Абсолютно всех таксистов обязали купить онлайн-кассу и выбивать чеки. Уже в ближайшие месяцы службы заказа такси должны потратить десятки тысяч рублей на каждый автомобиль.

С 1 июля 2019 г. службы такси Челябинской области переходят на использование онлайн-касс, водители начнут выдавать чеки после каждой поездки, а при безналичном расчете чеки будут приходить на электронную почту клиента. В ближайшие полгода службы такси уже должны зарегистрировать кассовую технику. Однако не все компании, которые занимаются услугами такси, согласны с необходимостью таких изменений.

— Онлайн-кассы практического смысла не имеют, а стоят дорого. Это дополнительный налог на таксистов, и только ухудшит их положение, но не решит проблему нелегальных перевозок, — сообщает пресс-секретарь сервиса «Максим» Павел Стенников.

Он добавляет, что и без онлайн-касс существует подтверждение банка об оплате услуг — если клиент использует безналичный расчет. И бланк строгой отчетности — при наличной оплате. Поэтому дополнительное ограничение представители сервиса считают бессмысленным. При этом оплачивать покупку техники и ее обеспечение будут не службы заказа такси — «Максим», «Яндекс» и другие — а водители-предприниматели, которые сотрудничают с компаниями на условиях подряда.

— Мы участвовать (в подключении к онлайн-кассам) не будем, обсуждать на самом деле нечего: решение (ФНС) принято, и служб заказа такси напрямую не касается, — отмечает Павел Стенников.

Тем не менее, если водитель работает в штате компании, то обеспечить его кассовыми аппаратами должна организация, отмечает начальник отдела оперативного контроля УФНС по Челябинской области Никита Шпаковский. Так, в каждый автомобиль необходимо приобрести сам аппарат, минимальная стоимость которого составляет примерно 15 тыс. руб. Кроме того, необходимо для каждого аппарата оплатить договор с оператором фискальных данных (ОФД) – он оформляется на три года за 4-5 тыс. руб. Помимо этого для каждого водителя необходим фискальный накопитель — 9 тыс. руб. за три года. Так, до 1 июля перевозчики должны потратить около 30 тыс. руб. для оснащения онлайн-расчетами один автомобиль. В налоговой службе объясняют эти изменения заботой о потребителях.

— В Челябинске были неприятные моменты, когда происходили ДТП и другие ЧП с участием водителей такси. Кассовый чек — это страховка, теперь человек сможет доказать, что он ехал в этом такси. Также мы сможем увидеть, что таксист работает уже 16 часов подряд, например, — отмечает Никита Шпаковский..
Налоговый вычет для предпринимателей может составлять не более 18 тыс. руб. Кроме того, для тех, кто работает по единому налогу на вмененный доход, или на основе патента, предусмотрена компенсация за покупку техники. Однако «таксисты-ИПшники» возмущены изменениями, отмечает член совета южноуральского отделения малого и среднего предпринимательства «Опоры России» Таждин Давои.

— Это протестная группа предпринимателей. Но им деваться тоже некуда. Они могут свой протест выразить только в рациональном виде — чтобы им их компании предоставили льготы. А государство и так предоставляет им возможность получить налоговый вычет, — считает Таждин Давои.

Эксперт приводит в пример Тюмень и Екатеринбург, где службы заказа такси закупают онлайн-кассы и дают их в аренду подрядчикам. При этом цены на услуги в городах, где реформа началась ранее, не поднялись.

— Мы предполагали, что цены на перевозки повысятся. По факту никто не стал повышать, потому что рынок конкурентный, — отмечает г-н Давои.

Отметим, за неиспользование контрольно-кассовой техники предпринимателей ждет административное наказание. Для должностных лиц и индивидуальный предпринимателей минимальный размер штрафа составляет 10 тыс. руб., а для юрлиц — не менее 30 тыс. руб.