Звонишь в диспетчерскую такси – «занято», дозваниваешься – «нет машин», выходишь на улицу голосовать – таксисты спокойно стоят у обочины, «курят». Садишься в машину – сюрприз: цена поездки в три раза выше обычной. Можно ли избежать этих неприятных моментов, и какую сумму запросят нелегальные таксисты в первые часы 2013 года, выяснял обозреватель interfax.by.
Диспетчеры готовы трудиться

Каждый, кто хоть раз отмечал Новый год вне дома, сталкивался с традиционной проблемой – дефицитом легальных такси. В народе ходит слух о заговоре между диспетчерами и таксистами. Мол, водители платят диспетчерам, чтобы те не отвечали на звонки в новогоднюю ночь. Потребитель слышит короткие гудки в трубке и, сдавшись, покорно несет деньги таксисту у обочины. Потом заработок делится.

Доказанных фактов такого сговора нет. Не пойман – не вор. К тому же, сейчас в такси идут работать индивидуальные предприниматели, которым совершенно не интересно рисковать своим автомобилем ради призрачной наживы.

Версия о том, что в эту ночь диспетчеры просто не выходят на работу, тоже беспочвенна. Диспетчеры минских служб такси подтвердили журналисту, что в Новый год отдыхать не собираются, а будут работать так же, как всегда. Некоторые выйдут на смену усиленным составом. Вот только количество машин на линии от диспетчеров не зависит.

«Мы принимаем заказы, передаем информацию водителям, а они сами решают – ехать им или не ехать», – рассказал диспетчер одной из служб. Девушка пояснила, что дозвониться сложно, потому что поступает очень много звонков – линия перегружена: «Вы посмотрите, что творится в Новый год. Никому невозможно дозвониться, у всех проблемы со связью».

То есть от качества работы диспетчерской службы количество машин на линии не зависит. Зато тариф полностью зависит от компании. Сейчас, по официальным расценкам, километр пути на обычном автомобиле в Минске стоит в среднем 4000, посадка (включающая 3 километра пути) обойдется в 20-25 тыс.

В каждой из опрошенных служб журналиста портала interfax.by заверили, что на Новый год будут действовать обычные тарифы. Никаких специальных цен в эту ночь не планируется устанавливать, хотя не исключено общее подорожание тарифов накануне или после.
Таксисты раздумывают, выходить ли на работу

Со стороны таксистов эта ситуация выглядит совсем в ином свете. Получается, что водитель на легальном извозе заработает в эту ночь столько же, сколько в любую субботу. Стоит ли это того, чтобы жертвовать праздником с семьей и друзьями? Многие опытные таксисты для себя давно решили – не стоит. Вот и раскрылась загадочная причина дефицита легальных машин.

Там, где почти нет конкуренции, не прочь поживиться нелегалы и «бомбилы». На одном из популярных форумов водители обсуждали серые расценки новогодней ночи 2012-2013, приводя свои аргументы в защиту высоких цен: во-первых, особенный статус ночи, во-вторых, пьяные пассажиры, иногда буйные. Последние особенно неприятны таксистам – портят настроение на весь год.

Для праздничной ночи таксисты считают вполне адекватной цену в два-три раза выше обычной. Некоторые собираются считать «на глазок»: поездка в пределах одного района – 50 тыс., в соседний район съездить – 100 тыс. Поездка из центра, например, в Шабаны – от 150 тыс. до 200 тыс.

Теоритически таксист-ипэшник может ездить по своим тарифам, заранее предупредив об этом пассажиров (распечатав и повесив на панель расценки) и забив соответствующие показания в счетчик. При этом он не может пользоваться логотипом диспетчерской службы такси.

Кстати, как выяснилось, не все «бомбилы» жадные, некоторые даже готовы делать скидки вежливым и порядочным клиентам.
На светлой стороне извоза

Следить за законностью извоза призвана транспортная инспекция. Совместно с налоговыми органами регулярно устраиваются рейды. Нарушителей привлекают к ответственности. Так, в этом году впервые у нелегала конфисковали автомобиль.

В транспортной инспекции по Минску и Минской области журналисту портала interfax.by рассказали, что отдельная статистика по нелегалам в новогоднюю ночь не ведется. Поэтому по официальным данным невозможно понять, насколько увеличивается прирост теневых извозчиков. Но это и не нужно, достаточно просто выйти в Новый год на улицу.
Предзаказ такси – миф

Многие слышали о существовании предварительного заказа такси. Очень удобно для тех, кто точно знает, что в конкретное время будет ехать из точки «А» в точку «Б». Не нужно тратить нервы на дозвон или выходить голосовать на улицу.

Обзвон диспетчерских показал, что далеко не все службы готовы оказывать такую услугу частным лицам. В подавляющем большинстве случаев девушки очень удивлялись и отвечали отрицательно. Кроме одной организации, диспетчер которой сказал, что предзаказ можно сделать за сутки (рискнем предположить, что в канун Нового года машины и здесь закончатся).

Другое дело, если вам нужен минивэн, VIP-такси или трансфер в аэропорт. Об этих услугах можно договориться заранее, но стоимость таких машин выше обычных.

Постепенно службы такси вводят такую форму, как онлайн-заказ. Это очень удобно в новогоднюю ночь, когда все телефонные линии заняты. Однако никто не даст вам гарантии, что на ваш запрос в Интернете кто-нибудь из водителей откликнется.

P.S. Учитывая все вышеизложенное, даже страшно представить, что будет, если легальные и нелегальные таксисты не выйдут работать c 31 декабря на 1 января. На всякий случай напоминаем, что в новогоднюю ночь будет ходить общественный транспорт, продлен режим работы многих наземных маршрутов и столичного метро.