Давайте разберём всё на составляющие, если это необходимо.

Это мои слова и я от них не отказываюсь и не опровергаю, а даже утверждаю что это так!

Ни кто камнями вас не собирается закидывать. Вы имеете полное право на собственное мнение не зависимо от того нравится оно мне и другим членам профсоюза или нет.
Просто надо иметь чувство такта и меры.
В чем, по-вашему, заключается обман?

Данный профсоюз не ставит себе задачу собрать 5000 водителей и махать транспарантами на площади.
Основная задача - объединить хороших водителей, настоящих профессионалов, тех для кого такси не только слово. И опираясь на мнение этих людей приводить профессию в нормальное состояние, а не сточную яму в которую летит всё, что в других местах не пригодилось.
Таким образом, получается коллектив профессионалов, но даже этим профессионалам нужна лицензия (если они не ИП) и заказы (даже если они и ИП). При описанном мною варианте водители получают и лицензию, и заказы, при этом хочу сказать, что ни перевозчик, ни диспетчерская, ни когда не поставит водителю условий типа - если работаешь у нас, больше ни с кем не работаешь (в плане получения заказов) иначе о каких правах водителя можно говорить, если сам их нарушаешь.
При сегодняшнем варианте, что мы получим, если не поступать так, как говорим - есть профсоюз, есть диспетчерские, есть перевозчики, есть ИП, есть просто водители и каждый тянет в свою сторону. При таких обстоятельствах невозможно объединить людей и договориться они ни когда не смогут.
Так, по-вашему, собрать коллектив единомышленников под одной крышей создав им условия, при которых они находятся в равном положении и проблемы у них одни и те же если как-то не так стало работаться - это УТОПИЯ? А бесконечно бегать по кабинетам и просить лучших условий - это не утопия?

Насильно никто никого не гонит в профсоюз.
Если вам лично не известно о том, что сделал профсоюз-это не значит, что профсоюз ничего не сделал.
Повторюсь ещё раз и напомню, что председатель любого профсоюза несёт ответственность перед членами своего профсоюза и отчитывается о проделанной работе, а не расклеивает на всех столбах листовки со списком своих достижений.
Может жестковато выскажусь, но - ни за что не примем в профсоюз тех, кто ничего не хочет делать, а только всех кругом винит в своих проблемах

Если вы думаете, что профсоюзные взносы падают в карман председателя или ещё кого-то из лидеров профсоюза, то сильно ошибаетесь. Профсоюзные взносы перечисляются на счёт Федерации Профсоюзов, а не на чей-то личный счёт.
Ещё раз напомню, что данный профсоюз основной задачей определяет создание коллектива профессионалов, а не собрать как можно больше взносов и выбить себе зарплату. Хотя я понимаю тех людей, которые говорят об обратном. Конечно, трудно себе представить, что кто-то начнёт что-то делать за тебя при этом, не сыпля себе кучу баксов в карманы.
Дилетантство - это стоять на стоянке и бубнить - диспетчерские виноваты, тарифы маленькие, перевозчику плевать на всё ему только денег дай.

Вот вы странный человек. Пишите такую фразу, а у тех, кто наконец-то решил объединить эти составляющие работы в такси, ищите "скелеты в шкафах".
Вы до сих пор не поняли, что существующие службы и перевозчики никогда не объединяться с водителями? Для объединения надо создавать всё с нуля и сразу же как объединение.

Встретиться, конечно, можно и не обязательно с глазу на глаз, поверьте, что при индивидуальном общении никаких льгот и скидок я не раздаю. Условия для всех одинаковы и обсуждаются среди членов профсоюза в открытую.
Верить мне или нет ваше дело, главное не мешайте, смотрите, взвешивайте, задавайте вопросы, но НЕ МЕШАЙТЕ!
Про гнев и конкуренцию отвечу просто - по тысяче не будем ездить - это однозначно. Если уж создавать коллектив профессионалов, то и их труд надо оценивать соответственно.

Что бы все реализовать так как Вы говорите надо быть действительно фанатиком и искренне переживать на то что делаешь, надеюсь Вы именно такие. А с диспетчерской ничего не выйдет, опять кто то нагреет руки на работягах, то Вы за ограничение лицензий,то диспетчерская, ну ладно видимо Вам виднее и Вы точно представляете что делаете и обдумываете каждый шаг. Успехов-это искренне.

Если Вы внимательно почитаете данную ветку, то сможете понять: в этой диспетчерской не будет водителей без стажа работы в такси!
Соответственно количество такси в городе не будет увеличиваться!
Вам уже писали:
А свои домыслы лучше оставьте при себе!

В этом полностью солидарен с Лисеночком, даже не читая текст письма. Никто нам не поможет, кроме нас самих.
Знаете, как в КГК или еще где-нибудь будет рассматриваться ваше обращение, да еще и в такое время? Как мышиная возня под ногами.
От вас либо отмахнутся веником, либо придавят сапогом, чтобы не раздражали своим писком.
Как я писал уже ранее, в случае неудачи, а тем более получении ответа противоположному вашим благим устремлениям (очень вероятно!) - ВСЕ, полный пи...., вам уже никогда более не подняться.
Поэтому лучше будет, если вы будете заниматься созданием новой диспетчерской, привлечением новых членов, да и мало ли чем можно заняться?
Письма госчиновникам давайте оставим на потом.

Реалист, письмо было максимально мягким. Риск есть всегда и не рисковать уже не возможно. Иначе как? Молчать как все, жаловаться на сайте и на стоянках друг-другу о не лёгкой доле?
Советчиков - тысячи, действующих еденицы.
Учитывая отношение водителей и перевозчиков к сегодняшней ситуации - в любом случае, я смело могу встать и любому сказать прямо в лицо:"Всё что смог сделал в отличии от тех кто только языком молол!"

Знаешь, в некоторых случаях бездействие может быть и лучше.
Мне кажется, что основная ошибка заключается в том, что профсоюз хочет сделать всех счастливыми. Даже тех, кто этого не достоин.
Начать нужно с себя и с того, кто ХОЧЕТ быть рядом. А все остальные, отсиживающиеся в кустах и следящие на чью сторону колыхнется чаша весов - они вам надо? Ведь это балласт, при превышении которого легко пойти ко дну.
Поэтому я и говорю - не надо глобального. Начинайте с диспетчерской и прочих мелочей. Конечно, медленно - но верно.

Нет, нет! Речь не идёт о вселенском счастье.
Профсоюз действует прежде всего исходя из интересов своих членов и никак иначе. Остальные мнения выслушиваются и рассматриваются (а вдруг хорошая мысль будет). Если бегать от водителя к водителю и пытаться каждому всё разжевать и с каждым поспорить, то ни конца, ни края этой беготне не будет и времени на действия тоже.
В диспетчерской ни когда не будет водителей не входящих в состав профсоюза! И, конечно может это не демократично, но придя сегодня в такси поддержку тоже не получишь-должен быть хотя бы 1 год стажа в такси. Что б человек не был статистической единицей и мог осмысленно принимать участие в собраниях и обсуждениях.

DVGenius, было желание действовать, когда все молчали. Это было прошлым летом. Но просчитывая каждый наш шаг... всё и всегда упиралось в большую и волосатую точку. Серёга и Пашка всё прошлое лето пробегали, ну и я за компанию... Нету тут выхода. Реалист правильно сказал: гнилой фундамент! А гнилое не восстановишь. Его нужно вырыть и выкинуть, место обработать, вбить глубокие сваи, зацементировать, ещё раз обработать, ещё раз зацементировать.... Может тогда и стоит что-то строить.


Журналисты очень хотят разрыть всю систему нашего такси, особенно одно ТВ бесконечно интересуется, сказала, что не пойду на такой шаг, ибо много людей без работы останется... как - то я за спасение человечества... мне страшно валить на себя такой груз... а ведь кто-то же найдётся, который не постесняется....

При этом принятие нового закона будет неизбежным, но ведь при этом такое кол-во людей пополнят штрафами бюджет, что даже думать страшно.... Особенно сейчас.

Долгими "зимними" вечерами я думаю над этим вопросом, и моё желание выжить говорит мне, что чтобы выжить нужно оказать содействие и положить всю систему такси на лопатки, но моя совесть мне этого сделать не даст.

зы: И вообще, моя блонд голова не понимает, чё они ко мне пристали? Я не могу!!! Я не боюсь, я просто не могу нести ответственности за чужие кошельки...
В 135 начали опрашивать "бывалых" водителей... И что? Из сорока только шесть сказали, что тариф нужно повышать...
А потом на стоянке не стесняясь говорят об отсутствии секса каждого человека в офисе, потому. что все они такие недосексенные, и едут по тарифу "кто на что горазд", но им скажи слово - поддержки лишишься....

видно только эти шестеро из сорока и работают честно по этим тарифам..., а эти "бывалые" которых тариф устраивает..., наверное только и ходят по вокзалу крутя ключики на пальце...

Прежде всего я считаю так: Государство заложило базовые основы для деятельности в сфере такси (жирная точка).
Все аппеляции к гос-ву пока заканчивались одинаково: принималось неадекватное решение, которое било прежде всего по самим жалобщикам-таксистам. Почему в вашем случае результат должен оказаться вдруг противоположным - не понимаю.
Обращаться к гос-ву следует при необходимых изменениях в БАЗОВЫХ законах ( и то миллион раз прежде подумав! ). Вовлечение гос-ва в свои внутренние разборки - глупость несусветная. Полетят головы и у правых, и у виноватых. Повторяю: РЕШЕНИЕ БУДЕТ НЕАДЕКВАТНЫМ.
И твои слова "Всё что смог сделал в отличии от тех кто только языком молол!" не послужат никоим оправданием, если от твоих действий всем станет только хуже!
Подумай, ведь были уже те, кто хотел как лучше, а получилось даже не как всегда, а значительно хуже. Где они сейчас? Правильно, свинтили уже давно из такого такси, каким оно в итоге получилось ( в том числе во многом из-за их желания: "Я же хотел как лучше!" ).
Боюсь, что так произойдет и в вашем случае. Пожинать плоды вашей бурной деятельности будут другие. А вам, как и тем - ну, не получилось, сменим сферу деятельности. И будете правы. Ведь рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Только не сумевшим найти где лучше от этого не станет легче.
Извини за резкость.
Кстати, Лисеночек это очень хорошо уяснила. Поэтому и не хочет брать на себя такой груз ответственности. И не потому, что боится. Просто считает: "Не в праве решать такие вопросы".

Блин, Реалист, пойми - ну не можем мы тут на всеобщее обозрение выкладывать информацию. Её читают не только те кто просто интересуется вопросами профсоюза, но и те кому не надо знать об этом (потом для них сюрприз будет - например для 77...).
На данном этапе учтены все ошибки прошлого года и подход другой к вопросу профсоюза и т.д.. Наберитесь немного терпения, хуже не сделаем, да и куда уже хуже .
Никто не хочет брать на себя ответственность - так кто-то же должен взять её на себя. Или ты думаешь, что дяди в кабинетах о нас подумают? Думаю, что ты точно знаешь, что не подумают.
Конечно, у тебя большой опыт и ты видел множество реформаторов, но как определить того, кто всё таки изменит ситуацию? Думаешь, родится человек с надписью на лбу, что он миссия, способен навести в такси порядок? Были же периоды без реформаторов и лучше не становилось, а вот хуже становится с каждым днём!
Так как быть? Всем кто будет начинать что-то делать, напоминать о прошлых неудачах? Пусть все сидят ровно на пятой точке и окончательно передут в рабство диспетчерских?
Заметь ведь умеющих работать от борта становится всё меньше (реально умеющих так работать, а не те кто заскочил на стоянку взял пассажира с конца очереди и улетел довольным, считая всех оставшихся лохами), а всё больше становится водителей не видящих своей работы без заказов. При этом люди дающие заказы, всё удобнее и прочнее усаживаются на шее водителей.

особенно 77.., нашли козла отпущения, как будто другие диспетчерские лучше. Обертки разные,а внутри одинаково гнилые.
Похоже всем сюрприз будет, одна Ваша диспетчерская соберет всех ЛУЧШИХ и ОПЫТНЫХ. Не в ту сторону двигаемся.

Не в ту сторону - Вы извернули!!! Ваши домыслы, это всего лишь Ваши домыслы! Вам уже писали-звоните, приезжайте- пообщаемся! А потом пишите, зная конкретно суть происходящего.

ЯроСерж, все больше не буду, Вы МЕГА МОЗГ!

Потому,што поднятие тарифов одной службой,приведет к потере того заработка,который имеем!! Пример--006,7177.Ну отобрали опытных,ну постояли по стоянкам,ну малый пробег.А семью кто кормить будет???Попонтовались и пошли туда,где есть работа.Да и понтовались только пока абонетской не было.Что,не так??
Поднимать нужно всем!!И не как в тот раз,после Зкспобела;основная 5 ка подняла минимальный тариф и все ОК,остальные не играют роли в сфере такси.Ан нет;пришла пора поднимать тарифы,в связи......ну Вы знаете,и именно эти и не дают его поднять, именно эти "тысячники",потому,что нет здравого смысла у них,а есть только желание остальных поставить на колени.И учавствуют в этом такие же водЯтели,которые идут в эти службы.Короче нас ...,нашими же руками.Вот если в письме упор сделан на то,что заявили 1000,а возят по 2000тыс,то ничо плохого из этого не будет.
Вопрос был задан;поддерживаете ли вы инициативу поднятия нашей службой тарифа до 2500руб\км????Конечно--нет..Я помню что такое 4 заказа в день.И не говорите мне,что у всех работы не было.НЕПРАВДА. 158 на этом демпинге набрала 3 канала и 4й пытались.

О как вы сейчас заживёте ...1740 меньше чем 1800 теперь и СПАSS наберёт ещё пол тысячи машин благодаря политике демпинга ...
Письма ... бумажки ... вы им ещё на мыло напишите как то вы не тем и не о том думаете. Берите пример с людей у которых получилось договориться ... допустим, такси г. Бреста ... Если группа ИПшников и крупные перевозчики заявят о том, что они с определённого числа будут сотрудничать только с теми диспетчерскими, в которых тариф не ниже 2500р/км (к примеру) я думаю что к этому числу этот минимальный тариф и установиться ... "Профсоюз" не может гоняться за каждым водителем, но собрать перевозчиков в кучу и обсудить с ними тарифную политику я думаю у вас должно получиться ... любой перевозчик (не зависимо И.П. или ЧУП ) заинтересован в том что бы водитель зарабатывал.

Catmandoo, без проблем

я уже давно с вами ... мои пару десятков машин врятли исправят ситуацию , но веса в общий котёл добавят .

Так об этом же и говориться,что все!!Ну а если большинство,то это о5 тупик,так уже было.

Catmandoo, Дык работая с 6 00 до 22 00 я,да наверное и другие, скоро назовем машину домом,а пока еще офис.Зарабатываем деньги,кушаем,принимаем решения,а фланируя по городу вижу,что и спим.Офис--рабочее место.

Так давайте собирать,а не махать руками,что никто не помогает!!!ЯроСерж, Год назад я не говорил,что нужно объединять усилия с перевозчиками,диспетчерскими,что сила профсоюза в колличестве,если не хочешь ходить по стоянкам и;"кого-то уговаривать",как Вы говорите????????Разве Крылов не предлагал совместные рейды с ТС на предмет завышения рекламируемых тарифов конкретными службами?????Че молчите??
А общее число таксистов 4500 Вас не смущает??