигорске уже давно 90% такси это голимые нелегалы, а есть таксофирмы где нелегалов вообще 100%, и все контролирующие органы на это уже давно махнули рукой....

Что то подсказывает, что с путевым листом там все было в порядке и отметка механика в нем стояла)))))) Кстати, в грузовике, сбившем девочку, в котором отказали тормоза, даже не был пройден техосмотр, но, скорее всего, с путевым листом и там все было окей....) Не спасают эти "механики" ни от отвалившихся колес, ни от отказа тормозов, а значит и нафиг они не нужны...)

Самое прикольное, что для ИП показания выручки никак не влияют на уплачиваемые налоги, и все эти танцы с бубном, бесполезная, бессмысленная мышиная возня. И нафига, вааще, самому считать и отправлять эту выручку, если все это уже делает СКНО....((((

Хе хе. Меня за расхождение в 10 копеек вызвали, причем прислали грозное письмо за подписью зам начальника налоговой...Так конверт, походу, дороже стоит... Маразм крепчает с каждым днем....((((((

Надо в окошке "код работ услуг" выбрать "20000 Деятельность не ведется", и программа сама поставит ноль.

Это полный пипец, товарищи. Посмотрел график подключения этого СКНО и нашел себя записанным аж на 28 июля, и это при том, что таксометр отдал на модернизацию 5 мая. Получается, что три месяца я не могу работать. Три месяца, Карл!!!!!! У машины закончился техосмотр, который тоже не пройдешь, так как машина оформлена в такси. Думаю, терминал мне тоже отключат, так как три месяца по нему не будет движения. Добро пожаловать в дурдом((((((((

А поставить тумблерок и просто отключать таксометр, когда не работаешь. Никак?

На таобао этот star ept 5650 стоит 50 баксов. Эти АТ когда нибудь лопнут от жадности....

Любят они после того как накосячат, словами красивыми кидаться. Мне, когда типа крутые спецы по задним балкам французов после замены подшипников задних рычагов запороли гидравлику на Ситроене, то развели руками и сказали, что это СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ. Адрес: Социалистическая 26. Я точно туда больше ни ногой.

Думаю не совсем так. АА, это не такси, а ставка единого налога установлена для такси. В перечне видов деятельности, подпадающих под единый налог такого вида деятельности как АА нет. Значит платится либо подоходный, либо УСН. Выгода очевидна, техосмотр(соответственно и налог) раз в год, не платишь дурные деньги за таксометр, нет лицензии, а значит ее никто не отберет, ну и экономия на налогах(сколько набил, столько заплатил). Но есть опасность, что если потом вдруг признают, что под вывеской АА, дефакто осуществлялась деятельность такси, то за безлицензионную деятельность изьятие выручки и 100% штраф. Так, что надо все сто раз отмерять, уточнять не в своей налоговой, в которой сами нихрена не знают, а писать официальные письма в вышестоящую налоговую. По крайней мере мой товарищ, который лет пятнадцать проработал юристом в банке,а сейчас имеет службу такси в одном из городов Беларуси, писал такие письма как в налоговую, так и в Минтранс, юзает тему АА по полной программе, но все равно очкует...

Все правильно он сделал, молодец. В интернете все герои, а в реале неизвестно, как бы себя повели. И выглядел он вполне достойно, давал отпор. И ментов правильно вызвал. А что ему оставалось делать, если его заблокировали. И если бы он этого не сделал, неизвестно чем бы еще все закончилось. Там хоть и толпа народа, но эта толпа прошла бы мимо, потому что ей абсолютно фиолетово, что там не поделили таксисты на стоянке. Это прыщавые подростки пусть самоутверждаются с помощью кулаков, а взрослые люди решают вопросы не по понятиям, а по закону...

Не собираюсь метать бисер, но ниразу не сомневаюсь, что тема не проживет и года. И чем более массовым будет становиться это явление, тем быстрее его прихлопнут. Хотите поиграть с государством в азартные иры, могу пожелать только удачи)))))))

Такси-это всегда тяжелые условия. Прежде всего из-за поездок на короткие расстояния, когда двигатель не прогревается до рабочей температуры. У меня в мануале так и написано: тяжелые условия, а в скобочках такси, и совсем другие интервалы ТО.


Можно сделать и самому, только в этом случае потеряешь гарантию. А гарантия- главная фишка при покупке нового(из салона) авто...

Если тупорылые чиновники решили угробить белорусское такси, то они на верном пути...

Я даже знаю какя это будет марка машины... Кто там последний в очереди за Джили..

Планируется разработать стратегию развития таксомоторных перевозок
Минск, 12 июня. О необходимости разработки стратегии развития в Беларуси таксомоторных перевозок шла речь на состоявшемся 7 июня заседании постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете министров.

"При рассмотрении вопроса о ходе реализации контроля за работой маршрутных такси и автомобилей такси при перевозке пассажиров участниками заседания отмечено, что на данном этапе необходимо разработать стратегию развития таксомоторных перевозок, создать условия, при которых потребителям будут предоставлять услуги перевозчики, имеющие квалифицированный водительский состав, необходимую техническую базу по обслуживанию и ремонту автомобилей, а также способные выполнить в полном объеме требования законодательства в области безопасности перевозки пассажиров и безопасности дорожного движения", — говорится в сообщении пресс-службы правительства.

Заинтересованным госорганам дано поручение внести председателю комиссии предложения по совершенствованию деятельности и необходимым изменениям законодательства в сфере перевозки пассажиров маршрутными такси и автомобилями такси.

Мингорисполкому поручено проработать вопрос о выделении на улично-дорожной сети Минска полос для движения маршрутных транспортных средств, а также дополнительного устройства площадок для стоянки такси.
Тута

Да габариты, это вааще бред собачий. В эти габариты не вписываютя такие авто как С-Макс, Зафира или Туран. В Германии или Италии этих авто в такси как собак нерезанных, и, при тарифе 1,5 евро они считаются достаточно комфортными для такси, а в полунищем гондурасе, где такси стоит пять копеек уже нет...

Ваащета, обсуждается авто для работы в такси, а не для стритрэйсинга... Здесь немножко другие требования.

Не дотягивает чуть чуть длина 4384, ширина 1699

99% именно так все и будет. Если в Минске авто за 12-15к еще более менее реально, то в какой нибудь Узде, где поездка стоит 20 тыр., это просто смешно. А таких у нас пол страны. Поэтому, максимум через год чиновники почешут репы, поймут, что были не правы, и все вернется на круги своя..

Скорее всего, так и будет. Достаточно посмотреть перечень нарушений при которых эта вожделенная каточка аннулируется. Кроме всего прочего здесь и невключенный таксометр, и отсутствие отметки механика, и использование транспортного средства зарегистрированного в качестве автомобиля-такси, для нужд, не связанных с осуществлением деятельности по перевозке пассажиров автомобилями-такси. А основанием для расторжения договора об организации перевозок пассажиров автомобилями-такси с автомобильным перевозчиком является в том числе и выполнение перевозки пассажиров автомобилями-такси без заключенного договора об оказании услуг по организации автомобильных перевозок пассажиров с диспетчером такси (при наличии диспетчера такси). НУ и штрафы 20 базовых за всякую фигню..Так, что от указа наплачутся прежде всего легальные таксисты...

Типа того. Придут таксисты получать карточки 1 января, и если авто старше восьми лет, карточки им выдадут только до 1 мая.

Хе хе, забыли где живете? Киоски с остановок убрали одним росчерком пера. А ведь там люди деньги вложили в их установку, и работу потеряли тысячи людей. А тут какие то таксисты. Плевать они на всех нас хотели. Как говорится проблемы негров шерифа не ....

То что документ опубликован на сайте Садружнасти вовсе не значит, что его автор Садружнасть. Там, кстати, проект указа то же есть...

А что это даст, если ЧУП перевозчик под одну лицензию может набрать хоть тысячу машин..