Нарушения правил остановки и стоянки считаются традиционными для водителей, занимающимися частным извозом. Редкий таксист может похвастать тем, что его ни разу не штрафовали по этой статье, хотя многие признаются, что иногда вынуждены идти на этот конфликт.

По информации самих таксистов только за последних два года с карты Минска исчезло около 20% стоянок для автомобилей-такси. Знаки просто «срезаются», стоянка становится общественной, а взамен ничего не предлагается. Получается то, что хорошо для обычных автолюбителей, оборачивается проблемой для таксистов.

- Почему убрали стоянку на Карбышева? – задет вопрос корреспонденту abw.by таксист Денис. - Кунцевщина – молодой район, там ни одного знака. Около метро нет стоянок, хотя именно туда чаще всего люди вызывают такси. Допустим, человек, садясь в метро, заказал машину, примерно рассчитав время прибытия на конечную станцию. Таксист приезжает к этому времени, но человек задерживается. В течение трех минут подъезжает Госавтоинспекция и выписывает штраф. По закону инспектор прав. А что делать таксисту?!


Жалобы таксистов вызваны в том числе и тем, что Минске у многих объектов так называемого массового пребывания людей нет специализированных стоянок – Дворец Республики, Комаровский рынок, штучные места около гостиниц также не решают проблемы. Учитывая то, что по неофициальной версии сегодня в Минске работает около 15 тысяч машин, существующие стоянки – это капля в море, а их количество еще и «урезают» с каждым годом.


Эту проблему в своем обращении в Мингорисполком и ГУ «Столичный транспорт и связь» озвучил профсоюз «Минское такси». На недавней встрече в стенах последней организации таксистам был дан ответ: у «СТС» на сегодня нет специалиста, который занимался бы проблемами такси, поэтому таксистам посоветовали обратиться в Горисполком.

- Вы, как общественная организация, вправе вносить любые предложения в разработку любых программ, - сказал директор «Столичного транспорта» Валерий Шкуратов. – У нас нет ни штата, ни финансирования, чтобы заниматься этим вопросом. Разработайте программу по развитию стоянок, будем вместе с вами работать.


Таксисты же утверждают, что как раз их мнением относительно развития сферы перевозок, никто не интересуется. Более того, все знаковые решения принимаются даже без согласования с «конечным звеном» - самими извозчиками.

Эту же проблему подняли перевозчики на встрече, посвященной подготовке к ЧМ-2014, которая состоялась на уходящей неделе. Заседающие в президиуме пообещали, что к мероприятию появятся дополнительные стоянки, в том числе и для автомобилей-такси, около «Минск-Арены» и «Чижовка-Арены». В ответ на это приглашенные на встречу дали понять, что было бы неплохо решить проблему также с исчезающими «стационарными» стоянками и постоянными штрафами, которые сыплются на таксистов.


- Штраф за каких-нибудь 2-3 минуты стоянки в ожидании клиента составляет 150 тысяч, - поясняют перевозчики. – Если таксист уезжает, его блокируют за отказ от заказа. Поэтому проще заплатить штраф ГАИ 150 тысяч, чем дать на диспетчерскую отказ.

В ответ на эти претензии представитель ГАИ Мингорисполкома отметил, что люди лукавят, говоря о 2-3 минутах. Многие просто приезжают и стоят в ожидании, пока кто-то выйдет.

- Я не думаю, что если таксист осуществляет посадку-высадку пассажира, помогает грузить вещи в багажник, к нему тут же подъезжает наряд и штрафует, - возразил представитель силовой структуры. – Ночью машины стоят прямо на проспекте Независимости, возле того же кинотеатра «Октябрь», клуба «Дозари». Если водитель предъявляет документы, подтверждающие, что она работает легально, что у него открыта смена, никто его не трогает. Ночью общественный транспорт не ходит, понятно, что таксисту где-то нужно ждать клиента, если машина не мешает – никаких проблем. Если это нелегал или, как часто бывает, водитель начинает возмущаться, на каком основании у него проверяют документы, то он вполне может быть оштрафован за нарушение Правил.


Как в ситуации отсутствия стоянок для такси вовремя подать машину и не получить жалобу от клиента и санкций от диспетчерской, остается больным вопросом. Представитель ГАИ предложил таксистам ожидать клиента «за углом».

- Допустим, вам нужно забрать с Победителей человека. Вы приезжаете на Мельникайте, ждете там, потом, когда человек выйдет, он же связывается как-то с водителем? Подъехали – забрали. В чем проблема?