Здравствуйте, уважаемые читатели. Меня зовут Евгений. Живу я в городе Гомеле, работаю в такси с 2009 года. Собрались мы с ребятами и решили рассказать о ситуации в такси нашего города. Мы ни в коем случае не хотим плакать, что нам очень плохо, безденежно, просто мы хотим сказать что нам НАДОЕЛО!!! Надоело возить людей из подъезда в подъезд за копейки, надоело делить город с огромным количеством нелегалов, надоело попадать под вечные проверки. Хотя давайте всё по порядку.

Про тарифы и заработок.

Деньги... деньги... деньги... Это самая главная проблема всех таксистов. Постоянная мысль в голове где их взять не даёт мне покоя и даже когда всё вроде хорошо, как то даже не привычно ощущать себя без этого финансового адреналина. Согласитесь что при тарифе 25000 за посадку и 4000 за км. при количестве заказов в 10-12 штук за ночь тяжело что то решать в финансовом плане.

Не знаю как у других, но вот у меня получается такой расклад за месяц: по таксометру я набиваю около 13000000мл. плюс борты, короче около 17-18 миллионов. Отминусуем 3000000 (налоги заказы фсзн врача механика таксометр), 6500000 топливо и 1200000 (замена масла) итого только 1000$ надо отдать что бы работать. Остаётся около 7000000,отнимем кредиты, рассрочки, плату за телефон, останется в лучшем случае 5000000, и то если не попадаешь на ремонт. Этого хватает на еду.

Это я к чему? А к тому что таксисты всегда хорошо зарабатывали и должны хорошо зарабатывать, ведь наш труд это не просто перекладывание бумажек или стояние за станком, а постоянное внимание, напряжённость и ответственность за чужие жизни. Но это всё даже не крик души , а простая лирика, суть здесь одна мы просто мало зарабатываем вот и всё.

А люди пользуются этим и ездят из подъезда в подъезд, а ты простояв час получаешь такой заказ стоимостью в 25-30т. и просто даже не знаешь что тебе делать радоваться или плакать.

Итог таков: километр должен стоить 5000, а посадка 35-40т. Включающая в себя 2км. Для нашего города это вполне реальные цифры, но опять же повторюсь это просто предположение.

Про конкурентов и нелегалов.

Иногда складывается такое чувство, что у нас в Гомеле каждый второй таксист. А что стоит в выходной день кинуть шашку на крышу и отфильтровать город и я хочу сказать вам что тарифы у них не особо дешёвые, но люди привыкли что у бомбил копеечные цены вот и ловят их в надежде проехать за копейки, а потом удивляются когда через пару дней едут этот же маршрут на официальном такси и платят в 1,5 раза дешевле.

 Все бары, рестораны и дискотеки под властью бомбил у которых заключены договора с тем или иным заведением, смешно!!!!!!это не смотря на то, что около каждого бара стоит знак стоянка запрещена. Хотя нет есть там и официалы, но их  мало и даже если ты с одной фирмы, то лучше тебе туда не заезжать, порежут колёса в один миг.
Много бомбил из бывших гаишников, налоговиков, милиционеров, военных и тд и тп, короче  бороться с ними бесполезно и насылать на них туже налоговую или транспортников нет никакого смысла, последним они вообще дули крутят и не в грош не ставят.

Естественно все платежеспособные и щедрые клиенты достаются им, а не тем, кто ответственно и чётко пополняет гос. казну. И это не только минус казне, это ещё и большой минус из кармана таксиста.

Про проверки.

Транспортники, налоговая, ГАИ, финансовая - это те кто не даёт спокойной жизни таксисту. Ведь очень редко ты попадаешь к тем или другим и выходишь сухим из воды.

Они сами говорят о том что им проще оштрафовать легала чем делать рейды по бомбилам. Вот сами посудите, что бы им словить нелегала надо задействовать три службы: налоговую которая даёт деньги на контрольную закупку, ГАИ что бы могли остановить обычную машину ну и уже потом транспортники которые будут разбираться с документами, ну и зачем такие трудности? Тормознул официала, дал ему штраф в 75000 и план сделал и казну пополнил.

Вот так и живём прячась от них по углам и надеясь на то, что кто то их увидит и сообщит в рацию.

Итак подведём итог сего очерка (буду краток, так как не хочу нецензурно выражаться).

 Зарабатываем мало, проверок много, конкуренция большая, нужно было конечно ещё написать про фирмы, но это одним словом не опишешь.